Porsche Boxter/Cayman/911 зимой в Москве - жесть?

Конечно жесть, ИМХО!!!

Лансер Ево, Субару СТИ руляд зимой

 

Как на 6ке бмв, свес передний плюс минус одинаковый

 

Катал одну зиму 911 C4S, никаких жестей не наблюдал. Просто жалко в мерзкую погоду выезжать

 

Жесть

 

один в один ощущения, в середине 2000-х отъездил одну зиму на 996 с4, все в общем было беспроблемно, но неуютно как-то чтоли.

 

На заднем приводе - жесть, на полном реально, если снега не много. Моветон в любом случае.

 

Где жесть-то? И в метель, и в снегопад на ЗП норм.
Зачем сравниваете с переднемоторными заднеприводными автомобилями? В корне другие!

 

Предрассудки!

 

про предрассудки пишут либо те, у кого в гараже с пяток телег и им просто незачем такое исполнять, либо совсем нищеброды

имхо на c4, c4s вполне можно рассекать, уж в пределах Москвы то точно

 

Родстер из всего перечисленного один, это Boxster. Как минимум выглядит смешно и нелепо в зимних реагентных говнах.

Для московской зимы сделан Кайен, теперь и Макан. Панамера более-менее, 911 - кмк прогулять в сухую погоду по чистым дорогам, не в Альпах живем.

 

В снегопад при малом уклоне на нешипах машина не трогается вообще; даёшь больше газу, машину сносит в соседний ряд. Не жесть?
Даже в слякоть чуть с газом не рассчитал и поехал боком.

 

Согласен.
Сам не обладатель, но со стороны для нищеброда-обывателя-поборника просто машин выглядит комично...)Ну или диссонансно, если деликатнее..)
Летние машины - они для лета...

 

Со своей стороны скажу, что этой зимой в условиях Новосибирска выкатывал 911 только в сухую погоду. Снегопад это основная причина оставить 911 дома по причине низкого клиренса и большого переднего свеса. И в минус 30 тоже не трогал.

Возможно резина (Хакка 7 шипы) не совсем для этого автомобиля, но зимой фана от рулежки на порядок меньше, чем летом. Пропадает реактивное усилие в околонулевой зоне, приходиться ехать "наощупь". Так чтоездить можно, но удовольствия КМК маловато.

 

лучший вариант это 911 на лето, а зимой маленький кроссовер типа х1 или ку3 или гла)

 

Первая и единственная машина в МСК Кайман/Бокстер выглядит еще более комично,чем на 911 ЗП зимой...)
Уровня "первая и единственная машина в МСК - Н2"...)

 

На porschec такого рода тем большая, резюме: нормально но жалко хорошую машину.

 

по мне так на 3-4 месяца можно и ведро купить поездить, пока рыба пила жива - машина зимой в опасности

 

Бывает, да. Но, согласитесь, Борис, всё предсказуемо.

Кто сказал, что 911 - летний автомобиль???
Инструкторы Porsche Ice Force и не в курсе, наверное.

 

Предсказуемо то, что в соседнем ряду другой автомобиль; а на полметра съехать на скользкой дороге - как нечего делать. Я выезжаю только в сухую погоду, и то, не ради кайфа, а чтоб аккумулятор окончательно не умер.

 

Факт есть факт. Ездить на 911 зимой можно. И нужно.
Хотя бы для того, чтобы аккумялятор не сел.

 

на велосипеде тоже можно

 

Я не инструктор Айс Форса на зарплате, я бескорыстный энтузиаст заднего привода...)
Но зимой мощный з/п - это правда не очень удобно.
Норм з/п в МСК, ИМХО, это до 300 сил с зимней-зимней резиной и мерсовскими настройками пробуксовок через моментальное душение мотора...)

 

Полный отстой. Ни припарковать ни где, ни по какой дворовой колее не проехать.

В общем технически можно, но огромное кол-во минусов и ограничений. Плюсов вообще никаких.

 

Степа, дело в подходе.
Я пытался себя заставить, сам знаешь, но это абсурд и садомазохизм.
Плюсую Кирычу.
Удовольствие в минус 100й степени.

Вот почему:

- 1 пипец как неудобно в дубленке/пуховике зимней обуви.
- 2 жалко. Выхлоп зацветет сразу, губе и днищу думаю за 2-3 дня пипец. Не больше.
- 3 все в г...нище. Все. Летом фиг отмоешь.
- 4 кайфа от езды - максимум по льду на треке или на озере - ДА. Может по скандинавии/германии. По дорогам нашим - жесть.




На 911 зимой можно ездить если вообще пофиг на машину и нравится мазохизм.


ЗЫ Свою даже не выгонял, прокатился пару дней на 991м по зиме. 4S кстати!