Volvo Стоимость содержания S60 и БМВ 3

Это ключевая фраза =))
В Москве поменять колодки на v40-II - 17000, в то время, как у официалов в регионах это удовольствие стоит около 8000

 

Да, тем более в Самаре только открыли официальный салон, раньше был в Тольятти только, там сейчас дороже вроде норма час, но точно не знаю.

 

из опыта владения какие плюсы за ту или другую машину если при примерно равной цене по конфигуратору 1,3-1,4? скидоны на бмв понимаю что куда больше .
если говорить о S60 то имеется ввиду 180 л.с не АВД. какова трёха за эту цену не знаю.

опции ,салон,кожа,поломки,ТО, практичность,страховка

ЗЫ пробеги не большие, иногда нужно перевозить что то большее чем чемодан типа детской коляски или вело.

 

с вольвой забудешь что такое ремонт и поломки, только ТО.
велик не влезет ни в трёшку ни в s60, коляска хз. движок Т4 более чем для города, вообще вольво более практичный выбор в указанном бюджете. трёшка будет банабан барабаном, вольва в средней комплектации.

 

предварительно охотно верю в появлении лишь на ТО,но в целом есть ли у s60 слабые места до 100000? ( Т4 180 сил или 249 авд)
Т4 едет бодро, почему это образ пенсионера неясно. С образом ворчащего жлоба ещё могу согласиться видя вольвоводов,но авто едет достойно на свою цену и этого в рамках наших дорог предостаточно.

если сидения разложить задние взрослый велик/детская коляска тоже не влезают?
у S60 самый маленький багажник в этом классе, а пассат вообще как грузовик+клиренс.
С запасными колёсами/докатками вообще беда у вольво- этот набор сжирает всё пространство багажника и без того маленькое.
в вольво в базе нет ксенона и он там какой то умный с очень дорогой опцией ,но не критично, запуск без ключа тоже как опция.

При беглом обзоре барабанной f30 и вольво которая если учесть скидки у обоих дороже тыщ на 100 то последняя смотрится куда добротней по ярким параметрам:
внешне у них паритет - вольво менее пацанская , сдержанная
внутри по дизайну паритет но бмв драйвовей выглядит
по материалам вольво заметно лучше во всём как по пластику,так и по коже, кожзам бмв совсем скудный.
руль в бмв совсем плох -тонкий из очень дешёвого материала.
прочувствовать эргономику крутилок,вертелок не было возможности,это надо именно пользовать чтобы сделать вывод , но подрулевые переключатели лучше в вольво.
у вольво вроде нет дебильной системы Start/Stop или тоже есть эта мода на экологию? Это производители специально сделали чтобы к 50000 движок развалился под замену или для чего? сомнительная экономия выкраивать литр бензина чтобы потом капиталить всю машину,это ведь не Тесла электрическая.

 

Руль в ф30 плохой потому что барабан смотришь)) норм там руль спорт с утолщениями под пальцы)

 

да,я и говорю о барабанной машине которая минимальная.
та что не барабан нелогично стоит уже, за эту сумму вольво ещё круче становиться.