Ошибка двигателя на 335i

Блин, на 335 не может все быть идеально, а тот кто думает. что у него идеально, давно не был на комплексной диагностике )) я вот убеждаюсь с каждым днем, что 335 то еще ведро с болтами. Но просто она дарит эмоции, потому и катаем её ))

 

ну не знаю, кому-то не повезло, у кого-то все ок
много примеров с форума кто годами ездил и только ТО делал
это вы с кватросом чет все жалуетесь

 

Привет))))

 

Ты вернулся =)

 

порнуха в инете кончилась... вот вернулся к хардкору)

 

Плохой - когда при запуске плавает - бенз Г . Смесь беднит при прогреве для экологии - потому и погуливает .
Плохой - скорее кому после кого досталось . Частенько пробег крученый - и если за 150-170 по факту с авто ничего не делали ... У меня третий 54 - нуль проблем . Самое серьезное было - насос . Но он сотку отходил . Сейчас купил тарантас по цене новой тоеды коровы 1,4 - даже поковырять нечего Как часы работает .

 

Свапай дкт тада и жести ))) все пойдет ломаться под нагрузкой!

 

То-то я смотрю 132 страницы накатали безпроблемные владельцы 335

 

Вот кстати есть подтвержденные владельцы н54 335 которые на ней накатали 200+ км? ну в смысле даже не сами владельцы а машины с одометром 200+ на которых продолжают вваливать? А то иногда ощущение что 335 живет до 150 тыщ максимум, а потом или пропадает или перерождается с пробегом до 100 )))

 

На прогреве на сколько мне известно - наоборот богатит.

 

L€X
Есть такой. Ник Sheva. На родных турбинах катает ещо на сколько мне известно.

 

Офигеть))) интересно акпп или мкпп? И че он менял за все время

 

так он купил с пробегом 200+ у немца, который только по автобану и гонял ))

 

тогда она наверное в лучшем состоянии чем наши 50-60))) интересно вот именно 200 у нас по России

 

ручка

 

и у него рестайл седан с n55. (незнаю как за пару лет можно столько накатать)

 

Тада да странно, но вот интересно именно н54 с пробегом 200+ вообще там у него чего то стачивается чтобы капиталку делать или он тупо ловит клина про очередном тюне и покупается контрактный движок просто н54 пипец какой крепкий и надежный, что держит дофига мощности, а вот вопрос как он выдерживает длительную эксплуатацию...

 

Так богатит или беднит? И что делать?
По бензу всегда лью Bp 98 на Ярославке, постоянно и уже давно
Недавно на олимпийском залил лук, не думаю что там плохой бенз

 

на олимпийском отвратительный бенз, об этом на конфе перетирали уже много раз. Раньше на олимпийском была одна из лучших заправок. сейчас - дерьмо. живу там рядом, но катаюсь на БП, ибо на хер. как залью на лукойле, так либо обороты плавают, либо заводится дольше на холодную. И еще бензин с лучка явно переобогащен присадками, ибо он выливается всегда гораздо быстрее, чем бенз с БП.

 

Нече себе ) раньше думал там лучший
Значит позаливаю на своем родном бп и посмотрю
Кстати еще на трассе по дороге на дачу иногда заливаю тож 98, вроде норм заправка

 

Раньше реально был лучший, а сейчас мочу продают. Я туда за последний год заезжал буквально несколько раз. и каждый раз с косяками. Поищи тут на форуме была тема, где заправляться. Там обсосали эту заправку много раз.

 

хочу на шелл на рублевке заправиться. но все никак не попадаю туда.

 

я тут на майские микропутешествие осуществил, проехал 4000км! Заправлялся только на луке 95-тым, с оборотами не разу вопросов не было, но вот расход после одной заправки в Башкирии резко подлетел где-то на 1,5-2л на 100км по мгновенному, ну и на 0,5 по среднему расходу...

Сегодня заметил легкие потряхивания на хх, сменю азс для начала, ну а по хорошему свечи уже надо менять по-ходу. пробег 103, судя по истории свечи не разу не менялись...

 

если бы от плохого бенза только свечи дохли... просто есть еще форсы..

 

Заключительный раз заправлялся 98м на олимпийском в октябре прошлого года, еще на 550й, после гпн 95 разница была объективно ощутима, колеса в букс сорвать получалось на много проще чего там сейчас с 98м я не особо в контексте, но 95м там регулярно хонду заправляю для толканий в пробках

 

Заправлялся на лукойле на олимпийском в том году 98ым, тоже не ехало, обороты плавали. Заправил БП- все ок

 

Плохой - да ничего не делать - после прогрева это уходит . Оптимальное - найти хороший 98 и всегда его лить . Я лью тока шелл 98 почти всегда на одной заправке - свечи чистые и никаких расколбасов . В Питере с качеством бенза получше
Sharmack - это не присадки , если быстрей кончается , а недолив В Питере такую же фигню заметил - заправлял дизельный МЛ на лукойле - потом вырезал сажевый и перешел на несте автомат . При том же расходе примерно по компу хватать на больше стало . Были статьи в прессе , что ловили лукойл на недоливе во многих местах .
L€X - чего удивляться - все пробеги крутят сейчас - особенно из-за бугра если 200 процентов скручено . Потому у кого сейчас все сыпется пробег по факту может оказаться далеко за 200 . Посмотреть автору - независимо от года выпуска у всех +- 100 пробег

 

Ну вот о том и речь ))) просто интересно найти 335 с честным 200+ и посмотреть что делали с ней и как н54 живет...

 

Подожди немного. Моя скоро будет таким экземпляром.

 

По личному опыту стабильный недолив ГСМ идет как на БП и лукойле в столице, так и на татнефти- сравниваю с ГПН, на которой заправляюсь чаще всего уже более 4х лет. Не думаю, что ГПН стабильно в течении такого периода переливает
Относительно качества бенза сказать тяжело, поскольку на лукойле 98й лью, а на других 95 - сравнивать некорректно