Бросает по дороге

делай сход развал, если все ок и по подвеске нормально тогда колея слишком большая))))

 

Слишком разная ширина покрышек перед/зад, неудивительно.

 

Вроде при заде 295, перед ставят 265... И за чем на хдрайв такая разница в ширине? Это ведь не задний привод.

 

Ничего не поможет!!!
У меня на шестерке тоже зад 295, а на иксе зад 325.
Если сравнить как как выкидывает икс, то на шестерке кажется что это детский сад.
Балансировки и т.д. не помогут, не трать деньги.

 

Не для наших "дорог" создавали эти автоНорма это!

 

выкидывает или ловишь по дороге?

если выкидывает, но при этом нет гуляния, то это норм для такой резины

а вот если водит по дороге и приходится ловить ее, то это беда))

 

Бросает по дороге
Всем привет!
Переоделся с зимы 255/35 285/30 мишлен пилот альпин на пирелли пи зерро 255/35 295/30 и начался какой-то кошмар!
Машину просто выкидывает из колеи!
Руль держать в постоянном сопротивлении.
Хдрайв 640д ф13

 

для полного привода разноширокие не есть хорошо, тем более при такой разнице переда и зада.

 

Чем шире резина, тем хуже с колейностью. Еще и модели резины есть, которые особенно носит. У вас резина сильно шире стока, ничего удивительного.

 

Завод ставит разноширокую на полный привод.

 

тогда это нормально. даже на 275 35 19 выкидывает из колеи

 

с подгулявшей подвеской конечно же будет кидать в колее,а если всё в норме с подвеской и резиной,то ничего не должно быть такого

 

разница 1% в чем?
там 15% разницы в ширине!!!

 

здорово... и что?

 

11,7 если быть точным

 

новую резину, размерность марку и тип только согласно производителю,и будет Вам щастье) про развал схождение тоже не стоит забывать, но в россии както быстро он уходит на наших ямах))

 

советую поменять переднюю резину на 245. у меня стояла раньше 255/35R20 и также я в каждой колее удерживал машину, поменял на 245/35R20 - все стало ок. сзади осталась та же 275/30R20

 

люди, о чем вы спорите???
если у вас одно колесо уже в колее, а второе на "горке" колеи, естественно машину будет вести туда-сюда
без разницы полный привод или нет, новая подвеска или нет.
на разношироких колесах это все ощущается глубже, тк перед уже съехал, а зад в подвешенном состоянии и чем больше разница в ширине переда и зада, тем серьезнее болтает

поэтому на зиму все нормальные люди ставят одинаковой ширины, чтобы с дороги не убраться
а летом можно и разной, но все равно надо быть аккуратным.

+ профиль есно. чем ниже, тем отзывчивее колесо, а на высоком профиле, как на желе резина будет амортизировать

 

с такой дорогой как на фото и на гусеницах бросать будет)))))))))))

 

То, что полному приводу все равно, разноширокая стоит или нет, хуже ему от этого не станет.

 

Будет хуже если диаметр колес разный

 

На полном приводе передние колёса внезапно тоже ведущие. И они тоже норовят выехать из колеи, т. к. их не толкают, а они сами едут. Т. е. при одинаковой резине зп и пп в колее себя должны вести по-разному.

 

В смысле задний привод? Нет, просто из колеи выбрасывает выталкивающая сила. Она возникает на приводной оси. У полного привода их две, у заднего, понятное дело, одна.

Часть крутящего момента всегда на передней оси присутствует практически всегда (в движении точно), поэтому передние колеса если будут задевать края колеи, будут из неё выпрыгивать (колесо будет забираться в горку) в отличие от ЗП, где передние колеса пассивны и в горку сами не поедут.

Про xDrive кратко тут: http://systemsauto.ru/transmission/xDrive.html