F25 Ветка владельцев BMW X3 (часть 4)

Сегодня наблюдал МЕГА-глюк: завожу, выводятся сообщения о всех ошибках, которые только могут быть: подушки, ремни, давление в шинах, привод и пр. - медленно двигайтесь к СТОА, трогаюсь - усилитель руля не работает, проезжаю несколько метров, глушу, завожу заново - все ОК.

 

На стоянке около МЕГИ?

 

Недавно обратил внимание на шиномонтаже, что, поддомкратив машину, спереди видно штоки аммортов, а сзади нет, у всех так?

 

вчера менял зиму на лето видел и спереди и сзади штоки

 

Не сильно то расправляется, кресло уже полгода не вожу в своей, но петли исофикс видно на диване если смотреть с водительского У меня тока не кожа, а комба тряпка-кожа

 

Машина была куплена новой?

 

да, покупал новой. пр-во осень 2013 г. Автотор.

 

Ну тогда не думая к дилеру на диагностику.

 

Никто не замечал, что если на стоянке вдавить педаль тормоза глубоко в пол пару-тройку раз, то после этого тормоза работают острее? И кстати, после этого, performance control (который одно колесо в повороте тормозит) стал чувствоваться.

 

Да??? Надо будет попробовать. А нажимать тормоз на заведенной или нет? Я понял, это активация performance control )))

 

Напомнило игры из детства типа если нажать на эти кнопки, то откроются все виды оружия и 10 новых жизней

 

На заведенной. Кстати, где то писали, что полезно иногда педаль до упора нажимать, чтобы сальники потом не потекли из-за отложений на штоке.

P.S. Performance control раньше можно было включить кодированием, даже без кодов.

 

На любом авто.
Принцип работы тормозной системы лет 30 не менялся ;-)

 

ну или...

 

Ни на одной машине не замечал такого, разве что после замены тормозной жидкости.

 

а кста, на ТО когда был, говорю сколько будет стоить активация сервотроника? Ответ: не знаю зачем вам это надо, он и так отлично рулится легко, мы этим не занимаемся, вы первый кто об этом просит )))))

 

Наверное в сравнении с Е83 без сервотроника... там вообще ад

 

Ну я хз как там на Е83, а здесь я ему сказал про то что на F25, но на хонде у меня легче крутился руль чем на F25

 

а разве обычный ГУР/ЭУР не отличается от сервотроника аппаратно? Или там кодированием можно хоть серво хоть спорт рулевое включить?

мне приемщик в сервисе на мой вопрос о том, часто ли летят рулевые рейки на F25 очень уверено и однозначно ответил: "Проблема с рейками существует, но только у F25 со спортивным рулевым управлением! Там типа другое железо и оно губит рейки"

 

ну здесь кто-то говорил что активировал сервотроник, тупо активация и все как и перфоманс контрол

 

Все же уникальная у нас машина, можно взять пустого аки Урбан и потом бесплатно на "активировать" половину опций... и за что платим им бабло, за галочки в настройках софта?

 

ну за что купил за то продал )))

 

Обычно я не смотрю на свою Х3 сзади и пригнувшись, а тут сижу в гольфе, смотрю на свой х3 и замечаю что задние колеса стоят "домиком" (т.е. в месте соприкосновения с асфальтом колеса раздвинуты шире, чем в верхней части). При этом передние колеса стоят ровно (т.е. перпендикулярно асфальту), а задние с небольшим углом.
Резина изношена равномерно, пробег 36тыков, гарантия закончилась.
Внимание вопрос-я это не замечал потому что не заглядывал с "такого ракурса" или у всех так (есть небольшой развал, но видимый глазу, если присмотреться).
На развал/сход задних колёс? Не думаю чтобы на таком пробеге пружины могли "просесть".
Супруга и иные приглашенные домочадцы не видят косяка, но я-то вижу

 

Вот пока некоторые судятся с бедным калинопроизводителем, на него напасти посерьезней сваливаются. http://www.kommersant.ru/doc/2469597
"Какое нибудь письмо отправить" это вообще новый перл.

 

ГУР отличается, ЭУР нет. На сервотроник нужен сертификат, нахаляву не получится.

Приемщики они как журналисты, знают все и обо всем, но 90% не правда )))

 

Потому что поведение нежизненное. Или ГТО не проходил сам (там несколько "торможений" в пол на барабанах).

 

сколько раз проходил, никогда в пол не жал, достаточно 1\4 хода

 

Коллеги, подскажите кто-нибудь - на X3 F25 с ранфлэ т без запаски существует комплект дооснащения в багажник, чтобы запаску ложить можно было и отказаться при этом от ранфлэта?

 

Резкое торможение для выявления макс.усилия па колеса и равномерность распределения оных - одна из основных операций.
Уложиться в допустимый норматив не выйдет даже при половине хода педали.

 

Нет, не существует (отсутствует возможность крепления/размещения запасного колеса в технологической нише, в том числе и спущенная докатка не становится полностью).
А так есть решения в виде балончика, инструмента для проталкивания жгута и собственно жгутов для проколов-для быстрого ремонта в дороге.