F07 тюнинг бокс на 530D

Всем добрый день. Установил себе тюнинг бокс но GT 530D Xdrive.

Результат на мой взгляд вполне соответствует обещанному производителем.
http://steinbauer.cc/media/datasheets/steinbauer-datasheet-bmw-530d-f10-30-eur5-190-kw.pdf
Машина заметно динамичнее.Замеров не делал, но прирост тяги и мощности очевиден и особенно ощутим начиная со скорости 60 до 120 и выше. По ощущениям едет как GT535! Можно отключить тумблером при необходимости и вернулься к заводским установкам. Раз попробовал, но больше не хочу. Слишком большая разница ! Короче, очень доволен
Есть вопросы-отвечу.

 

посмотри на steinbauer.cc

 

ну не 1380 а 1260... А снизу мелким текстом написано: вкл. 20% налог Соответственно я покупал без местного НДС. Я написал австрийцам письмо, а мне в ответ пришло предложение от дилера в России.
Ставил сам, ничего особо сложного нет. Ошибок нет. Расход пока увеличился, по причине того, что на радостях давлю на педаль везде, где только могу))
Но не значительно.

 

Перед покупкой изучил все темы на форуме, читал все отзывы, пообщался с человеком плотно занимающимся чип-тюнингом дизельных BMW( если не ошибаюсь партнёр форума), приобрёл именно то, что дало ожидаемый мной результат. Выкидывать деньги на ненужное г... не хотелось. Эта штука подключается не просто через один разъём( как к примеру RS chip) а к каждой форсунке и датчикам двигателя. А ставить или нет, каждый решает для себя сам.

 

Ещё никто не смог вскрыть ЭБУ последних моделей bmw( Ну и вопрос гарантии. В данном случае отсоеденил разъёмы и всё. Кстати в автодоме такие ставят, и говорят, что с гарантией всё Ок.

 

Я звонил перед покупкой, предлагали за 72 плюс 16 установка.
По работе блока: упрощенно можно сказать, что он действительно подменяет количество подаваемого топлива, подменяя сигнал от родного ЭБУ, но делает это, получая такую же информацию от датчиков что и родной блок. Всё в соответствии со своей программой. Насчет интеркуллера: не думаю, что увеличение мощности критично для него и двигателя, т.к. наши двигатели придушены в угоду Евро 5 и именно любая прошивка это определённый компромис между мощностью и выбросами СО2. К тому же я не собираюсь оголтело выкручивать мотор в каждой поездке и при любом случае. Эйфория от прибавки мощности пройдёт, и я буду просто иметь дополнительно + 50 л.с по цене меньше тысячи за одну шт.) Ну и момент. Крутящий

 

Да вот писать особо нечего... Авто поживает хорошо. Тьфу тьфу, тьфу Я уже давно привык к новым характеристикам мотора, да и зимой топать на педаль постоянно смысла нет. Насколько я знаю, уже есть представители производителя этих тюнинг боксов в Москве.(натыкался в интернете)