E70 Все о кодировании БМВ Х5 и не только....

А где взял седла? Цена вопроса примерно?

 

опции в ФА прописать, кодирнуть сис и ихку

 

у меня седла с подкачкой поясницы были - шина уже стояла. ничего не тянул, все работает

купил здесь на форуме. на разборках разбег от 40 до 100 в зависимости от состояния

кодирнул ихку. у меня ССС, пока не кодил - боюсь сбить настройки (каждый раз слетает ЮСБ) думал, может там параметры какие-то есть

 

Парни, еще раз спасибо за вашу тему.
Если бы не она, так бы и никогда не решился бы сам.


FAQ
ЭБУ KOMBI
В файле FSW_PSW.TRC найти:
BC_DIGITAL_V
nicht_aktiv меняем на aktiv

Плохо , что по E89 совсем мало инфы.
У вас с E70 в теме порядок, много чего полезного есть.

 

вот как раз там (ССС) и активируются экраны сидух, если боишься сбить настройки сохрани трейс живой с ссс и кодерни с новыми опциями потом пробежишься по трейсу все поймешь и вернешь параметры в зад, ну или димкой почитай что в ссс отвечает за сидухи и активируй их

 

Это когда есть ССС или CIC? И катит ли на Е70,71?

 

все закодировал удачно, но сбил в настройках возможность задания чувствительности датчика света, не могу найти

 

не зависит, кодируется приборка. в шапке темы есть

 

что и как можно вывести на hud?
e70/'08/ccc/3.0is

 

Всем доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Прошу помощи и консультации.

Автомобиль X5 (E70), 3.0Si, 2009, американец.
Родные диски 18-е были с датчиками давления, и соответственно , работали с системой RDC.
Поставил 20-е диски без датчиков.
Сегодня попробовал перевести машину с американской системы RDC на европу RPA.

До этого (пару месяцев назад) перевел машину на европейские частоты по этой инструкции :

- все получилось ( ну и добавил пару приятных полезностей вроде складывания зеркал, отображения скорости и пр. ).

Делал я вот как : отсоединил ( физически отключил ) блок RDC ( находится в ногах водителя, над педалью тормоза. Нужно выкрутить три винта - снять панель, затем снять воздуховод - два винта ).

Потом попытался кодировать автомобиль - внести изменения в FA :
В NCS-Expert , профиль ExpertMode попытался сделать изменения в FA.
Удалил опцию $2VB и попытался добавить опцию $251.
Но при нажатии кнопки "ОК" в окне "удаления-добавления" опций выскакивает ошибка : "Following feature is invalid for FA: $251".

[/url]
[/IMG]

То есть, как я понимаю , что в данной конфигурации автомобиля (FA) опция $251 - недопустима.

Подозреваю, что я "что-то упустил"...
...и подозреваю, вот что : коллега Rise писал : "Сначала надо в FA код модели с США VB77 сменить на код модели Европа VB75".

Правильные ли мои подозрения ?
...сейчас не могу посмотреть, но вроде среди опций FA, опции VB77 не было.
Вот содержимое моего файла fa.trc :
E70_#1008&LUB4%0475*FE41$1CA$248$2LM$2VB$300$302$316$319$328$386$3AG$402$417$430$431$441$459$464$488$493$494$496$4AB$4NA$4NB$502$508$521$522$524$544$548$563$609$620$639$676$694$6AA$6AB$6FL$6UD$6UH$701$761$823$876$8S4$8SL$8SM-A090-EWS4

И если моя догадка верна ( нужно изменить в FA VB77 на VB75 ), нужно ли подключать уже снятый блок RDC к машине перед этой операцией ?

 

разобрался?Мне тоже интересна последовательность действий.

 

$2VB удаляется, кодируется приборка и мультимедиа, после этого взлетает RPA вместо RDC (на MASK и CCC сразу), можно вытащить пред в ногах у пасажира, а не вытаскивать сам блок в ногах у водителя.

 

Delete

 

Спасибо.
Завтра попробую удалить опцию $2VB.
...а как быть с опцией $251 ? - ее добавлять нужно ?

 

Убрал эту систему.Просто удалением опции не получилось.Как получилось:
убрал пред в ногах пассажира.Сменил признак на европу и удалил опцию.Кодирнул авто,все заработало,но появилось предупреждение о неисправности люка и беременный мужик..Сейчас ищу как привести блок acsm в нормальное состояние(вывалил ошибки по всем компонентам системы).

http://yadi.sk/d/yRyUb-emNdbak

 

Ай, татар малай зачем всю машину кодировал, верни америку в ABG

 

По запарке получилось..Вообще что делал с машиной:
Отключил контроль давления в шинах
Выкинул TCU,т.к.промок,подкинул mulf,кодирнул,не пошло,но тут целая история.
Отключил ошибку по SOS
Перевел балалайку и приборку на европу.
И благополучно следом кодирнул все машину..
Вернул оригиналные опции и признак,кодирнул сначала приборку с abg,ошибка по подушкам одна осталась.
Кодирнул уже всю машиной родными fa,ошибка осталась.
На данный момент машина европейка,подушки америка.Ошибка осталась.Вот чешу репу,может системное время?

 

Ее не добавлял. Машину русил как в первом посте, через VO блоки EHB3, CIC, KOMBI, FRM, MEDIA прихватил (необязательно), 6BMOT (после прошивки на еровпу), JBE (после поднятия прошивки). После того как VO прокатил по JBE на приборке загорелся руль, вернул 43 в VO и кодирнул приборку.

 

На будущее, ни когда не кодируйте все авто, от этого америка европой не станет, сохраняйте трейсы перед кодированием каждого блока при смене признака, потом сверяйте их, касаемо ошибки в acsm: если признак поменян на америку и закодирован только abg попробуйте инпой очистить ошибку, если не удается, проверьте параметр SITZMEMORY_FAHRER_1 он должен быть в активе, про системное время не понял, нет его там

 

После чтения ЭБУ файлы FSW_PSW.TRC и NETTODAT.TRC из WORK бэкаплю.
Про этот речь?
Или еще чего сохранять надо?

 

ну можно и так

 

спасибо,но что сделано,то сделано,буду исправлять.Инпой ошибка не ушла.Сейчас только ошибка по ABG,хочу оставить все закодированные опции,достаточно кодить только ABG? или еще какие то блоки потребуется?

 

думаю достаточно, для того чтоб ушла ошибка по абг, попробуй в экспертном закодировать абг с признаком америки, ну т.е. по дефолту (типа пустым ман файлом ) у меня было такое, вроде закодировал абг, но ошибка не ушла, дал поспать авто, на утро ошибки не было
ЗЫ. В авто салон не переставлялся случаем?

 

не знаю,похоже что салон родной,но машину корчевали(отключена оптика от TCU, разные фа в cas и frm)

 

Собрал опции в SSD файл из ETK. Кодирнул сначала подушки-не пошло.Потом остальные блоки - ошибка осталась,причем по ней нет плана проверки,ругается на память сиденья.Плана решения нет пока. SITZMEMORY_FAHRER_1 был в актив. Может опцию памяти сидений удалить?

 

Подскажи , как сделал ярче дневные кольца . Спасибо

 

победил airbag,выводы следующие:
как справедливо заметили,всю машину кодировать не нужно.
Ошибка осталась после возвращения к заводским и не стиралась до тех пор,пока машина не уснула.После сна,ошибку удалось снять.Далее уже закодировал европейскую сетку частот,убрал RDC и ошибку SOS.

 

а не подскажете/ткнете где почитать как новый амортизатор на Х5 Е70 с Динамик Драйвом закодировать? не хочется сбить что-то другое типа русификации...и не могу найти - можно ли отдельно только 1 аморт закодировать... на бмвпосте не нашел...

 

а что нужно разве?

 

в сервисах говорят что нужно, но что могут только машину целиком прошить. Но при этом руссификация слетит.
Вот пытаюсь понять как только 1 аморт отдельно кодирнуть.

Это только для амортизаторов где Динамик Драйв стоит опция на машине.