Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

А Вы в принципе в состоянии представить, что у людей может быть не один автомобиль? И каждый покупается под определенные цели. Ну просто для примера. Это сложно?

Так вот, я в кабриолете м3 не вижу вообще никакого смысла. На треке ему не место. И про 0,1с с круга - это очень смешно. А по городу и 100км/ч такая мощность не нужна. В моем представлении, на кабриолете не должно быть больше 200-250 сил. Все равно ездить на нем больше 130-140 км/ч не имеет никакого смысла. Но это мое мнение. И я на истину не претендую.

 

Temik

Так какой же кабриолет был у Вас раньше?

 

Это уже от машины зависит и настроек омывателя. Сам не сталкивался с таким

 

Четырехместный

Был е30. Но приезжал я, кажется, на е46 Добермана. В то время я уже сменил кабриолет на седан м3

 

Мне не сложно это понять. Но все самые мощные модели автомобилей почти всегда имеют открытый кузов. Спросите у производителей, зачем они их выпускают?) От Порше до Бугатти, от BMW до Ламборгини - самые мощные и дорогие автомобили у них - это кабриолеты.

 

и согласен и нет арендовал как то 458 спайдер и зафанател. имхо если 458 то именно без крыши. Во первых выглядит как формула, а во вторых самое оно чтоб МЕДЛЕННО ездить и понтоваться ))

 

Я тоже не сталкивался. Хотя, если стоять на месте и отчаянно поливать стекло, то может пара капель и залетит.

 

Ну, извините. Вы же не поменяли кабриолет Е30 на купе Е30. А я говорю именно о кузовах в рамках одной модели. После кабриолета Е93 никто никогда не пересядет в купе Е92. После кабриолета Е46 никто не пересядет в купе Е46. И т.д.

 

Зато как быстро оно ездит в кузове купе
Но вообще, речь про е93 м3.

 

Повторю: любой именитый гонщик уделает на том же кабриолете М3 любую купешку М3, хоть кабриолет и тяжелее. Можно подумать, что владельцы купе М3 лишь на достижение рекордов нацелены. М3, как и Порше 911 - давно уже гражданские автомобили. Ощущение же скорости, драйва и адреналина в кабриолете намного выше, чем в купе. Ну и на кой тогда эти 0,1 или даже пусть 5 секунд? Если только для трека - тогда да. Если для получения ежеминутного удовольствия, то однозначно кабриолет.

 

но при этом из двух вариантов одного кузова большинство купит купе. И наивно полагать, что люди просто не в курсе, а что же такое кабрио.

 

Не извиню. У меня была возможность купить и м3 кабрио в 36-м кузове. е30 вообще не бывает в кузове купе, строго говоря. Да и в целом, если они не кабрики и не м3 - это ушатанные ведра 99% уже были тогда.

Так вот, кесарю кесарево. Для тека и перформанса - только седан/купе. Для кабрио м3 не нужно. Я бы себе взял сейчас мх-5, мощи мне хватит за глаза. Но третья машина - это совсем какая-то блажь.

 

Вы очень сильно удивитесь. Но Вы не правы.

 

Именно не в курсе или денег не хватает. Стоили бы они одинаково - купе бы никто не покупал. Потому что купив кабриолет, у вас сразу 2 кузова в одном. Захотели - стало купе. Захотели - стал кабриолет.

 

Необычное утверждение.

 

В каком именно утверждении я не прав?

 

АР:
Хуже, что в жертву принесен «драйв». Если в обычных режимах купе-кабриолет радует не меньше седана, то в быстрых поворотах он уже пляшет на волнах покрытия, подпрыгивает на неровностях — и сбивается с курса. А если еще быстрее? Что под тягой, что под сброс газа автомобиль пугающе рано и резко срывается в занос, а потом, если водитель успел точно среагировать, ударно восстанавливает курсовую устойчивость. А если не успел? На «лосином тесте» именно из-за глубоких и ранних заносов купе-кабриолет М3 оказался гораздо медленнее седана: 79,3 км/ч против 85,1 км/ч. Причем со сложенной крышей маневр удалось выполнить даже чуть быстрее (80,4 км/ч) благодаря тому, что заносы стали развиваться плавнее. Причина «улучшения» — в том, что кузов «гуляет». И если на плавности хода это почти не отражается (купе-кабриолет уступает седану лишь чуть-чуть), то акустический комфорт страдает: на фоне всхлипов-стонов DCG и перестука камешков отчетливо слышно, как скрипит крыша.

Купе-кабриолет BMW M3 — это автомобиль для солнечных ванн. Но далеко не лучшая «эмка».

 

Учите матчасть

Даниил Мове достаточно именитый?
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=68110&SECTION_ID=1942

Его время в Мяче на м3 кабрио - 1:58.83
Мое на купе - 1:53.300
Машина полный сток, резина только отличается. Но и у меня она гражданская.

 

Ещё раз: покажите мне человека, который не по стечению неких обстоятельств (деньги понадобились, в аварию попал, машину угнали и т.д.), а добровольно поменял кабриолет Е93 на купе Е92, кабриолет Е46 на купе е46, кабриолет е36 на купе е36 и т.д. Относится и к 6-й серии, и к любому другому кабриолету/купе.

 

Сколько мне Вам нужно показать Е30 в кузове купе, чтобы выигать спор?)

 

А смысл вообще шило на мыло менять?

 

А мы спорим, да?
Покажите мне здесь слово "купе".
http://bmwcats.com/bmw/catalog/E30/
А потом еще раз подумайте, стоит ли быть таким категоричным...

 

Исходя из этого, М3 - бесполезная машина по сравнению с более скоростными гоночными).

 

Так и есть =)

 

Это заблуждение. Купе и кабрио это разные машины даже внешне с опущенной крышей. Помимо нюансов с весом и жесткостью.

 

А причём слово "купе"? Там слова "седан" тоже нет. И что? Вы именно и только по этой ссылке делаете выводы о наличии того или иного кузова в модельном ряде?

 

Ну-ну, клоунить-то не надо. На всех других BMW, которые бывают в кузове "купе", там именно "купе" и написано. Учите матчасть.
Если что, по ссылке - ETK BMW

Вы, Роман, видимо, не в курсе. Знаете какой отличительной чертой обладают купе от BMW? Подскажу, в кузове гран-купе в том числе. Этой чертой двухдверные е30, кстати, не обладают.

 

Понятно, что разные. Я написал, почему большинство покупает купе, а не аналогичный кабриолет. Оно (большинство) меньше всего задумывается о весе и жёсткости. Играет роль только цена и в большинстве случаев незнание всех преимуществ кабриолета перед купе. Поэтому и задирают цену на кабриолет, чтобы купе продавались. Если цена бы не отличалась (или отличалась незначительно), то все покупали бы кабриолет и правильно делали.

 

В каком месте у Е46 написано "купе"? Или у Е92 где написано "купе"?

Матчасть Вам нужно учить) Я её изучил, ещё когда в школу ходил)

 

http://bmwcats.com/bmw/catalog/E46/
http://bmwcats.com/bmw/catalog/E92/