F25 Кодирование X3 - делимся опытом

Я так себе сделал, и еще немного увеличили яркость колец при включенном ближнем, обращался к Андрею 1891 с клуба

 

Может типа такого списка для esys заведем?
http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=669463&postcount=143

 

тройное моргание поворотником видел, про зуммер нет
может я плохо смотрел

 

нет
купите заглушку

заводите авто после того как пристегнетесь и этого звука не будет
отключается кодированием

 

Немного больше! Тоже хотел бы закодироваться

 

Привет. Кому не жалко поделитесь рабочим софтом. Машина по вину август 2013 года. Дружит ли этот софт с вин 8?

 

Добрый день!Хочу диагностировать свой bmw x3 f25 2011года,и по возможности программировать некоторые функции.
Вот что мне предложили.

ENET = 5000 Rheingold с установкой = 6000 Есис с установкой, базами, ЕСТ и пином = 8000р.
Посоветуете новичку что смогу я с этим делать,а что нет.

 

День добрый,
На выходных руки дошли до машины, по сему хочется поделиться тем что нашел, ну и пояснить то что увидел из найденного:
Прежде всего тут было описано закрывание и открывание багажника, хочется пояснить что из параметров за что отвечает
Закрывание двери багажника с ключа и с кнопки в ногах водителя:
HKL > 3010 HKL_BEDIENUNG > SCH_FBD = aktiv (1) - закрывание с ключа Закрывание с ключа, удержанием кнопки закрытия багажника, т.е. если в момент нажатия отпустить кнопку, багажник перестанет закрываться. У меня по умолчанию эта опция была включена.
HKL > 3010 HKL_BEDIENUNG > SCH_TOEHKI = aktiv (1) - закрывание с кнопки в ногах Тут дополнить нечего
HKL > 3010 HKL_BEDIENUNG > TASTER_FBD = aktiv (1) - нужно для работы первых двух параметров Это некорректно. Эта опция включает закрытие багажника при нажати на кнопку багажника на брелке, т.е. альтернатива первой опции (но для работы первая опция должна быть включена) Эта опция никак не влияет на закрытие багажника с кнопки в ногах.
Что нашел:
Птф и все что с ним связано (ошибки лампочек при замене на лед или ксенон)
FRM/3090 FRM_WARMKALT_UEBERW_AKT/ - папка
Правая птф -
AUSG_12_NSW_R_WARM_UEBERW_AKTIV - проверка на включенной фаре
AUSG_12_NSW_R_KALT_UEBERW_AKTIV - проверка на выключенной фаре
AUSG_12_NSW_R_IS_LED - можно ставить лед (советую проверять с лампочкой, не все подойдут, и тогда вам прийдется выключать проверки выше)
AUSG_12_NSW_R_IS_XENON - можно ставить ксенон (советую проверять с блоком, не все подойдут, и тогда вам прийдется выключать проверки выше)
Левая птф все аналогично правой -
AUSG_12_NSW_L_WARM_UEBERW_AKTIV
AUSG_12_NSW_L_KALT_UEBERW_AKTIV
AUSG_12_NSW_L_IS_LED
AUSG_12_NSW_L_IS_XENON
Так же в теме собратьев меньших есть табличка ламп, по аналогии в названиях в этом блоке можно найти любую интересующую:


Зы, это все делаем на свой страх и риск, кроме птф не проверял.

 

в F25 нет FEM блока, у нас FRM

 

Спс, поправил.

 

подскажите что поменять чтоб задние огни горели вместе с дневным светом, и не могу найти функцию чтоб интернет на ходу не выключался?

 

Интернет на ходу кодированием не воплотить. Только через лабудатор.

 

FRM 3050 DRL_MODUS werte_04 -> werte_07

 

Подскажите, а в Нижнем Новгороде умельцы есть к которым можно обратиться с вопросом кодирования вышеописанных прибамбасов? Или сервис какой с нормальными ценами и качеством?

 

Приветствую. Смотри в нижегородской ветке, там есть centurion. Контакты в личку могу сбросить.

 

а можно ли закодировать подсветку поворотов противотуманками? чтобы при соответствующем повороте загоралась соответствующая противотуманка?

 

Была тема.
Пока не нашли.

 

Есть кто может обновить прошивку?И прописать голову?в лс.

 

а автоскладывание зеркал при закрытии машины можно закодировать?

 

Можно! Берете пуль, закрываете машину и удерживаете кнопку закрытия 1 секунду. Кодирование завершено!

 

каждый раз? то есть надо себя закодировать на привычку дожимать кнопку на пульте?

 

на бэхах что зеркала складываются?
первый раз слышу

 

Здравствуйте.
Ещё как складываются, при определённых "условиях" сразу (при постановке на охрану) без "дожимания" кнопки на брелке.

 

Я под 8 и 8.1 х64 запускал! нормально запускается. Если проблемы будут - в свойствах файла можно выставить совместимость с XP SP3

 

ага, и этими условиями, видимо, являются сами приводы складывания зеркал, которыми большинство автомобилей (включая мой лайфстайл) не оснащаются

 

В общем вопрос к знатокам, кто копался в бмв по самые уши.
Начитавшись американских форумов, и опций так и остался вопрос, есть ли где-то нормальная инструкция как поднимать i-step (i-level) на машине?
Есть ли какие ограничения в максимальном уровне?
Единственное нашел вот такую инструкцию и то благодаря памяти страниц гугл:

Ну и еще вот такое нашел, правда с грустным концом потому что шилось на заведенной машине:
тут

Как уж завелось, сам спросил сам ответил=)
Обновляются блоки по инструкции выше отдельно по блокам. Сразу скажу что в 50 процентах случаев вы получите различные ошибки, которые потом прийдется сбрасывать. Так что если не хотите загонять машину в сервис, то лучше не пытайтесь это делать сами.
Если же вам совсем не жалко свою бмв, то подключаете ее к заряднику на время обновления, и выбираете ТОЛЬКО ТЕ блоки которые вам реально нужно обновить! Совсем не советую трогать блок DME и ACSM. Если криво прокодировать первый, то можно смело вызывать эвакуатор ибо можно сломать блок управления двигателем, а если прокодировать второй, то можно насладиться выстрелом подушек безопасности в худшем случае или повесить ошибку подушек на приборную панель.

 

Вроде как для полной прошивки ICOM нужен (не все блоки по ethernet можно прошить), ну и потом могут вылезти проблемы с подушками, нужно будет инициализировать там что-то (esys этого не умеет)... в общем полную прошивку лучше делать через ISTA-P и ICOM с зарядником.

Кстати, в рестайле вроде появилось отображение распределения момента по осям, на дорестайле со свежими прошивками никто не пробовал включать?

 

В обзоре рестайла на ютюбе в меню был виден пункт xDrive status.