Skoda Rapid

Новый Рапид родственника Джетту однозначно утрет!

 

Мне кажется, что родственник ему полуседан все же, джетта побольше и подороже вроде, а тут и цена как у полоседана.

 

нет. Рапид ниже классом. на данный момент почти все наши сотрудники Шкоды озадачены ценником на Рапида. посмотрим еще, как будет он продаваться. до старта продаж осталось меньше недели, но уже ясно, что его цена оказалась выше ожидаемой, по крайней мере, я ждал несколько более дешевого авто, на уровне нынешней Фабии. хотя, с другой стороны, машинка ожидаемая и многие поклонники Фабии пересядут именно на Рапида.

 

джетта, это октавия, не?

 

+-

 

Джетта и Октавия выше классом. Джетту можно за 700 с хвостиком взять.

Мне кажется, Рапиды будут продаваться самые дешевые. и то с натяжкой. Ведь есть Фокусы, Крузы по примерно такой же цене- но они выше классом. а у нас "размер имеет значение"

Ну и у поло нет турбо моторов- кто-то купит шкоду поэтому. Кто-то из-за габажника- у полы он неудобен- как и у джетты в сравненнии с октавией.


ну кто в здравом уме возьмет за 800 рапид, если это цена октавии??

 

Добрый день.
Ну Рапид за 800 будет 1.4TSI с DSG в полной комплектации(даже с ксеноном,навигацией и климатом ), а Октавия полупустая 1.4TSI с механикой. В схожих комплектациях, вроде как 150-200 разница получится

 

Смотрел Рапид живьем еще полгода назад в Беларуси в автосалоне, не понравился внутри в первую очередь. Да и снаружи напомнил поло седан. Октавия на голову выше.

 

В общем, по субъективным ощущениям, из того, что запомнилось, эта машина узкая и по комфорту в салоне, очень похожая на поло седан. Она вроде и стоит примерно так же на сайте шкоды теперь. Думал это дешевая джетта, но у вага это какой-то свой особенный автомобиль похоже

 

Это очень растянутая Фабия (длина почти 4,5 метра) в кузове седан, точнее лифтбэк т.к. у нее стекло вместе с багажником поднимается в отличие от Поло седан.

Старая Фабия седан была уродлива из-за короткого зада и высокого багажника



А вот Поло седан сбоку

 

Оптимально наверно 1.6 АКП Амбишен + 5-й пакет,где много опций.
Дороже брать нет смысла,тогда уже действительно лучше Круз или Фокус.
А так - атмосферник больше доверия внушает,чем эти малообъемные наддувные моторы.

Юсуп,ты,кстати, брать собирался вроде.

 

Если брать в такси -да. А если обычному физическому лицу, для пробегов до 20к в год - то всё нормально!

 

Видел несколько раз Рапид живьем еще почти год назад(начиная с августа) в аэропорту в Праге - очень понравилась, себе взять по городу ездить ИМХО самое то - не очень дорогая, не очень большая, красивая, багажник ИМХО удобный

 

Ну, ктати, от нечего делать посмотрел конфигуратор рэпида... Нихрена он не дешёвый... За 800к улетает в топе... Я, конечно, понимаю, что я люблю французов, но при таком ценнике лучше взять С4 седан со 150 турбо лошадями в эксклюзиве...

В статье писали, что 700к -это максимальная цена... Хрен там...

В минималке - другое дело.

 

Он чех, а не француз за 800 в топе там как в Октавии за лям с лишним будет, хотя согласен - психологически 800 отдать сложно за такую но вот за 600 с копейками по конфигуратору вполне таки нормальный НЕ барабанный автоматный получается может быть через годик-полтора и куплю такую на смену своего "спорт-кара"

 

старт оказался провальным. народ не оценил цены на рапид.
з.ы.
шумка со стороны двигателя очень слабая. тормоза сзади барабанные и в общем, слабоваты. с 60 и 80 останавливается нормально, со 120 едет прямо как будто тормоз и не жмешь ощущения от ходовки самые благоприятные, вот только каму-евро менять сразу после покупки.
салон приятен внешне. на ощупь - все жесткое. мягкого пластика нигде нет. специально ездил на поло, потом на рапиде, потом опять на поло. по ощущениям - рапид гораздо лучше поло получился. салон намного приятнее.
НО! своих денег не стоит, кмк. нет ощущения, как с октавией, что каждый рубль, потраченный на нее, оправдан. цены должны быть дешевле на 40-50 тысяч.

 

Барабанные тормоза сзади это просто позорище! Как на этом можно экономить!

 

Моё мнение:
что октавия, что гольфа, что рапид (вообщем вся продукция ВАГа в С классе) берут динамикой. То есть кайф от этих машин можно получить ТОЛЬКО если брать максимальный мотор и на ДСГ. Тогда машина будет огонь! Та же октавия 1,8Т - это же просто самолёт. Но вот если брать 1,6 атмо - то это печаль. Унылый снаружи и внутри автомобиль...

Октавию ещё можно взять из-за размеров салона и багажника. Поэтому их так много в такси. Но рапид с 1,6 - уныло... А с 1,4 - это уже считай 700к минимум...

 

Купить реплику за 15к - нет проблем...

 

на семейной городской машине 17 дюймовые низко профильки имхо не камильфо, от семейной машины ИМХО нужно более менее комфорт для перевозки себя, жены-мужа-родителей-тещи-детей и не не много скарба

 

Для маленькой шкоды локализованной у нас как то дорого.

 

Поло, солярис и рио явно симпотнее снаружи и внутри... ИМХО, вся фишка рэпида в возможности заказать 1,4TSI... Вроде B класс, а впуливает! У конкурентов нет такой возможности.

 

может ты и прав, но ИМХО дюйм погоды не сделает на более больших машин, как Камри, БНВ от 3 серии и т.п., эта машина(Рапид) уровня там всяких Калин-Приор, знакомый ездит на Калине 15 дюймов - полет нормальный, поставил интереса ради 16 дюймов - большая разница, сильно жесткой стала и т.п. и заново воткнул на дюйм меньше
У меня у самого 18 дюймовые(вроде 40 или 45 профиль) колеса на машине евридэй, жестко пипец были мысли воткнуть туда 16 дюймовые колеса ради комфорта, передумал после того на этой неделе купили вторую простую машину - когда жесткость будет надоедать, то буду пересаживаться на время в машину своей девушки.

З.ы.: сам думаю о покупке Рапида на евридей через год-полтора впервые увидел её в живую год назад примерно, очень понравилась для моих нужд и хотелок(езда по городу и пригороду, перевоз себя одного в 90% случаях, удобные парковки, нормальный сервис, НЕ кореец с их мягким металлом и плохой окраской)