1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

F10/F11 замена радиатора?

Тема в разделе "BMW 5-й серии", создана пользователем DimaF, 21 май 2014.

Ответить в теме
Поиск в теме
Страница 1 из 2
  1. DimaF

    DimaF Участник тусовки

    В клубе с:
    13 апр 2009
    Сообщения:
    68
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    Вводная: Дизель 525Д 2010 F10. При температуре +20 и выше в пробках стало греться масло до 110-115 градусов. Далее при езде 80-100 температура падала до стандартной в 100. Сегодня съездил к ОД на предмет промывки радиаторов и замены ОЖ. Машину оставил. Мастер звонит, говорит, что при осмотре на радиаторе внизу "все в антифризе, радиатор явно течет и надо менять". У ОД он стоит около 30, в инете 15-22.
    Итого: насколько можно быть уверенным в том, что он действительно "течет" и что его надо менять и могли ли там образоваться подтеки от антифриза по другой причине (соединительные места/шланги и т.п.)?
     
    #1 DimaF, 21 май 2014
  2. Прайм

    Прайм Завсегдатай

    В клубе с:
    20 авг 2013
    Сообщения:
    664
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Приезжаешь к ним - они всё тебе покажут.
     
    #2 Прайм, 21 май 2014
  3. _Scorohod_

    _Scorohod_ Участник тусовки

    В клубе с:
    21 май 2014
    Сообщения:
    32
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    У меня тоже самое:confused:
     
    #3 _Scorohod_, 21 май 2014
  4. mr_Romans

    mr_Romans Завсегдатай

    В клубе с:
    30 июл 2009
    Сообщения:
    348
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Посмотрите, я недавно писал про это..
    Поиском ищете тему: греется мотор в разделе Ф10..
    Радиатор стоил мне 14 тыс с доставкой.
    Замена радиатора влечет за собой промывку радиатора кондея, заправку кондея, долив антифриза. В Юните работы было тыс на 11 плюс жидкостей на 3.7 тыс где-то...

    А вообще, надо взять за правило чистить радиаторы каждую весну.. Похоже это единственный выход...
     
    #4 mr_Romans, 21 май 2014
  5. DimaF

    DimaF Участник тусовки

    В клубе с:
    13 апр 2009
    Сообщения:
    68
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    Вашу тему я прочел mr_Romans. Надеялся, что можно без замены :) киньте в личку плиз контакт где брали радиатор
     
    #5 DimaF, 21 май 2014
  6. denis_perm

    denis_perm Завсегдатай

    В клубе с:
    22 мар 2010
    Сообщения:
    1,970
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Пермский край
    Водит:
    А почему Вы считаете, что температура 110 - это ненормально? Она ведь дальше не увеличивается. У меня на 530d такая же температура летом. На е60 у меня например раньше не было шкалы температуры - не было и проблемы, потому что не знаешь какая она. Мне кажется если система самодиагностики не выдет никаких ошибок, на ТО тоже все ОК - то и бог с ней с этой температурой.:shock:
     
    #6 denis_perm, 21 май 2014
  7. DimaF

    DimaF Участник тусовки

    В клубе с:
    13 апр 2009
    Сообщения:
    68
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    А я и не считаю. Просто за 3.5 года температура не поднималась выше 100 градусов, а сейчас при достижении 110 начинает активно работать вентилятор, те явно греется, хотя и в допустимых, пока, пределах. Что и явилось поводом принять меры.
     
    #7 DimaF, 21 май 2014
  8. DimaF

    DimaF Участник тусовки

    В клубе с:
    13 апр 2009
    Сообщения:
    68
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    все таки интересует вопрос - есть ли шанс, что радиатор "жив" и что следы от антифриза вызваны другими причинами и можно обойтись только его промывкой?
     
    #8 DimaF, 21 май 2014
  9. lex111

    lex111 Завсегдатай

    В клубе с:
    24 июн 2009
    Сообщения:
    359
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Радиатор моется и смотрится опять на предмет течи. Всё можно посмотреть, зачем гадать?
     
    #9 lex111, 21 май 2014
  10. DimaF

    DimaF Участник тусовки

    В клубе с:
    13 апр 2009
    Сообщения:
    68
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    Вопрос лишь в том, что если течь есть, то радиатор все равно придется покупать, но при этом придется отдать лишние 7 тыс. за промывку до его замены (снятие радиаторов и чистка). Если течи нет, то возможно и сэкономлю на новом радиаторе, но мне этот выбор напоминает безвыигрышную рулетку и непонятно с чего начать - мыть или сразу менять???
     
    #10 DimaF, 21 май 2014
  11. mr_Romans

    mr_Romans Завсегдатай

    В клубе с:
    30 июл 2009
    Сообщения:
    348
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    По-моему Вы очень все усложняете...
    Как мне видится решение этой проблемы:
    Приезжаете в другой хороший сервис.
    При вас снимают радиатор, объясняют надо его менять или можно ограничиться промывкой.
    Далее по ситуации, если надо менять радиатор - оставляетет машину на пару дней, если Вас не устроят цены сервиса на радиатор, привозите радиатор - Вам все делают и вуаля...

    На счет того, где я брал радиатор:
    По ВИНу на bmwcats я подобрал номер ( а на мою машину была еще и замена), потом вбил номера на сайте zzap.ru, нашел необходимое сочетание наличия и цены, заказал и вуаля)))
     
    #11 mr_Romans, 21 май 2014
  12. plux84

    plux84 Старики-разбойники

    В клубе с:
    22 июл 2012
    Сообщения:
    19,628
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Волгоградская обл.
    Водит:
    А как радиатор моют?:confused:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #12 plux84, 21 май 2014
  13. DimaF

    DimaF Участник тусовки

    В клубе с:
    13 апр 2009
    Сообщения:
    68
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    Оригинал приехал? Неоригинал (Behr-Hella) нашел за 14500 в проверенной фирме, а оригинал от 16 на рекоменlованном Вами сайте, но ждать дольше.
     
    #13 DimaF, 21 май 2014
  14. mr_Romans

    mr_Romans Завсегдатай

    В клубе с:
    30 июл 2009
    Сообщения:
    348
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    У меня ситуация была такова..
    Оригинал,который стоял на машине, уже был снят с производства.
    По нему была замена.
    Но я нашел именно старый номер в наличии на складе, оригинал.

    В вашем случае - надо найти вариант, где есть на складе, и созвонившись с продавцом, ехать в сервис, зная, что у вас в "кармане" есть радиатор..

    Все, что касается таких деталей от мотора или коробки - предпочитаю оригинал..
     
    #14 mr_Romans, 22 май 2014
  15. Зурик

    Зурик Абориген

    В клубе с:
    2 сен 2010
    Сообщения:
    2,687
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    3 год владею авто
    температура масла по шкале до 120 доходит бывает
    и это нормально
     
    #15 Зурик, 22 май 2014
  16. Alex8887

    Alex8887 Абориген

    В клубе с:
    15 апр 2012
    Сообщения:
    3,162
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Башкортостан респ.
    Водит:
    Так же:nod:
     
    #16 Alex8887, 22 май 2014
  17. Autrigger

    Autrigger Новичок

    В клубе с:
    24 апр 2014
    Сообщения:
    9
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Саха (Якутия)
    Тоже интересно. Ведь туда просто так ручками не дотянешься. Или вы имеете в виду, промывку? Промывка то понятно.
    А вот мыть? Снимать придется? Или достаточно Керхером снизу и сверху отбить?
     
    #17 Autrigger, 22 май 2014
  18. mr_Romans

    mr_Romans Завсегдатай

    В клубе с:
    30 июл 2009
    Сообщения:
    348
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Да, снимаются оба радиатора.
     
    #18 mr_Romans, 22 май 2014
  19. 1x1000

    1x1000 Участник тусовки

    В клубе с:
    20 май 2010
    Сообщения:
    51
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Туркмения
    Водит:
    разве не должно было сообщение выскочить о том что уровень антифриза не в норме :shock:
     
    #19 1x1000, 22 май 2014
  20. 1x1000

    1x1000 Участник тусовки

    В клубе с:
    20 май 2010
    Сообщения:
    51
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Туркмения
    Водит:
    разве не должно было сообщение выскочить о том что уровень антифриза не в норме :shock:
     
    #20 1x1000, 22 май 2014
  21. DimaF

    DimaF Участник тусовки

    В клубе с:
    13 апр 2009
    Сообщения:
    68
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    Съездил к неофициалам, у которых раньше ремонтировал свою е39. Сначала проверили давление - радиатор спокойно держит, не теряет, не "дышит" антифризом. Потом сняли радиаторы. На двигательном, помимо "шубы" по всей площади из грязи/пуха, два маленьких подтека антифриза. Мастер сказал, что радиатор явно не жилец, хотя и не течет. ПО его мнению там микротрещины, которые рано или поздно "прорвут". Вопрос лишь времени. Т.к. в сервисе купить недорого и быстро радиатор не было возможности, решил промыть текущий и потом, в ближайшие месяц-два купить недорого радиатор и поменять. Промыли радиаторы, заправили кондей, поставили все на место, заполнили антифризом, накачали давление, каким-то устройством несколько минут "что-то там поделали" (я не особо вдавался в подробности что это и для чего - возможно для выдувания возможного воздуха или просто для прогонки антифриза по системе). Несколько минут подождали - течи нет. Все стоило около 10 000. Потом еще поменял поддон АКПП и масло (вошло 5 л), который сопливил целый год, но возможности поменять не было, а разумный вариант с недорогим маслом (1000 за литр вместо 4000 у ОД) нашел на днях на этом форуме - в официальном представительстве ZF. Поездка показала, что температура при +28 на улице не сразу дошла до 100 (а долго держалась в районе 90), а потом иногда со 100 падала до 95.
    P.S. Счастье есть!
     
    #21 DimaF, 22 май 2014
  22. sashak85

    sashak85 Завсегдатай

    В клубе с:
    25 май 2009
    Сообщения:
    320
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    F10 530d. В пробках темп доходила до 110 градусов.(Считаю для дизеля это не нормально!) С кондеем еще больше.Доп.вентилятор постоянно работал. Съездил на помывку радиаторов. Состояние основного радиатора на фото. Интеркулер,радиатор кондея тоже засран был нормально так.. ВСе промыли со снятием,заменил антифриз..Теперь все ок. Темп. теперь в норме. Мыть надо раз в год..Очень много говна забивается там..
     

    Вложения:

    • IMG_0771.jpg
      IMG_0771.jpg
      Размер файла:
      200.7 КБ
      Просмотров:
      459
    • IMG_0772.jpg
      IMG_0772.jpg
      Размер файла:
      192.6 КБ
      Просмотров:
      463
    #22 sashak85, 23 май 2014
  23. xaxel3000

    xaxel3000 Участник тусовки

    В клубе с:
    16 мар 2011
    Сообщения:
    108
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Краснодарский край
    Кому интересно, запилил инструкцию по замене радиатора без съема "передка", а соответственно и радиатора кондиционера. Читаем тут.
     
    #23 xaxel3000, 6 июл 2016
    Последнее редактирование: 8 июл 2016
    Kennyshe4ka и Alex8887 нравится это.
  24. ЭСТАН

    ЭСТАН Абориген

    В клубе с:
    2 сен 2015
    Сообщения:
    2,515
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    ,
    Лишний выход можно не запаивать , есть оригинальные заглушки
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #24 ЭСТАН, 7 июл 2016
    xaxel3000 нравится это.
  25. provizor

    provizor Абориген

    В клубе с:
    18 апр 2012
    Сообщения:
    3,215
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    dell
     
    #25 provizor, 7 июл 2016
    Последнее редактирование: 7 июл 2016
  26. provizor

    provizor Абориген

    В клубе с:
    18 апр 2012
    Сообщения:
    3,215
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    dell
     
    #26 provizor, 7 июл 2016
    Последнее редактирование: 7 июл 2016
  27. Yarrik

    Yarrik Старожил

    В клубе с:
    14 дек 2014
    Сообщения:
    4,626
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    И прокачивать систему охлаждения на этой машине надо с помощью ее помпы. Включаем зажигание не заводя машину и педаль газа в пол на 15 секунд. Включится режим прокачки системы охлаждения.
     
    #27 Yarrik, 8 июл 2016
    xaxel3000, AG. и Temich78 нравится это.
  28. Саша_39

    Саша_39 Завсегдатай

    В клубе с:
    18 ноя 2008
    Сообщения:
    1,391
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Калининградская обл.
    Водит:
    Очень хороший и наглядный мануал!
     
    #28 Саша_39, 8 июл 2016
    xaxel3000 нравится это.
  29. ЭСТАН

    ЭСТАН Абориген

    В клубе с:
    2 сен 2015
    Сообщения:
    2,515
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    ,
    Выход на радиаторе не лишний ))) ...немцы уже доработали систему охлаждения , чтобы не паять и не покупать дополнительные патрубки просто берём оригинальную заглушку , сам брал у ОД , 400р IMG_20160708_125043.jpg
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #29 ЭСТАН, 8 июл 2016
    Последнее редактирование: 8 июл 2016
    xaxel3000 нравится это.
  30. xaxel3000

    xaxel3000 Участник тусовки

    В клубе с:
    16 мар 2011
    Сообщения:
    108
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Краснодарский край
    Спасибо за информацию. Дополню) И вас упомяну)
    А мне на одном СТО рассказывали, что нужно каким-то специальным программным обеспечением прокачку включать)
    Спасибо) Я старался)
    Не знал. Спасибо за информацию. Также упомяну об этом в статье, как и ваш ник)
     
    #30 xaxel3000, 8 июл 2016
    Последнее редактирование: 8 июл 2016
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Страница 1 из 2

Яндекс.Метрика