Устойчивость Z4 на дороге с неровностями?

Все то же самое, 18 не ранфлет 225\40 и 255\35 ека эс драйв. Все ок. До этого 2 комплекта попроще - было все как у тебя)

 

Физику процесса не знаю, но при переходе у меня с 17 рф одноширокого Continental на 18 разноширокий (колеса 224 стиль от m, резина Dunlop не рф) ситуация меняется кардинально: на 18 - колейности нет вообще, как по рельсам; на 17 - кидает из стороны в сторону. Развал проверен и в норме. Причем на тех же 17 но уже на зимней резине Dunlop не рф также ситуация гораздо лучше - колейности практически нет.

Склоняюсь к мнению, что все зависит именно от резины...

 

и я отпишусь.

Разноширокий Good Year Eagle F1 18 - колеи почти не слышно.
Разноширокий Бридж 18 ранфлет - руль держу крепко-крепко .
Разноширокий Бридж 19 ранфлет - тоже самое что и пункт выше. Разницы нет.

 

У меня зимние колеса на 17 дисках от икс3, не знаю номер, 225\45 одноширы. Резя китайская, геркулес, не смейтесь, комплект обошелся в 13 т.р. шип, похожа по рисунку на норд фрост. Отходила 2 зимы, почти всегда боком, стоит блока), потерял не больше 10% шипов, ставил компрект других 17 на хаке5, по управляемости\разгону\торможению разницы не ощутил практически.
Так вот, по теме, колеи нет вообще

 

Самая жестокая колейность на родных ранфлетах. Уж не знаю почему.

Буквально переход на любую неранфлет резину снижает эффект радикально. Не убирает, но жить становится намного проще. Существует мнение, что современные ранфлет шины лишены подобного недостатка - не проверял.

Зимние одноширокие 225/45/17 или 205 50 17 - колеи просто НЕТ. аки на джипе.

Сейчас езжу на 235/35/19 и 265/30/19 мишлен пилот суперспорт - колеи считай нет. вернее она ощущается, но не до дискомфорта

 

ПодтвердЮ

на Мке не ранфлет ставили с фабрики .

 

Да, доходит до того, что с непривычки из колеи машина просто не выезжает. Сменил на не ранфлэт - улучшилось поведение кардинально.

 

плюсану насчет good year eagle f1. поставил его на спортивный фиат по рекомендации - колею перестал ощущать.

на Zке были michelein pilot sport ps2 - в колею лучше не попадать.
сейчас поставил hankook rs3 - примерно то же самое

 

17 ранфлет Бридж. Очень чувствительна к колее.

 

Ну не знаю что у вас с ходовой.......

Michelin pilot sport 2 - 225/45 и 255/40 R18

Дорогу прекрасно держит. В том числе и на скорости.

 

у меня Yokohama ADVAN Sport V103 225/45 ZR17 94Y передние - вроде без RunFlat а все равно кидает на неровностях

 

Это не с ходовой проблема. Просто схождение им ставят такое. Я уже прочухал как нужно выставлять, даже на старенькой троейке с убитой ходовой теперь колейность не чувствую, а на зетке свободно 200 по колеям, никаких проблем.

 

Есть у кого-нибудь нормативы развала/схождения для E85/E86? Минимальные и максимальные параметры рекомендованные производителем.

 

и как выставлять?

 

все просто, нужно выставить что бы колеса максимально смотрели прямо (естественно в допуске), я обычно заставляю мастера сделать именно так как мне нужно. все мастера как один с пеной изо рта доказывают что если они поставит так как сами считают нужным, то все будет нормально. и каждый раз приходится ехать переделывать, и самое неприятное в том, что все в допуске, и переделывать посути нечего. поэтому заезжая на стенд, после подключения прибора, я сам говорю какие должны быть градусы, после недолгих споров мастер делает именно так как нужно мне, пока еще я ниразу не ошибся, забыл что такое колея, и вспоминать не хочется.

 

а по технологии колеса должны смотреть не прямо? немного сходиться? мастера как ставят?

 

мастера практически максимально сводят колеса друг на друга, некоторые втюхивают что на скорости колеса расходятся, было пару раз что прямо вообще сложно было ехать, приходилось подруливать вправо влево. после регулировки развала, прошу нагрузить прямо на стенде переднию подвеску(достаточно просто потянуть за передний стабилизатор), бывает что во время нагрузки схождение уходит капитально, колеса сводятся друг к другу (это дает большую чувствительность к колее), бывает что ничего не происходит. тогда все отлично, и можно кататься получая огромное удовольствие от управления на любых скоростях, и наших колейных дорогах.

 

Спереди на z3 делается только схождение по заводу (мастера сказали что развала нет).....
Другими словами нужно максимально развести колеса в допустимом пределе, правильно понял, и лучше 2 людьми в машине?

 

Под нагрузкой самый правильный способ. Особенно для регулировок заднего развала. Мне однажды выставили задний развал, без нагрузки в максимальный" домик", после я загрузил машину и отправился на дальняк, по приезду обнаружил что внутренняя часть колеса прилично стерлась.
А по переду развал немного регулируется, на верхних опорах есть проточки.

 

и еще тогда, какие шины купить не дорогие на R17 и чтоб на колее не кидало ))

 

по шинам не подскажу, они все примерно одинаковы. я лично катал и на китайских шинах фиренза и 17 дисках с незаводскими вылетами, и на оригинальных разношироких 18шках, так же с разной резиной, после от М поставил 18е колеса, там тоже нестандартные вылеты для простой зетки. разницы по колеям непочувствовал ни накаких колесах, были случаи когда мастера развальщики умника включали, тогда и колея сразу появлялась, приходилось переделывать.

 

2 ruslan318is:
Съездил на развал, выставили в 0 - вроде получше пошла ... но надо еще по проверять.
Как ты и говорил все отговаривали )) сказали что резину съест при таком развале!
Кстати сколько атмосфер качать наперед 225/45 R17 и назад 245/40 R17 ?

 

прямо (то есть в ноль) - это развал (тогда сочувствую) или сход (тогда надо было 5 минут выставлять из-за податливости сайлентов)?

 

ноль это не то, нужно минимальное значение ставить, в допуске.
а лучше всего будет распечатку разместить здесь.
по давлению все написано на проеме дверном, так не помню.

 

да сход в 0, кста сальники нужно заменить, заменю, выставлю в 5 минут, поменяю резину и проверим .... напишу

 

Да, вкинь распечатку. Можно будет как-нить попробовать такие настройки.

 

Меня кстати на стоке мотало будь здоров, с переходом на винты прошло. Ну и резина вместо A048 - RS3.

 

дайте же цифры. я в пон. машину забираю с установки полиуретана в подвеску - все кроме балки. Задние развальные рычаги как талреп. Кони и пружины с м-подвески. Планирую быть довольным).

 

есть мнение что надо ставить развал перед 2гр зад 1,5 при стоке 1,5*3,0