Что-нибудь знаем по этому авто?

а реальный то год у нее какой интересно? стояла судя по всему не меньше 3 лет, так как дорестайл. Мутно как то

 

http://www.avito.ru/krasnodar/avtomobili_s_probegom/bmw_z4_2008_326827926

цвет ужас, двери мрак, расцветка салона ахтунг, описание жесть

PS
а так не знаю ничего по ней
+1 мутняк какой то

 

Ставлю на 2003 ))))

 

меня только ламбо двери смушают.
Цвет такой был у эмок.
Что не так то???
я бы попросил вин и сверился с картой

 

квадратные патрубки выхлопной не идут ей, кмк.

 

это 445 оттенок, у эмок не было его никогда

Это цвет только для Individual
Собственно сама тачка и есть индивидуал, ламбо двери и второй патрубок (и прямоугольные насадки) - колхоз

М сидения и кожаная отделка панели - это особенности комплектации
Тачка интересная, но сильно на любителя. По мне так цвет стрёмный, ну и колхозинг огорчает конечно. Редкие комплектации ценны именном сток состоянием, если уж и колхозить - то лучше барабан, чтоб не жалко было

Тема про "стояла до 2008" внезапно может оказаться правдой, могла стоять именно как образец индивидуала. Ценник скинуть немного, как следует проверить и если нет проблем - можно брать, если цвет устраивает

 

цвет на любителя, колхоз устраним. Комплектация отличная и редкая, я б посмотрел)

 

судя по магнитоле и фарам - 2005 года она. Стояла(якобы) максимум 2,5 года где-то... то есть пусть и вычесть простой из её возраста(хотя это бред), машине все равно не мало - 6-7 лет. В общем я бы не брал этот фактор в ращёт. Остальное по месту, но цена пусть даже и для инвидидудал - завышена.

 

Z-ок относительно не так много продается - самый лучший вариант - смотреть все по которым устраивает комплектация.

 

Я вот сейчас посмотрел. Даже двери меня не смущают, и не смутили если бы брал.
Квадратный патрубок да. не оч. заменил бы на 2 круглые трубы и ок.
Комплектация оч хорошая, ценник не слишком жара.
Мотор я как понимаю там м54?

 

Я бы тоже посмотрел. Патрубки поменять - копейки, но зато уже выведены на две стороны (а это не совсем просто - аккумулятор переносить нужно). Ламбо-двери - вернуть исходные петли - тоже не сложно.

Цвет.... в конце концов можно в пленку затянуть или перекрасить. Хотя это ведь не седан. На мой взгляд этой машине любой более-менее яркий цвет к лицу.

Остается вопрос года выпуска. Хотя бы понять какой движок стоит.

 

2005 - m54b30, видно по кузову и салону

 

Не всегда. Интересно было бы посмотреть как на этой сделано.

 

Толщиномером проверь перед покупкой.

 

Такой цвет при хорошем освещении можно увидеть и без толщиномера. Но с прибором всегда вернее.

 

Главное чтобы не последствием сильного удара было. А толщиномер - это не панацея. Машина может быть бита, не дотянута, но с новым капотом и (или) крыльями. Хороший мастер....даже просто не плохой - в допуски по толщине попадает. И наоборот - может крыло или дверь слегка бита и вытянута - толщиномер покажет шпатлевку и в итоге откажешься от хорошей машины.

 

да 10 летняя машина без крашеных элементов, это что-то из области фантастики)

Я б на это вообще не смотрел

 

взяли?

 

Поздравляю!

 

это ненормально, на моей тоже немного сносило, проверили задние схождение, оказалось одно колесо слишком сильно смотрит внутрь машины. при таких отклонениях резину нежрет, но на неровностях зад будет нестабильно держаться. в моем случае при 160км.ч. на ровной дороге, поймал небольшую лужу одной стороной машины, швырныло знатно, и именно зад. хорошо стабилизация сработала мгновенно.

 

Официалы ничего путного не скажут. На стапель поставь. Если геометрия не нарушена - поменяешь рычаги, да и вообще ходовка у нее не дорогая, можно и всю перетряхнуть, и все нормально будет.... Конечно лучше было бы до покупки это все проверять....но что уже об этом говорить. Делать что-то нужно в любом случае. Конек этого авто - управляемость. Если она нарушена - смысл обладания этой машиной теряется.

 

А рычаги задние они тебе в ноль ставят или как ?

 

знакомая ситуация, мне так же говорили. приходилось самому лезть, не все слесаря соображают как двигать задний рычаг до упора. но во всех случаях удавалось все вывести как положено, поскольку сам соображаю в регулировках, и конструкции своей машины. попробуй заехать в другой сервис, если все будет так же, то можно попробовать заменить задний основной салентблок. если что рычаг есть)