Советы по выбору резины. 5 серия. Единая тема, часть 1.

к сожалению Premiumcontact нет в 19 радиусе, поэтому только Sportcontact, который пожесще

 

Ребят продаю вот такую резю, остаток 90%
Bridgestone MY-02 Sporty Style 235/45 R17 94V
тачку продал (е60) резя осталась, отдам за 16к

 

Взял contipremiumcontact 5. Кардинально ничего не поменялось, но мне нравится. Шум легкий есть, но не ранфлэтовский гул. Стыки почти пропали. Руль легче. Хорошоо )

 

А я поставил dunlop sport maxx RT на 18ые - не могу нарадоваться
Почему то стоит примерно как ханкук, тихая очень, в меру мягкая (ямки, стыки и прочую мелочь не замечаю), при этом достаточно упругая (в повороты входит отменно!) короче говоря рекомендую... Именно с обозначением "RT", спорт максов много разных... Взял ее после отзывов, причем только положительных плохих просто не нашел...

 

Предложили приобрести на на F10 Nokian Hakka 7 run flat. говорят что 100% ранфлэт. Я покрышку крутил в руках а маркировку "ранфлэт" так и не нашел. На 5ой Хакке точно была. Может кто подсказать где искать или есть она или нет?

 

поставил на лето данлоп спорт макс 19-е ,245/40 ,радуюсь

 

Так ранфлет его и так видно, тяжелее раза в два обычных и борт не продавишь.

 

Может кому будет интересно :
http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=MP
http://runflat.ru/runflat/

 

Goodyear r17 когда сняли, попросил взвесить -58 кг 4шт

 

Сам факт того что в списке всех шин самыми комфортными по шуму и ощущениям указаны мишлен сс и бриджстоун, заставляет усомниться в объективности всех остальных цифр

 

Господа ,а кого на РанФлет не кидает в колее ?

 

Ну да... Сайт-то пиндосовский, а сейчас модно всё ихнее подвергать сомнению. Они-то на этих колёсах ездят не по дорогам московии, оттуда и оценки.

 

Дк какая разница где асфальт лежит? Да, у нас он разбивается в 10 раз быстрее... Я если че часто в и в финку и в эстонию катался и на бриджах этих и на мишлен спорте - наверное самое шумное из того что было ах да, в финке
Просто даже не смешно бридж на первые места ставить по комфорту, скорее наоборот, эта резя самая жесткая и шумная...

Не ну че, пиндосы не врут никогда и бридж самая комфортная резина, а многочисленные отзывы - это все вранье

 

ИМХО. По поводу ранфлет - если ездить по городу, то он не нужен. А если мотаешься на дальняк, то он самое то. Если бы не ранфлет, то я до Крыма не доехал бы вообще. Ранфлет-это не комфорт, а твоя безопасность в первую очередь, чтобы не лежать в кювете на крыше.

 

Всех приветствую.
Съездил на дачу и машину стало жалко. Пробивает подвеску на родных 20 дисках с ранфлетом. Как нибудь это лечится кроме замены резины, может замена амортизаторов поможет?

 

На дачу не езжу, но с автором согласен. Пробивает подвеску на жестких металических стыках мостов и тд)

Но, как говорится, красота требует жертв

PS Приятель гоняет на A8 на 20 катках, резина не ранфлет, так он уже упарился балоны менять, грыжи лезут и лезут. Так что говорит лучше жесткий ранфлет чем новые пакрышки выкидывать)

 

Одень 20-ки на неранфлете на размере от 7-er, профиль будет выше и станет мягче. Но это вариант только на лето, зимой налипший снег не оставит свободного пространства между колесом и аркой - будет шкрябать. Летом все ок, не задевает.

 

265/35+295/30 20"- не ранфлет, нет грыж, полет нормальный.

 

Вау, ты такие пончики натянул на оригинальный диск 20 радиуса или все-таки диск более широкий? А то у меня 245/35 и 275/30 - ну в общем как производитель и рекомендует.

 

19 от 20 сильно по жесткости отличаются? Не ранфлет
Уже месяца 2 не могу определиться))
От eibachов машина сильно жестче становится?

 

стороннего производителя. У ориджин полки узковаты.
на оригинал влезут только на диски от М5 (это кстати её стандартные подмётки).

она не жестче, она более сбитая становится

 

В выходные заехал к дилеру и сдуру взял 20-ки перфоманс 464 стиля с резиной Potenza RE050 ранфлет. Это реально ад.
Пробои на каждой кочке, в колее у меня Z4 Е86 с койлами себя лучше ведет.
Попробую для начала резю помягче не ранфлет, если не поможет на 19 переходить буду.

 

это ты про пружины?

 

про подвеску с установленными пружинами на занижение.

 

19е имхо ездить можно без особого напряга. Но уквадраченные диски гарантированы, особенно с ранфлетом.

 

В общем половину прошлого летнего сезона доезжал на 20 ранфлете, жёстко так было, что зимой готов был продать и диски. Ощущения что резины нет вообще. Заехал в яму на высокой скорости, минус 2 шины, но это так отступление от темы.
Прошла зима и всё же решил оставить, купил обычную резину (Michelin Pilot Super Sport), теперь полностью доволен, в разы мягче и комфортнее, но в ямы попадать и высокие стыки на мостах ловить категорически не рекомендуется.

 

на а6с7 ездил два года на 20х катках с резиной пирелли п зиро. Было отлично! Ездил в Питер, Калугу и тд... Единственное замечание - шумноватая.
Но на ранфлете конечно не представляю какой ад... не для 20 радиуса резина )

 

Мишлен не довелось попробовать, но на счет бриджей согласен - жесткие и шумные. После них два сезона откатал на Dunlop sp sport. Довольно тихая резина, но в дождь частенько зад в поворотах кидало.

А вообще в Европе сейчас принудили производителей шин изменять шумность резины и указывать результаты измерений на этикетке. Можно в принципе по ним и ориентироваться.

 

ЛУЧШИЕ ЛЕТНИЕ ШИНЫ 2014 ГОДА

От шин зависит многое. Комфорт, управляемость, расход топлива и, конечно, безопасность. Именно потому экономить на шинах не всегда правильно. В этом материале мы собрали лучшие летние шины сезоны, занявшие призовые позиции в испытаниях разных изданий.

Равняться будем на те же издания, что и в большом тест-обзоре шин. Среди них российский журнал «За рулем», финские испытатели из комитета TestWorld , немецкие эксперты из журнала «Auto Bild» и клуба ADAC ,английское издание EVO, европейское объединение ACE/ GTU/ ARBO, а также украинский журнал «Автоцентр» . Исключением станет лишь французский L’Argus , поскольку ряд испытанных им шин скуден.