Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

Имели в виду "то же самое", наверное. Хорошо.

 

А народ в потоке у виска не крутит?

 

Роман, позвольте встречный вопрос - Вы знаете людей, пересевших c m3 e92 на е93?

 

Конечно. Тот же бывший владелец моей машины. И любой, кто решит прокатиться на кабриолете М3 после купе М3 захочет купить себе эту машину. Это касается любых пар купе/кабриолет в рамках единой модельной линейки.

 

Нет Роман, я имел ввиду ТОЖЕ
Словарь Ожегова:
Тоже
Тоже[не смешивать с сочетанием местоимения ”то” и частицы ”же”]. 1. нареч. Равным образом, так же, как и кто-что-н. Ты устал, я т. 2. союз. То же, что также. Ты уезжаешь, а брат? — Т. 3. частица. Выражает недоверчивое или отрицательное, ироническое отношение (прост.). *Т. умник нашёлся! Он поэт. — Поэт т. (мне)!

 

Нет. Иной раз просто задают вопрос "А правда не холодно так?". Отвечаем, объясняем. Показываем ветрозащитный экран, печку. В ответ - "Здорово!", "Шикарно!", "Класс!". Очень приветливо и доброжелательно.

 

"То же самое" пишется раздельно. То, что Вы выше написали никакого отношения к Вашей фразе не имеет.

Делать то же самое = Делать это же самое.

Делать тоже = Делать так же (равным образом).

Если не употребить слово "самое", то можно было бы написать "тоже" слитно. "Я делаю. Ты тоже так делай." Но "Ты делай то же самое (что и я)".

 

А бычки из проезжающих мимо машин часто в салон кидают?

 

Ни разу за 5 лет. Откуда такие предположения вообще?) Знаете, как нам, кабриоводам, смешно, когда такие глупые вопросы задают?!)) Из этой же серии "не протекает ли крыша?", "не холодно ли зимой?" (причём, имеют в виду с закрытой крышей), "есть ли у машины печка?".
Самые "гениальный" вопрос - это "А как оставлять такую машину на парковке? Вдруг дождь пойдёт." Его задают те, кто, видя открытый кабриолет, не знают, что у машины всё-таки есть крыша, но её не видно).

Когда у меня был Порше 911, тоже находились любопытные, которые, видя открытый спереди багажник, удивлялись и спрашивали: "А где же мотор?". Я таким обычно отвечал: "Порше и без мотора хорошо едет".

 

"Неправильно ты, дядя Федор, пишешь. Бланк - поздравительный, поэтому адресата сначала поздравить надо!"

 

Вон м4 такой же не красавец с поднятой крышей получился. Имхо.
http://www.youtube.com/watch?v=cIyHm6hSMrc

 

да только владельцев кабрио - меньшинство.

я несколько раз обгорал на югах потому что западло было крышу поднять. Заплачено то было за кабрик

 

Неее, на солнце летом нужно поднимать крышу. Летом без крыши приходится ездить намного реже, чем весной или осенью.

 

согласен.

они что ли все презентации на Аскари делают? классная трасса.

 

Последний оффтоп.

Вот и сравнительные цены на купе и кабриолеты BMW согласно автомобильным каталогам 2007-2008 годов (о других производителях не буду писать):

2007 год.

325 купе от 48600 евро (дилер, Москва).
325 кабриолет от 57100 евро.

630 купе от 91000 евро.
630 кабриолет от 101400 евро.

2008 год.

320 купе от 33900 евро.
320 кабрио от 41300 евро.

630 купе от 90400 евро
630 кабрио от 100900 евро

По Эмкам данных нет, но по 320 Е92 и 320 Е93 уже понятна разница в цене.

Сегодня в США 4-я серия купе от 40500 долларов, а кабриолет от 48750. То есть, кабриолет на 20% дороже.

 

Роман, вопросов ни у кого не осталось. На кабрио ездят только платежеспособные и интеллектуальные сливки общества.

 

Позволю себе не согласиться. Мой вывод таков: на кабриолетах ездят только те, кто однажды пересел из закрытого кузова в кабриолет и понял, что такое действительное наслаждение и удовольствие от вождения автомобиля и от передвижения в нём. Правильно написал Алексей выше: каждая минута за рулём становится праздником. Жаль, что 99% владельцев автомобилей так и не узнают этого. А может и не жаль)) Но шанс есть у всех. Просто кто-то им воспользовался, а кто-то думает, что "бычки" в салон бросают.

 

это супер наивно полагать, что несогласные в кабрио не ездили до этого.

я за рулем ездил в кабрио опель астра, пежо 307 , BMW Z4, Audi R8 V10, Ferrari 458. Замечательные впечатления и четкое осознание, что в мск я кабрио не куплю. Тем более если при этом купе мне внешне нравится больше.

 

Я не написал, что "ВСЕ, кто однажны пересел в кабриолет". Я написал "те, кто однажды пересел и понял...".

 

ну значит возвращаемся к интеллекутальным сливкам. Остальные - тугодумы?

 

Из всех перечисленных автомобилей я бы тоже не купил ни один из них в Москве. Первые два - женские, остальные - 2-х местные, в которых ещё и дует сильно. Ясное дело, что Вам не захотелось в Москве.

 

Причём тугодумы? Одни сразу понимают, что кабриолет лучше и приятнее. А другим нужно попользоваться некоторое время, чтобы убедиться. В этом разница.

Хочу отметить, что мои доводы ни в коей мере не относятся к кабриолетам, в которых только 2 места и к кабриолетам, у которых нет возможности установить ветрозащитный экран. Такие кабриолеты я бы тоже никогда не купил в Москве. Хотя даже в них лучше, чем в душных и ординарных закрытых машинах.

 

Ещё поясню, чтоб стало ясно:

Кабриолеты купили те, кто однажды пересели в них из купе.
Но это не означает, что ВСЕ, кто пересели в кабриолет из купе, купили потом кабриолет.

 

ого тема как развилась пока я отсутствовал

бро, в данно случае правда нужно писать раздельно.

ох не соглашусь.. е93 эм правда как-то чуть куцо смотрится.. здесь же просто огонь!!!! задница!!! арки!!! ммм!!! имхо))

Роман, я отчасти с Вами согласен. всегда хотелось такую машину. но не купил м3 кабрио не потому что денег не хватило) тем более на ауто.ру на тот момент стояло парочка беленьких м е93 по цене 1,4-1,3 ляма!!! с небольшим пробегом! меня смутила непрактичность такого авто. или вернее мне думалось, что оно менее практично, чем купе. т.е. скрипучесть, более вероятность того , что чего -то там заклинит не дай Бог.. Жил бы в Сочи, не задумываясь купил бы.)))

 

Да, Сергей. Многие поступают таким образом из-за отсутствия объективной и правдивой информации. Поверьте, что никакая скрипучесть (она, возможно, имеет место лишь в мороз, хотя я пока с ней не сталкивался) не может затмить то удовольствие, которое несёт вам кабриолет. Даже если бы кабриолеты не разгонялись бы больше 40 км/час, скрипели бы и имели бы табуретку вместо сиденья, всё равно в них получаешь несравненно больше удовольствия, чем в любой другой машине. Кстати, за 5 лет ни на одном моём кабриолете крыша не клинила и всегда всё отменно функционировало, хотя открывал я крышу каждый день с начала марта до конца ноября (кроме дождливых дней). Купив новый Мерседес, езжу без крыши круглый год (кроме снежных, дождливых и слишком холодных дней - то есть когда меньше 10 градусов мороза).

 

С трудом понимаю о чем тут спорить . Человек пытается продать мку, кабрик, 08 года, с пробегом 100000 км за 2 млн . С такой mission impossible я бы тоже начал "расхваливать слона, иначе хрен продашь"
Я не знаю как в москве, сомневаюсь, что как то сильно по другому, но я катался на кабрике по уфе. Это просто ужас. Пыль в палец толщиной, дует и пр. Если кто то готов с этим мириться ради пары вечеров под открытым небом, флан в руки, лично я - никогда.

 

Приплюсую, раз речь идёт о 2-х местном кабриолете и, тем более, без ветрозащитного экрана. А только о таком кабриолете можно написать то, что написано выше.

 

Связи не вижу, ибо у меня есть ещё один кабриолет, и я всегда буду ездить только на кабриолетах. Расхваливаю кабриолеты безотносительно к тому, продаю ли один кабриолет или покупаю другой кабриолет.

Вот, только что стих написал:

Если б тёмные тучи надолго сгустились,
И грянул бы с неба страшный гром,
Если б лютые холода на Землю спустились,
И ветрено бы стало везде кругом,

И если б встал я тогда пред дилеммой:
Пересесть на большое авто повыше,
Или навсегда остаться вообще без машины
Ради одного сезона в году без крыши…

Выбрал бы я сразу второе,
Пусть даже на десятки лет.
Не нужен мне джип, это чужое.
Оставлю пусть хоть на месяц,
Но только кабриолет.

 

Позволю себе не согласиться. Мой вывод таков: на м3 купе ездят только те, кто однажды пересел из другого автомобиля и понял, что такое действительное наслаждение и удовольствие от вождения автомобиля и от передвижения в нём. Правильно написал Алексей выше: каждая минута за рулём становится праздником. Жаль, что 99% владельцев автомобилей так и не узнают этого. А может и не жаль)) Но шанс есть у всех. Просто кто-то им воспользовался, а кто-то думает, что "бычки" в салон бросают.

 

У всех кабриков БМВ текут крыши. е93 при незначительных ДТП попадает на замену/переборку крыши, т.к. клинит.

Но Роман сейчас расскажет, как дела обстоят на самом деле