Тормозные колодки, диски, датчики. Общая тема

если у тебя срезало датчик износа, то нужно его менять однозначно, потом через приборку обнулить сервисник. если датчик живой, а это сразу видно, но ставишь его обратно, ну и снова обнуляешь сервисник. вроде не сложно.. 800км у тебя показывать может и с срезаным датчиком и без него, просто тупо по истечению интервала 45ткм например передних колодок.

вообще, глянь визуально износ колодок, тогда будет понятно, менять их или нет.

 

Получается что если пишет замена колодок! то датчик уже срезан и менять однозначно?? Просто когда резину менял смотрел визуально было еще нормально в остатке, а тут 1400 проехал и уже аларм!

 

писать может как по истечению пробега(отсчет 45000км закончился), так и реально срезало датчик. если срезан, то менять и датчик и колодки. у меня что на переде что на заде не успело его срезать(визуально заметил износ колодок), поэтому я не менял их. а только колодки. и сбросил сервисник на 45 и 35 ткм.

 

Блин, сегодня тоже такой вой появился. Пробег 17 тыс. Вот ведро

 

Что значит обнулить через приборку сервисник? Куда лезть, что нажимать
Сейчас еще что то там загудело при торможении

 

жмешь кнопку сброса пробега секунд 10..при включеном зажигании. потом смнова ее жмешь до знака колодок. потом удерживаешь , вылезет ресет?, жмешь снова эту же кнопку. все обнулил до 45ткм. 2й варик через комп. в инете есть подробная инструкция, там на всех бмв так.

 

Спасибо

 

Не переживай. У меня тоже такое на 20-и появилось. Это наш ответ Камазу

 

Вообще теоретически за это должна отвечать фиксирующая пружина на тормозные колодки, может прослабла?

При замене колодок попробую заменить.

 

Подписался. Машине 1,5 года, пробег 16 тыс. В пробках аж оборачиваются все. И это в довесок к дребезжанию салона

 

И у меня воет. Дискам и колодкам тысяч 5 от силы. Если не ошибаюсь, при замене должны смазывать наружную сторону колодок, чтобы избежать так называемого резонанса. Но обычно при замене смазывают только направляющие.

 

временное решение:

-задняя скорость, разгон, плавное торможение с увеличением тормозного усилия до полной остановки.
-процедуру повторять мин 3 раза

работает на не очень продолжительный срок.

 

надо купить бубен и положить в багажник, может тоже будет помогать, при разного рода проблемах

 

А какой этот знак колодок, у меня вылязят каких то 9 параметров при нажатии, поочереди , но если нажать на какой либо параметр то идет переход на следущее 1,2,3,4 и тд до 9 и все заново

 

На 25т. заменил колодки и через 3-5т.к.м началось....вою вместе с Вами - владельцы недопремиума )))

 

А к дилерам кто то по этому поводу обращался? Спрашиваю потому что, у нас мне наверняка скажут что так и должно быть

 

мне ОД сказал, что это колодки оригинальные такие чудесные попались, мол не у меня одного последнее время...

 

Эх ,знать бы точно , может АТЕ поставить тогда, пока не поздно

 

у меня тоже самое на неоригинальных новых колодках
проблема решилась чуть чуть сильным торможением со скорости 170 км в ч =) Скрипеть стали меньше намного =)

 

круг с линиями побокам, там когда жмешь внизу пробег показывает. я по нему орентировался.

 

Что у меня нет такого. Вот сфотал для образца. Там 8 таких параметров вылазит. Если давить на какой нибудь ( я пробовал) то переходит просто на следущий

 

ты в сервисном меню потомучто. а нужно на этап раньше. когда удерживаешь. там будет показывать в нижнем окне.

 

Всё, получилось , не знаю как но зашел, нашел

 

Еще одын вопрос. Если на компьютере пишет что пора на замену колодок на ТО, то датчик надо менять или нет? Я не знаю что значит срезало?

 

принцип работы датчика износа такой что его срезает тормозным диском в момент износа колодок до 1-2мм. происходит замыкание контактов и сигнал идет на приборку. то что пишет бортовой по километрам, это просто прогноз износа.. но если срезало датчик то уже и бортовик покажет что пора менять. при сьеме колодок глянешь на датчик, если не было контакта с диском, ставь его снова.

 

Нет контакт то уже был наверно, так как пишет что пора на то И горит желтый треугольничек. Принцип то я знаю но на других машинах, я думал может здесь что то по особенному

 

Сегодня заехал к товарищу в мастерскую, говорит что колодки еще 4мм осталось. Если учесть что новые 10 мм то износ состовляет 6о% а датчик уже сработал. Не рановато ли менять Я проехал 17, Это еще тысяч 10 можно проехать наверно

 

с чего ты взял что датчик срезало? визуально глядел?

 

На изношенном диске высокий бортик
раньше чем нужно срезает датчик

По теме 30-40ткм
Но я не торможу почти
,больше притормаживаю
Экстренно в пол очень редко

 

неа, не глядел