BMW X5/6M Блог владельцев (Новая глава)

Что значит бракованные? Троить может и из за катушек и форсунок...

Если говоришь про брак оригинала, причем 4 из 8-ми - нужно четко сказать, где и в чем там брак, как проверил (может быть в менделеева отдал? )

 

а они только в оригинале. афтермаркета нет. (бош - он же оригинал)

 

Спасибо. Позвонил в Bosch, мне так и ответили.

 

Кто в курсе, можно ли менять форсунки по одной (только на цилиндре, где есть пропуск зажигания) или же надо менять все разом? Дилер сказал, что можно и по одной, но доверия к ним у меня немного
Понимаю, что все разом лучше, вопрос в том, обязательно ли это или нет.

Также смотрел, вроде сейчас выпустили новые форсунки (13538616079), можно ли их ставить со старыми (13537625714)?

 

нельзя. менять сраз весь ряд если форсунки ставят последней ревизии.

 

Ребята, всем здравствуйте . Вот читаю тут про stage 2 ,3,4 - и совсем окончательно запутался. Я все го лишь решил заменить среднюю часть глушителя с резонаторами и банками задними - выбрать не могу ( выбрать собираюсь между vorsteinerom и акрапович ем) - по визуальному - акрапович намного больше нравится, но смущает то, что ни одного ни второго не слышал. Может у кого-то установлено именно в такой конфигурации с катализаторами и без даунпайпов - чтобы можно было вживую услышать. Заранее благодарен

 

Barykin717, ты вообще для чего глушитель то меняешь? Только для замены звука? И на более какой планируешь? Просто замена банки мало что даст в итоге, звук поменяется, но не значительно

 

Просто хотел для изменения звука - для меня пока и в такой версии машина валит - 7000 всего проехал , потом планировал даунпайп и прошивку поменять...
Или есть какая-то закономерность - в какой последовательности все нужно делать?

 

Обычно все сначала клапана на задней банке хомутиками стягивают, чтобы в обычном режиме был М-звук

Ты лучше обратись к профи в этих вопросах, в личку отписал куда именно. Поверь, просто замена банки за такой бюджет даст крайне минимальный эффект

 

А зачем хомутиками стягивать? кнопку нажал - будут открытыми. Хомутиками стягивают на прочих "овощах".

я бы посоветовал купить банку (с клапанами) послушать и поездить на ней... понять, что она с катами не звучит и понта кроме насадок нет. Потом прошиться на ст.2 с устанкой катов - побалдеть и понять, что тачка до этого ехала как 3 л. дизель

Ну а потом спокойно и среднюю часть, если уж хочется


бери айзенмен спорт с клапанами

 

Такая же история была. 4 из 8 оказались бракованные. Хрен его знает в чем был брак. дозаказали еще 4 новых. пришлось временно поставит 4 новых и 4 старых.

 

Нужно четко читать ветку))) я уже расписывал... Заменили и форсунки и катушки, поставили новые свечи, проехали сто метров пропуск по первому цилиндру, переставили свечи -выдает по второму, покупаем сразу 3свечи в автодоме( поздно было и рядом, для не понятливых -3 свечи, 2на про запас) меняем новую на новую все впорядке.. Проезжаем еще 100 метров, опять ругается но уже на другие цилиндры... В итоге все что ругается, новые свечи меняем на новые... Итого 4не работали...

 

У меня укроп стоит, все остальное сток. Буду в мск с 12го, в районе м.Сокола... Можно послушать... Имхо лучше оставить сток и безкаты поставить, тем более родной глушак и так не тяжелый, хотя говорить про вес на таком слоне не к чему)))

 

Я не верю, что оригинальные свечи могут быть с браком

То что вы там переставляли и крутили - это ничего не значит. Приготовление смеси и другие процессы в каждом из цилиндров - очень деликатная штуковина.

Я тебе тоже приведу пример: были пропуски и аварийный режим, перезапускал мотор - проходило, на мощности повторялось. Приехал на СТО - ТУПО ПЕРЕСТАВИЛИ ВСЕ ПО ЦИЛИНДРАМ МЕСТАМИ и записали на листике, что бы знать потом что и как. ВСЕ ПРОШЛО и уже полгода в поряде!

Следуя твоей логике, переставленная свеча перестала быть неисправной или бракованной

 

Брак свечи невозможен только на специальном испытательном стенде его можно определить

 

За те деньги которые собираешь платить за укроп! Лучше прошейся и звук кординально поменяется, я вот например отказался от идее менять выхлоп после перепрошивки! Меня все устроило....

 

А лучше и прошивку, и безкат, и укроп

 

Касательно брака свечей, я три раза менял свечи за прошлый год причем пробовали переставлять - каждый раз новые пропуски. Как мне сказали в Автодоме, свечи - больное место на высокофорсированных моторах и с улыбкой впарили мне новый комплект

 

А у меня последняя диагностика показала что в отличном состоянии учитывая что тачка прошла 57000 и не разу не менялись свечи)))))))))) Как же так?

 

чипы то у вас разные?

 

У меня тоже один раз чек выскочил и пропуски были на следующий день после замены свечей, одна сдохла сразу, через две неделе еще одна, поменял все вроде ок.
Реально косяк какой-то.
Как интересно можно идентифицировать брак свечи? Только пропускам? Есть подозрение, что еще одна постепенно сдыхает.

 

Ни единой проблемы в топливной системе,системе зажигания за 82ткм эксплуатации,свечи менял два раза,были в отл.состоянии.Рецепт прост,качественный 98ой,ни капли 95ого

 

Во-первых, мне пофигу во что вы верите...

Во-вторых, я с Вами на ТЫ не переходил!

В третих, попробуйте читать не через строчку! Пропуск по первому цилиндру, переставляем свечу на второй и пропуск по второму, а по первому все нормально-это называется дедукция... Если не достаточно ясно, то это уже не ко мне вопросы

 

привет парни, стоит чиповать 3,5 бензин 306 л с , пишут до 400 делают)))стоит ли? на движка не повлияет)))

 

Мужики, ну все же меняют тормозилки на Мках? Продайте стоковые)не все же разлетаются как пирожки)

 

Мужики на заводе работают

p.s стоковых тормозов на XM "за глаза", зачем их "всем менять"?