420i или 420d?

про то, что это был сарказм не приходило в голову?

 

знаю пару владельцев sti шек- не один из них даже вида не дает, что так думает, получается, что так Вам хочется видеть...

 

и так понятно, но зачем забивать человеку голову всякой х...ей?

 

смотрится норм и косит под "спорт" это разные вещи(имхо)

мне тоже нравится, когда моя тачка смотрится норм

 

полосы -борщ, а так на фото норм все подобрано..., так что дело вкуса

 

косить под спорт, имелось ввиду не имея мотора
сам подумай, накуя покупать 420 и ставить туда тормозилки перфоманс

на фото тачка с правильным мотором!

 

Если хочется так человеку, и пусть ездит на чем хочет, что пристали
Он вообще про другое спрашивал. Может, в 20 лет, м-обвесы важнее, чем моторы мощные. И не убьется, опять же.

 

ну хотя бы чтоб тормозить с 200 до 40 пару раз норм мог , ну или если сделает из нее 28 ую... (что стоит всего 30к)

 

ну и сразу, зачем брать сра..ный м 3,4,5,6 , если можно взять хаябузу и поставить на него улитку? (куда быстрее все получается) ну или если 4 колеса, то на лето взять себе атом (когда от ускорения кожа с лица слезает?) и ускорение есть интересней, и управляемость, и стоит не так все дорого, но все же народ выбирает другое..

 

так об том и речь, почему сразу не купить 428 или 435
тем более после 528

я в курсе, что и сколько это стоит
только в свою бы новую не подпустил
а это уже другая тема, которую перетерли тыщу раз

 

ну все просто, есть бюджет и не каждый может позволить себе за лесть в рабство на n количество лет (м пакет и тормозилки не дотягивают до 28) все просто - есть беру что могу , потом соберу, что хочу... а не так , что возьму все в долг, а потом меня будут в очко иметь коллекторы
все дело в том, кто что себе выбрал

 

ладно, сложно
мы о разном
философия))

 

согласен, поэтому думаю, что в таком случае не нужно выбирать за кого-то... есть то, есть это- пусть сам решит (зачем сразу так, что ты не прав)

 

Александр! Я на ты только с теми, кого уважаю. 600 помойка была с водителем, а для ... слабо понимающих уточняю, что 730 была на ручке с 6-ступкой. Для души. Тогда как автомат базовый тогда был ещё тупым.

Вот ведь, развелось chantera pas, думающей, что коллекторы что - то могут, да ещё в извращенной форме.

 

ТС, советую сконцентрироваться и брать 428.
потом bms.

 

Блин. Вы же даже себе Жабу не поставили и не попробовали. А уже советовать лезете?

 

Вот и поговорили!!!

 

Я себе тож планировал заказать 420d.
Но меня реально остановило быстрое удешевление.
Посмотри очень прикольно смотриться торпеда в коже, и стоит не таких уж больших денег.
Если для экономии то 2,0d.PPK поставил и этого для города , я думаю будет достаточно.

 

НЕ BMW!

 

Бмв - обычный городской автомобиль, в большинстве продающийся с двухлитровым дизелем. Для гонок есть трек и другие машины, кому надо.

 

Короче кратко:

Если не тюнить мотор из 420і/420d - выбор за дизелем + возможно ППК

Если тюнить то 420і - дешевле тюнить, можно сильно поднять мощщь, но хз по надёгё и гудбай гарантия (возможно)

Учитывая, что бюджет ограничен, можно вспомнить о расходе

з.ы. тестдрайв решает.

 

не хочется устраивать здесь какие-то препирательства с Вами, просто спрошу: Вы экстрасенс?
а то очень ловко Вы рассказываете о том что происходит у других людей, при этом Вам об этом неизвестно ровным счётом ничего
или просто так языком трепете?
а может быть Вам лучше обратить свою энергию и замечания в сторону своих домашних?

соберитесь

ps для того что бы протестировать автомобиль с установленным оборудованием BMS (st1 и st2), не всегда сразу нужно устанавливать это на личный автомобиль

-это Вам в голову не приходило?
-нет мистер Лебовски, не приходило
(с)


мой же автомобиль, пока находится в процессе обкатки

 

Прошу прощения за оффтоп.

Была у меня e32 с мотором m30b30 на ручке.. Только на ней было 5 ступеней, не 6

 

Дизель однозначено экономичней. Едут они одинаково. Если вы замечаете разницу, тогда вам надо 435 или ракету с самолетом. Ну а для города более чем достаточно. Расход 8.3

 

А для комфортного передвижения по городу есть более удачные автомобили.

 

Тут ржавая тонированная Нексия вне конкуренции - все пропускают при перестроениях.

 

Bmw по своему очень комфортный автомобиль. По крайней мере, по совокупности потребительских качеств той же четверке найти альтернативу не так и просто.

 

Я не советую то, чего не пробовал. В отличие от вас.

Итак, вы тестировали и сравнивали "28i + BMS St2 + даунпайп" vs "20i перешитый в 28i + BMS St2 + даунпайп" и однозначно сделали вывод в пользу оригинального 28i.
Какие-то отчеты о результатах тестирования есть? Думаю, это многим бы было интересно.
Да и вы треплом выглядеть не будете.

У 28i только один плюс - полный привод, а 20i в полноприводной версии не продают.