BMW X5/6M Блог владельцев (Новая глава)

Поддерживаю, Алексей очень толковый и отзывчивый человек, может все разжевать и объяснить. По возможности у них обслуживаюсь.

 

Тоже самое было при оттепели в итоги поменял все...
Тут расписано:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=782383&page=101
Но увы никто не ответил(((

 

Народ подскажите плиз...

Значит вчера был заезд с субой грб на турбине ТД05, поехали с ланча, до 100 он отстает пол корпуса... дальше до 160 я по маленьку ухожу, после начинаю уезжать бодрей. но до 200 он держится в паре корпусов от меня. Поехали ролом, первый раз я стал хорошо уже отрываться после 130, второй и третий раз, он висел у меня на бампере до 170-180. Собсвенно в чем вопрос, машина была в боевых режимах - стартовали с 60 я в мех режиме, как только старатнули, я возвращал коробку в драйв и обратно в спорт, что бы исключить возможность не докручивание или перекручивания по оборотам на лепестках. Скажите надо было ехать на лепестках по проекции??? результат был бы другой? хозяин субы говорит что 350 сил в ней))) но на этой турбине этого быть не может))) не надо только говорить сейчас на неисправность моей машины. стабильное время 0-100 у меня 3.8, лучшее 3.7. 100-200 стабильно 9.3-9.4, лучшее 9.1. Кулера чистые, температура была +20. У субы кулер стоит с орошайкой. Благодарю за коменты и ответ...

 

ну чет тот х5м ст4 не едущий))) ты ж знаешь как правильный ст4 едет)))

попробую на днях с ним на лепестках. из зачего на лепестках быстрей???

как думаешь сколько в этой субе сил на ТД05??? сил 400 будет?

 

Люди добрые помогите с вопросом???

Ни кто за несколько дней не ответил!

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=813701

 

Мы же юзеры! Как мы тебе ответим?

 

Что то обидное в слове ЮЗЕР?

Как правильно обращаться, что бы сложилось общение?

 

Юзер - не обидное это пользователь

 

Обидное Лузер

 

А еще на панораме, индвидуале и на дверных доводчиках
Я же писал про Evo X 400+, а ты не верил.

 

так я то всеравно впереди. С ланча я после 100 км уехал, ехали до 250, там вообще космос. Ходом после 130 я тоже хорошо уехал до 220, потом вероятно нагрелся и поехал хуже, но всеравно впереди. У субы был кулер с орошайкой спиртовой))) настроена она хорошо, стоит система переключения скоростей без сброса газа, обглегчена вроде не много, весит 1380 и колеса ковка на 17 радиусе. Она очень хорошо сделана и номер у неё правильный е007кх)))

Теперь заедем буду переключаться на лепестках и на остывшей машине

 

Рамон прав, на лепестках было бы быстрей, хотя непонятно, потому что сперва сразу и подумал о неисправности. Но в любом случае если дело в турбинах то можете посмотреть к примеру здесь о ремонте турбин, там информации много, можно почитать об этом, ну а если трубы новые, то тогда наверно я ошибаюсь.

 

ну ехал то с рейсом. 0-100 получилось 3.8 100-200 9.3, лучшее 9.1
для этого времени всё вроде исправно))) тьфу тьфу) все трубки новые.
100% нагрел кулера, очень сильно и даже не успел остудить

 

Так в субе этой нет 400+ и коробка не SST

 

Я так и не понял, что за ситуация, про кот спрашиваешь? лично я не обладаю информацией про белую ///М5 и серый Х///М

 

Друзья, а кто сколько давление делает в 22 колесах?

 

Вот и я пока понять не могу, пока поставил спереди 2,7, сзади 3

 

Перед 2.7 зад 2.8

 

Кому тапки на 22 от икса остались?335 и 295 конт 5п?
в личку

п.с.
качал 2.7 по кругу

 

Ты тапки продал то?

 

катал на днях на х5м, даунпайп + чип, владелец говорит 680хп, ну валит канеш, ниче не скажешь. но даже люка нет(

 

дисули в продаже если чо

 

+100500

 

430 в ней, её надули на 2кг. он укладывает мотор. сколько выживет столько и выживет. сцепа уже полетела после заездов

 

Кто подскажет, какие лучше свечи на X6M? Есть какой-то афтермаркет или просто ставить оригинал на ///M и не заморачиваться?

Если поставлю какие-то другие свечи, нужно ли ECU (st.2) настраивать под новые?

 

У меня оригинал 4 из 8 бракованные были -пропуски по цилиндр (мотор девственен)