Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

не фигасе) у меня бак на 90 литров и там выходит 2.6 р вроде)


не я просто Антона смотрел видос, если на автомате скорость пониженную ставить там такой рык как в формуле оч приятный)

 

полный бак на БП где то 2100р за 98. ну если там болтается еще литров 10 внутри.

у меня автомат. Тип коробки передач - опять же дело вкуса. Я лично просто ручку на прошлой спорт машине надергался на всю жизнь вперед. А кто то еще не надергался.

 

на м3 бак 63 литра

 

а ты не собираешься продавать свою эмку?) вышла же новая) кстати никто не желает посетить фестиваль эмок 24 мая?) там будут представлены новые тачки)

 

я купил ее месяц назад у друга

Новая м-ка пока не возбужает по причине усталости от турбомоторов. Немного надоели эти нюансы, что при одной температуре один разгон, при другой - другой. К бензину чувствительней. Миллиард датчиков для ЭКУ, один из них задурил - мощности нет. Звук на турбо хуже. Требования к охлаждению повышенные, на треке очень жарко, нужен тюн. Сомневаюсь, что у новой всех этих проблем не будет. Ну посмотрим.

на м-фест зарегился

 

согласен с тобой) у самого турбо , но хорошо что не турботаз)

а за сколько купил если не секрет и какого года?)

зарегался это хорошо) а поедешь туда?)

 

купил задорого - 45тыс евро. Она 2008 года, 30к пробег.

Мне уже здесь намекнули, что я идиот, а друг - барыга но "каждый имеет право переплатить"

я заплатил за знание что пробег реальный, что без аварий и с нормальной обслугой. Плюс на ней внешний стайлинг существенный и выхлоп не стоковый. Это я тоже согласился оплатить

с фестом видно будет, я ж не нострадамус. Планы ехать есть.

 

да че-то дорого) , но оно того стоит я уверен =) хотя не видел)

если поедешь мож ппересечемся ?)
на твоего красавца бы посмотрел )

 

пардон, за 40 евро взял

пересечемся, спишемся!

 

ну давай я тебя добавлю есть в соц сетях ?)

 

Тогда не надо дальше ничего рассказывать

Расписать работы, материалы и их стоимость при разборе двигателя и его установке?

 

эпическая глупость на фоне http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=795754

что в итге с этой машиной? кто знает?

 

Стоит и ждет покупателя, братан

 

работа 15 в Тюмени. приезжай в тюмень) дам координаты)

 

Да, работа 15 000. И делается за день. Проспект Вернадского.

 

Гарантию даёт Кирилл, который это делает, а не я. Кто такой Кирилл можно узнать в RS Car http://rscar.ru/ , откуда к нему обращаются, когда моторы перебрать нужно.

 

Если есть все запчасти, то за 15000 Вам заменят эти вкладыши за день. Так что вначале запчастями обзаведитесь.

 

Сереж, я не понимаю, о чем мы спорим? Или чего обсуждаем.
Человеку на днях делали эту процедуру. С разбором мотора. Вышло это все в 100тр с запчастями. Делали в рейспорте. Мне предлагали сделать аналогично, я не согласился и поменял только шатунные.

Просто выше спросили, сколько стоит, он озвучил. Не вижу, что тут можно обсуждать. У Ромы "пописят"? Нет вопросов, я ж не против.

 

У какого Ромы? Я же написал, что работу осуществляет Кирилл, который специализируется исключительно на моторах спортивных автомобилей. Берёт за это 15000 рублей. Могу разве что его контакты дать. Но можно и через RS Car на него выйти.

 

Ребят, подскажите, по покупке м3.
Есть ли смысл брать м3 за 1.2 к?
Начитавшись блогов и форум, покупать Мку с роботом страшно, на механике их не так много...

 

Не, спора нет

Просто сам разбор - сбор мотора стоит около 70 000, вкладыши коренные 17 000, вкладыши шатунные 15 000, болты ГБЦ 4 000, прокладки ГБЦ, поддона и тд все около 20000, масло и фильтр 8 000, антифриз около 4 000.

Установка мотора и сход-развал = около 30 000.

Если все это сделали за 100к, великолепно ребята-альтруисты

 

11137841085 Прокладка (уплотнитель) 1320 р.
11247834522 Болты 16 шт. 2880 р.
11417839832 Сальник 89 р.
11417839833 Сальник 75 р.
11812283798 Сайлентблоки 2 шт. 5203,50 р. (менять может и не обязательно, но рекомендуется).
32416751127 Зажим шланговый 48,50 р.
11427837997 Фильтр 691,50 р.
32306778609 Винт 35 р.

Деталей всего на 10342,50 рублей.
Но это если только шатунные вкладыши менять.

Соответственно, 10342,50 + цена вкладышей (около 25000) + работа (15000) = 50350. Но ещё нужно масло покупать. Получается под ключ не больше 55000 рублей.

 

Аргументный аргумент!

 

Ответ не в тему вообще

Я писал о сборке-разборке мотора и сопутствующей замене коренных и шатунных вкладышей

 

бро, боюсь тебя сейчас заклюют. глупости пишешь. если хорошее авто, то хоть даром можно взять,если отдают. что за машина, какой пробег, что ломалось, дтп, сколько хозяев. где обслуживалась. ссылку на авто кинь.плюс перед покупкой полная диагностика у официалов. и второе,кто тебе сказал,что робот хуже и ненадежнее меха? ты забей в поиске, и увидишь что робот ни у кого проблем не вызывает. а на мехе частенько меняют то маховик, то еще чего.

 

Опять мимо всего.
Менять прокладку ГБЦ при замене шатунных вкладышей - это

 

Все наоборот. Робот этот же стоит на м5 ф10 и очень надежен!!!

 

Да фиг знает, может там чуть проще технология, когда цель - чисто вкладыши поменять. Не изучал тему если честно. Но знаю, что для замены коренных нужно снимать колено. А на установленном движке это сделать мало реально. Да и считай один фиг двигатель практически весь разбирать.

Кстати, коренные к каким пробегам мрут? А то меня тут застращали. И сказали, что коренные у меня такие же, как шатунные.

 

Коренные вкладыши мрут от маслянного голодания и изношенного масла, а также от частого запуска мотора при очень низких температурах ( от минус 15)... Но такой системной проблемы, как с шатунными, на S65 близко нет...

При их замене можно еще хуже сделать, если некорректно промерить зазоры и установить не те цвета... Довольно тонкая процедура...

 

Короче, не буду лезть. Если вдруг отрыгнут, тогда и буду решать проблему. Масло я меняю чуть ли не раз в 2ткм.