Porsche Panamera turbo vs tesla p85 на МРВ видео

Неплохо, Тесла молодец, хотя Порш мог лучше. И дистанция, ИМХО, подобрана спецом для сохранения интриги, стояли б в начале прямой, Панама первая ввинтилась бы.
Ну и на треке Панама сожрет Теслу живьем по чистому времени.

 

не верю))

 

на форуме есть видео где от меня уезжает другая тачка с комментом "вот так я еду с панамой", а по факту я просто на газ нажал позже потому что до этого 10 раз сразу улетал от неё и решил разок с "форой" попробовать в секунду, но этого видео на форуме нет

 

позже сам заеду с теслой и расскажу как чего)

 

очередная реклама этой электрохрени

 

ну не втрое дешевле, а вдвое. а если сравнивать с м5 то одинаковая цена.

насколько я знаю с максималкой у Теслы проблемы пока - оч маленькая она.


По видео - ну честно не понимаю как со старта заднеприводный авто уезжает от полноприводного. тут ведь больше вопрос зацепа и типа привода, а не вида тяги

 

Ну он плавно быстро и линейно нарастает, плюс вес сзади (как у 911) - вот и старт.

 

в низкий центр тяжести верю, а вот про вес сзади - по картинке с разрезом теслы я бы не сказал такого

плавно и линейно нарастает что? разгон?

я про самый первый момент - зп тачка упрыгивает от пп....обычно наоборот ведь

 

видео суперфуфловое
внешность мазды явный "плюс"

 

"Давай, давай...." Шо за шпана на дороге сидела

 

кто-то лично знаком с автором видео Максимом Осориным?

 

Я сомневаюсь что в Turbo S спорт+ включили, не говоря уже про лаунч
Тупо со второй нажали тапку в овощном режиме.
PS. Тесла офигенная тачка, вопросов нет, но давайте не постить рекламной ерунды с последующим перетёром. Готов заехать с Tesla model S на своей turbo (даже не turbo S). Что бы не прослыло "пуком в воздух", можно на $$$. Запишем видео, выложим сюда.

 

есть такие соревнования - формула студент. самый массовый этап -
Германия. Хоккенхаймринг.
студенты соревнуются в 2-х классах: электромотор и двс.
так вот, электрички по динамике на 600 вольтовых моторах на динамических тестах (разгон на отрезке) привозят секунду двс.
но на конечном этапе - 20 кругов по трассе - далеко не все электрички стабильны. подсаживается батарея и все. время на круге заметно падает, когда бензиновая машина стабильнее и с каждым кругом, наоборот, быстрее. масса электрички постоянна, но отдача батарей падает. и скорость падения зависит от многих факторов.
свои команды студентов спонсирует немецкая тройка и там технологии многие на уровне ф1.


так и с теслой. ну да, электромотор имеет гораздо лучшую внешнюю характеристику для старта, чем двс. а что дальше?

 

интересно, му достался первый Rimac

http://www.rimac-automobili.com/

 

Еще раз: Rimac - это традиционный мыльный пузырь гиперкара, но с электромотором и загребским говором.
так получилось, что пока никто из экспертов со стороны НЕ видел Rimac в действии.

 

поэтому и любопытно до сих пор. выходит он на заявленные характеристики и как.

то, что его е30 стабильно ездила - факт. и ту же теслу родстер на квотере оставляла позади.

 

Если денег собрали - могут, наконец, начать сборку не картонного макета.

 

про то, что ездило по монако, итак, понятно было , что ходовой макет, а не то, что заявляют. но все же я жду продолжения и развития этой темы.

 

+1. Теоретики наступают)
Ездил на Тесле, по ощущением разгон не хуже суперкара, тяга просто космическая, нарастает плавно, но очень мощно

 

Так у нас только одна в Минске, и то я её ниразу не видел. А так конечно бы проехал, найти бы её. Если кто на тесле приедет к нам в июне на анлим - велкам! Натянет панаму турбо, рекламу сделает, денег по-лёгкому срубит
PS. По ощущениям и дизель валит просто космически, но секундомер беспощаден

 

меня больше Максим интересует. и тут дело не в том, что я чему-то не верю.
пс. кстати, в Сочи 29 мая энергетический форум будет. там будет секция электротранспорта.
если есть его контакты, то я бы ему передал информацию. может, захочет поучаствовать.