Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

откуда убеждение, что большинство покупает машину на последние? М3 у большинства как раз как вторая машина, значит в средствах люди не стеснены.

за всех говорить не буду, а мне экстерьер м3 кабрио не нравится совсем. Чужеродно крыша выглядит, неорганично.

Хотя на югах всегда стараюсь взять кабрик, там все его плюсы на лицо. Но в мск - низачто. Хоть бы их и со скидкой продавали от купе.

 

Т.е. 3,5 и 3,7 млн рублей в Вашем понимании - значительное отличие? И на кабриолет цена "задрана"?

Какой прекрасный сегодня день!

 

Ну тогда пожалуйта: http://etk.bmwsar.ru/body/E30

 

Мне тоже е93 не нравится. Вообще считаю это одним из самых уродских кабриков от БМВ. Но это мое мнение. Никому его не навязываю.

 

Да я на заборе тоже могу что угодно написать

 

вот именно ))) сейчас в машинах полно опций намного дороже чем эта надбавка за кабрик. И ничего, берут. Мки так вообще почти все на фуле.

 

Это не мои убеждения, а данные соцопроса. Я где-то читал, почему большинство покупают купе, хотя рядом у дилера стоит точно такой же кабриолет.

С закрытой крышей Е93 - урод. Разве что Эмка-кабриолет выглядит не так ужасно. А с опцией "контрасная крыша" даже весьма недурно. Если цвет красный у машины, а крыша чёрная.

 

Ну вот на Вашем заборе было написано 2-х дверная и 4-х дверная, вместо "купе" и "седан".

 

Откуда такие цены?)

 

можем тут соц опрос устроить

 

Прдн, 2,7 и 2,9. Ссылка выше.

 

Ну, если ЕТК - это забор, ок.

 

Народ, подскажите пожалуйста!
Опция S490A Механизм регулировки ширины спинки сиденья водителя/пассажира
сильно нужная или нет?

 

Имхо, да. Особенно щуплым. Странно, что ее нет в базе. Т.к. на спорситсах обычных е9х она по умолчанию. Правда я вот худой, но по городу почти всегда езжу в максимально широком положении.

 

Я тоже худой! 190 см на 75 кг веса

Есть две машины, год и пробег одинаковый

У одной нет этой опции, но есть телик, комфортный доступ, климакомфортное лобовое стекло и музыка индивидуал
Хозяин один, цена 2,05

У второй машины есть эта 490ая опция, но вместо музыки индивидуал харман/кардон, нет телика и комфортного доступа, но есть индивидуальное солнцезащитное остекление, доводчики, панель и двери в коже, карбон обвес бмв перфоманс и два хозяина, но последнее место в ПТС для будущего хозяина. Цена 1,8
Машина клубная, моего знакомого.

Всю голову сломал

 

Спрошу по-простому. На треке будешь ездить? Если да, то мастхев. Если нет, просто посиди и посмотри, как тебе. Думаю, в городе особо не пригодится.

Вообще у эМок че-то беда с креслами. У всех м3. Если не ковши, конечно.

 

На треке скорее всего нет, может на МРВ пару раз скатаюсь.
Музыка индивидуал сильно отличается от лоджика?
У меня на е70 сейчас лоджик, хочу апгрейдить у Ланзарова

 

Раз уж пошла такая пьянка:
На кабрио раньше ездил только в прокате заграницей…теперь, после поездок на своей m3 e93 не представляю, как я вообще раньше мог ездить в солнечную сухую погоду с крышей… (m3, не m3, тут роли особой не играет) – открыл крышу и настроение мгновенно ПРАЗДНИЧНОЕ, даже если это пробка. Тут я на 200% согласен с Романом. В e93 открываю верх при температуре выше -3, стекла подняты, ветрозащита, солнечно!

Теперь про m3 на треке: в MRW пожалуйста, открывай верх, одевай шлем и вперед (причем вес крыши идет назад и вниз, что довольно прилично меняет ощущение избыточной поворачиваемости в быстрых поворотах), развесовка становиться классической для BMW 50/50
А вот на Смоленском кольце крышу открывать мне запретили… По этому чисто для этого трека пользы от кабриолета ноль, только лишний вес и самое губительное +200 кг. на итак слабые тормоза.

Кстати, желающих сравнить время приглашаю в Смоленск 14 июня 2014 будет трек день. Я думаю обычная m3 e92 будет выезжать из 1:50 на гражданской резине. (выигрывая 5 сек. с круга у кабрио).

 

В Смоленске в прошлом году 1:47 ехала 118i f21 с чипом. Без блокировки, на ханкуке. Нормальное время для м3 - ниже 1:45.

У купе проблем с тормозами вроде нет. Тьфу*3.

ЗЫ Трек-день будет еще 8-го. А 9-10-11 этап RHHCC и славянского кубка.

 

Ссылку не нашёл. Где она?

 

Ну так я тоже на ЕТК ссылку привёл, где написано "купе" и "седан".

 

Что-то вдруг вспомнилась замечательная фраза и одного мультика
"Шарик, Шарик ты балбес!!!!"

 

Вот, граждане! Откопируйте этот текст и запомните. Такое мнение у ВСЕХ владельцев кабриолетов. Разницу можно почувствовать только пересев из купе в кабриолет или из кабриолета в купе. В первлом случае возникает несравненный ни с чем восторг, а во втором случае - это пытка.

Спасибо, Алексей, что подкрепили мои слова ещё одним мнением владельца кабриолета.

 

Пожелайте Ромке скорейшей продажи его сказочного кабриолета, чтобы он перетек на бенцклуб, а то там как-то спокойненько!)))

 

Кто куда едет 8 мая? Будет трек день на MRW и тренировка в Смоленске. Я хочу в Смоленск, но меня смущает потерянная суббота перед заездом RHHCC, поэтому склоняюсь поехать 8 на MRW а 10 в Смоленск

 

Это после того, как поняли, что размер колёсных дисков не в радиусах мерят, а в диаметрах? Ну бывает, ничего.

 

Не, я им расслабляться там не даю)

 

Роман, если Вы не заметили, то я давно уже не комментирую Ваши сообщения, прошу и Вас делать тоже самое.

 

Прошу соблюдать такой же этикет по отношению ко мне. (с)

 

Кстати, Леша Румин! Ощущения у нас абсолютно одинаковые. Я тоже опускаю крышу в мороз, когда позволяет погода. Но многие не понимают, как это можно делать. Ну как им объяснить? Сажаю рядом и катаю, пока они не вопят, что им слишком жарко)) В Мерседесе-то у меня намного теплее получается, чем в БМВ. Печка реально обжигает. В -18 даже тепло было.