BMW X5/6M Блог владельцев (Новая глава)

Саш,пришли вин,помогу из 6 выехать

 

не, я считаю хватит и этого жене... на самом деле в планах на апрель JB4 поставить с лайтовой картой и все. Для комфортных обгонов на трассе и передвижения в потоке более чем достаточно.

ст2 даже и думать не буду, послушал как машина звучит на пайпах при заводке целую минуту и понял что супруга этого не оценит

ПС: мощный задний привод - песня только резину жалко

 

так она у тебя 20 или 28 с завода?коробка спорт?

 

20, спорт + ланч

 

Молодец,Лех, я солидарен с тобой!

 

Я теперь ради эксперимента сделаю одну машину чем то подешевле.

Какие есть варианты? ну там жидкие стекла и тд..? И сравню осенью допустим или к зиме ближе)

 

На Ст2 отъездил год, после чего словил тот же гемор ток с последующим разх*яченным цилиндром и заменой мотора
На что грешить так никто и не ответил !
Рекомендую не затягивать с троением и если уже задымил то на эвакуатор и в сервис, а то заменой форсунок дело не обойдется - придеццца менять движку или минимум блок цилиндров - а это попадос на бабос

 

походу тебе 76-го залили

 

Всем привет, есть проблемка, чего посоветуете. Выскочила ошибка по пропуску воспламенения на 6-м цилиндре, поменяли форсунку, проездил неделю, и опять тоже самое. Причем езжу до 3000 об. все в порядке, только тапку в пол вылетает ошибка. Так же поменяли свечу на этом цилиндре и поменяли местами катушки(на всякий случай). Мысли две: либо форсунка бракованная, либо, есть мнение, что менять нужно все, иначе одна, а она с новым номером уже идет, не корректно отрабатывает. Какие мнения будут? Спасибо за ранее. X6M(st.2).

 

Paly, а перед тем как ошибка вылетает - потряхивание мотора небольшое есть? Я имею ввиду вибрация? зря сразу и катушки и свечи поменял на этом цилиндре, теперь не будет понятно что именно из этих двоих деталей не работает.

И самое главное - сейчас все нормально после замены свечей\катущки и все так же плохо и именно по этому цилиндру? Номера ошибок какие?

 

Потряхивания не было. Первые симптом появился утром на холодную, при запуске не ровная работа двигателя, перебоит-раньше говорили! На горячую все в порядке, и в пол и не в пол. А вот после замены форсунки, машина работала отлично и на холодную и на горячую, но при надавливании в пол-опять перебой и ошибка!!!

 

Странно конечно, а ошибки какие именно выскочили? Опять по этому цилиндру или по остальным уже?

ПС: И не забудь, что форсунки 11 и 12 генерации (партнамбер - 13538616079) не работают корректно со старыми вместе, нужно менять все. Вот номера старых форс:
13537585261 дата замены на новое поколение 18.10.2013 - ставили на свежие эмки от 11 и моложе годов
13537625714 дата замены на новое поколение 29.11.2010 - ставили на первые эмки 09-10, самые текучие падлы
13537565138 дата замены на новое поколение 19.11.2008 - ставили на е70-е71-f01 которые пятилитровые

 

Ошибка именно по этому цилиндру(6) снова вышла. Да, у меня именно 9-10 года форсы. А поставили как раз 079. Сегодня ради эксперимента дабы снять другие проблемы с 6-го цилиндра, переставим форсы с 6 на 5-й. И теперь вопрос: нужно менять все или достаточно ряда? У нас поменяли ряд у одного и он ездит.

 

Ну это временное решение, тк в любом случае даже если остальные (старые) форсы сейчас работают нормально, то потечь они могут в любой момент, обычно в самый неподходящий. Если подобное решение устраивает, то можно и так сделать

 

Народ поднимаю опять тему меня попросили найти катки на Каен новый 22 литье в наличии которые есть! Причем нравится человеку плетенка узор! У кого может что есть в наличии? Плииииииз

 

как а?

 

Не не! Я не такой жесткий)))))))))))

 

а я то думал)) у меня в гараже лежат надо их пристроить

 

Такие жесткие ребята только на тае бывают!

 

Полез в старые фотки и вот что нашел))

Вот на чем гонял..Ронд дон дон додорон доророн))

 

Я на то, что холодная там стреляет и с перебоями какое то время - даже не заморачиваюсь уже

 

Комрады, выбираю даунпайп между Supersprint и AR Design.
По деньгам сопоставимо, есть разница по качеству?

Еще ESS предложили своего изготовления. Стоимость ниже, но как-то боязно , я так понял, только начали производить их. Прикрепил фотки от них.

 

Форсунки менять и катушки проверить, нельзя прозевать когда форсунка выдет из строя и начнет переливать, если начинает колбасить сразу надо проверять..

 

Форсунки менять и катушки проверить, нельзя прозевать когда форсунка выдет из строя и начнет переливать, если начинает колбасить сразу надо проверять..у меня такое было на 50 тыс, сразу все форсунки и свечи поменял и все ок 65 тыс st3 полет нормальный ))) главное во время и правильно обслуживать данные авто и все будет ОК...

 

Джими будет в Москве 25-30, настраивать машины на дороге и на стэнде, несколько новых ст4...

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=22790865&posted=1#post22790865

Просто новые турбы поставили без корректировки софта и уже машина поехала намного лучше с низов, а после 3500 просто ВАЛИТ !!!

 

Укроп жаба давит покупать
Если если есть конкретные варианты, прошу в личку. Может быть кто-то снимает для продажи весь тюнь, тоже готов рассмотреть варианты

 

Что и куда поехало? слышал пока обратное..
Где результаты и замеры на новых турбах?