BMW X5/6M Блог владельцев (Новая глава)

пост N452, 453 http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=707932&page=16

Один из примеров

Как показывает практика машину убивает сам водитель . 3000 обкатка как минимум должна быть , видел 5ть моторов как минимум которые при такой эксплуатации привозили с заклинившими моторами с небольшим пробегом.

 

Всех с праздником Светлой Пасхи!

 

Взаимно Вадик!!!

 

как у вас обстоят дела со стейдж 5? понимаю что кит на 800 сил(машина вроде такая в греции ездила) как живет коробка с такой мощностью?
с Праздником! Всех.....!

 

С Праздником!

 

Ramon-style

 

это я ему переслал

Всех с парздником, кстати...



ПС: Сегодня катал панамеру турбовую.. Ну и гАвно

 

Что не понравилось?

 

Чего ты тут чешешь? Посмотри на фото своего Cargraphic,который делают в Китае. Там такие загогулины,что если ты понимаешь в авто то ехать будет хуже чем со стоковым выхлопом.
И про цены ваши вообще ахтунг,прежде чем вам звонить лучше на стул присесть.

 

Попробую и расскажу всю правду...

 

резонанс все равно есть небольшой на отрезке от 1000 до 1200 оборотов когда тошнишь в пробке, но если не тошнить в пробках, то все отлично

 

я тя умоляю, какой там резонанс все в норме до 2500 точно Или у тебя музыкальный слух?

 

прям со стула слез 5 баллов

 

Сразу поправлюсь, машина не турбовая в 500лс, а версия 4S в 400лс. Навскидку, что отложилось в памяти:

По трассовым дорогам - шумновата после 140, разговаривать сложно. Нет совсем комфорта совсем по сравнению с тем же 221, стыки чувствуются не только на руле, но и 5-й точкой. Сзади реально тесно, версия была не лонг, обычная, но девушкам наверно комфортно.

Едет как-то совсем тоскливо, разгон не соизмерим с мощностью, видимо из-за веса. Машина свежая, менее 20ткм пробег. Коробка не понравилась, бмв гораздо лучше работает. Едешь 100-120, надо ускорится - лучше в спорт перевести или топнуть на газ и отпустить и только через пару секунд, пока она пониже уйдет - идти на обгон или перестраиваться.

В городе слишком тесно, она широкая. Парктроники архаичные, камера хуже бмв, назад вообще не видно в зеркала ничего. Очень сложно в узких переулках с ней, вернее привычка нужна.

Поршевский NBT - это привет их 90-х, все аналоговое и ламповое Куча кнопок, хрен с кандачка разберешься. Салон внутри был конечно красив, особенно в сумерках. Лепестки на рулях убогие, щелкать непривычно.Подстаканников мало

За 3 часа езды постоянно вылезали какие-то ошибки, то лампы, то комфортный доступ, то ключ не находила, то подкачайте колесо, задний спойлер не работает, а самая последняя - это масло долить добила окончательно.

Ну это так навскидку что я вспомнил, резюме по итогу было неоднозначное. Вообще по ощущениям очень напоминает старый CLS в 219 кузове

 

неее))) тут не в слухе дело))) дребезжит так что писец)) поэтому стараюсь на этом диапазоне не тошнить)

 

Хорошее резюме!

 

Подпишусь. У меня в салоне что-то дребезжит сильно на 1000-1600 оборотах, потом проходит. Но в общем звук очень нравится, без SS со спорт резонаторами был швах

 

всем привет!
кто-нибудь что-нибудь знает за эту машину ?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/59771872-2ef847.html

 

задние сидухи прикололи)

 

знаю эту машину
она вроде америкос,Виктор любитель тюнячки)все машины как елки новогодние,но денег не жалел на обслугу точно.делалась в кардизайне

 

Предполагаю абзац моему коробасу ... при переключении с 2 на 3 имеют место рывки. ОД говорят ошибок нет и всё пучком но это же не есть гут !
было у кого что подобное ? прошу поделиться опытом

 

а держатели для айпадов в спинках?

 

было,начните с обновления прошивки коробки и сброса коррекций,в 50% случаев помогает.

 

сброс коррекций сделали и такое чувство что ещё хужее стало

 

тогда софт обновить,хуже от этого быть не может,адаптируется обратно через пару дней,если проблема механическая.

 

А то что зарядка под апад старый - это вы внимания не обратили?