Рынок минивэнов...

вторая обьява- барабан и дорого

первая- подозрительно дешево

 

Нет дизеля - это еще не все...)
Не возможна панорама - только люк.А тебе вроде фундаментально...
Ну и длина у него 5218.Это длиннее нового ГЛ-а...)

 

а что в р классе лучше чем в кае? места столько же почти. про трансформацию вообще молчу.

 

Кай 7 местный?

если нет нужды в 5+ мест, то искать ничего не имеет смысла

Кайенн супер

 

в 7 местном р классе, так же как в 7 местном гл или дискавери - нельзя "путешествовать по европе". только перевозить людей на которкие расстояния ибо пропадает почти полностью багажник. не верю что 7 человек может ехать в европу с пятью пакетами из ашана.

 

5 или 6 нормально

 

5 - один хрен с каем, только багажник больше. шесть да, пожалуй. если шестой готов ехать в компании чемоданов.

р класс не дает преимущества минивэна - пространства, сидушек двигающихся в разные стороны, всяких столиков, полочек, сумок с едой не в багажнике.

Приведи преимущества р класса перед 7-местным крупным джипом, например G320 или РР спорт нью или диско4?

 

сидел сегодня в салоне в новом ренже большом, с энларджером заднего ряда.. выкидывай свой кай вобщем ))

 

на седане существенно комфортнее- нет таких раскачек, по гермашке можно смело валить 200+, сидения 3 ряда полноценные, а не табуретки из подполья, цена сильно дешевле

 

120000 евро минимум

 

тут кому как, мне седаны вообще неудобны стали. Ща в эксплуатации седан (а6), недокроссовер (хс70) и джип жены (д4) - в седан сажусь только с водилой, сам - 0%. сам в 90% езжу на ейном д4 с тупеньким дизелем, 10% на вольве - только если д4 занят. или в ремонте старый я стал.

 

кай то не сильно дешевле.

а так чот показался багажник не мелким совсем. не меньше каевского.

 

могу продать *дын дын* 3 года, пробег чот тыщ 20 кажется )) или 25 ))

 

дело вкуса

проезжал по европе по тыще в день на виано, х5,х1, астоне, мерседесе слк

легче всего было на слк как ни странно

остальное по возрастанию удобства

 

http://www.seat.ru/content/ru/brand/ru/models/alhambra/discover.html
Seat Alhambra посмотри. Правда бенз официально в Россию возят только. Это близнец vw sharan

 

Ну второй ряд и в ископаемом Ку7 за опциональные 10 тыр(или 11?) вручную туда-сюда сдвигается...)Если заказывать...)
Еще, про 224 силы дизельного R.Это ему мало.Судя по заявляемым тобой скоростям передвижения. Но чипуется нормально.До 270-280 и 580-600 Нм.Тогда уже как-то едет.

ПС:Армен)Это про сдвигаемый второй ряд - "уникальная система трансформации салона Кая"?)

 

Ну Туран вообще малюсенький по багажнику.
Или без оного, если разложить детские...)

 

согласен.

абсолютно тухлый! и тем - прекрасно шведский ))

дурное дело не хитрое )) по молодости спокойно в один присест доезжал до Сочи (1700 км) на грзовике - шевроле трейлблейзере - с тюнингованными перделками ))) голова правда гудела потом сутки )))

кай клевый. надо понять что тебе от минивэна то надо - большой багажник? поставь 500 литровый Thule на крышу кая - я с таким ехал 170+ кмч, правда его перекосило и я помял крышу, но крыша высокая хрен кто заметил ))

 

Какой Туран?
Alh = Sharan

 

не могу позволить себе лишить тебя общения с Машей! )))

 

На габариты и базу посмотри

http://www.seat.ru/content/medialib...nditions/rendition.file/alhambra_techchar.pdf

 

с тулем в паркинг не заехать

например , х1 + самый тонкий туле динамик 800= 1,90 см , то есть стандарт французских паркингов

 

ты не поверишь но лондри сервис развиты как в самих отелях так и в городах - обычно в люмпенских местах и около общаг )) в лас вегасе мы стирали вещи среди приличных латиносов в татухах в какой то отдаленной дыре "за Стрипом направо" ))

зы рейлинги ставятся, а панорама очень к месту - помогает следить за состоянием багажника ))) он кстати смешно раскачивается на скорости ))