К100RS

Сегодня собрался с мыслями и наконец пролечил левое зеркало, падало сцука. Весной когда возвращался с круиза зае...о, к Москве подъехал в потоке слева ни хрена не видно, хорошо еще осталась привычка ездить без зеркал, с оглядкой. Да и это сейчас стало стремным, не известно что спереди народ выкинет,хоть на огляд уходит секунда, дураку времени хватит. пока поставил на подзамену зеркала крашеные в матово-черный цвет, с моим коричнивым табаком смотрятся вполне рульно, пока наверно так и оставлю, тем более там стекла зеркал родные.

 

Если самой чинить, то мне нужны сальники на поршень. Где их можно купить?

 

Родные нигде, только если отчего-то вшаманивать. Поршень с сальниками отдельной опцией даже в прайсе не идет, только вкомплекте .http://www.bmwcats.com/moto/catalog/K589/51753/any/graphics/32/32_1967/

 

Сурово на сотках - только все в сборе. А если так попробовать - п.23 и 24 http://www.bmwcats.com/moto/catalog/K589/51753/any/graphics/32/32_1963/
Диамет поршня какой или модель машинки какая, ну или хотя бы год выпуска мотоцикла? Судя по этому каталогу - часть версий с АБС и без АБС имели поршень 13мм, для такого подойдет и от обычной версии.

 

А как же вот этот номер 32 72 2 302 356 идет на k100rs с 83-89. Можно отдельно заказать.

 

А этот 32 72 2 332 037 на k100rs с 89-92.

 

Вопрос!!! Где на К100 слив охлаждающей жидкости??? Мануал курил - ни черта не понял!!! Если можно - с фотографией!!!

 

нижний патрубок с мотора снимай и все.

 

Я так и сделал!!! А другого варианта нет???

 

На помпе есть сливной болт, рядом с датчиком давления масла.

 

Снизу, спереди или сбоку???

 

Ещё вопрос. Заливаем жидкость через расширительный бачок???

 

Снизу. Иногда вместо этого болта, зкаручен датчик температуры охлаждающей жидкости. Маленький такой, с синим верхом и под ключ на 14.
По заливке - заполняем систему доверху, через горловину под баком, закрываем крышку, а потом уже доливаем в расширительный бачок.
Иначе 100% угробишь двигатель.

На фото, болт выделен желтым

 

Спасибо!!!

 

Незабудь под датчиком медное кольцо-прокладка. И сильно датчик не тяни при закручивании - а то ему голову свернешь.

 

Ну, это-то понятно!!!)))

 

В связи с состоявшимся ранее падением и возникшей позднее тягой к легкому рестайлингу могу предложить всем заинтересованным лицам следующие детали на К100RS в цвете белый перло-мутный:
1) боковой пластик левый - стесанный, царапанный с поломанными перегородками "воздухозаборников"
2) боковой пластик правый - пристойный, с небольшим отслоением краски
3) плуг и защита радиатора - сильно поблекшие, но без повреждений и трещин
Если у кого будет интерес - выложу фото

Цены, как всегда, будут низкими

 

Отчитываюсь по колхозному сальнику вилки который поставил. Потек. Хотя сальник плотней оригинала по перу. Возможно есть люфт у пера. И приколхозил стекло-ветровичек, теперь даже ветром лицо не обдувает на скорости до 170, больше не разгонял, раньше аж щеки мотыляло, и песок со встречки по лицу хлестал - шлем открытый, и теперь громко мотор слышно - шума ветра нет...


Из запиленного старого плекса сделал, полирнуть надо будет...

 

С сальником проблема в том, что он чисто на вращение, осевые нагрузки не предусмотрены. Я тоже поставил такие. Потеть вилка сразу начала. Сейчас, спустя 1000 км, после жестких оттормаживаний и попаданий в глубокие ямы, пропускает пару капель. Думаю забить, пока не потечет основательно. А может и не потечет.

 

По сальникам есть инфа, те что подбираете от автомобилей, то они рассчитаны на давление 2-4 атм, что двиг, что коробка. Нужен сальник для гидравлических систем. Я уже искал два года назад. Аналогов для вилки НЕТ. Только оригинал. Все попытки колхоза, ненужные забавы. ЗЫ: аналог можно поставить поверх оригинала, очень хорошо заменяет пыльник.

 

А зеркал и лобового стекла нет?

 

Интересна цена и фото.

 

Зеркала уже у riddikа, лобовое себе оставил

 

Даже центральную, неожиданно...
Вечером буду в гараже, сфоткаю, завтра выложу

 

Фото будет завтра. По цене - самая низкая на EBAY минус 30 процентов.

 

А маленького регулируемого стёклышка ни у кого нету???

 

А если там датчика нету, то где его искать???

 

Это не основной датчик - он идёт на стрелочный указатель температуры хлаждающей жидкости. Если нет стрелочного указателя, то и датчика не будет - будет болт.
Основной датчик, который отвечает за лампу перегрева и включение вентилятора - стоит за радиатором, на самом двигателе (точнее на алюминиевом патрубке, рядом с головкой)

 

Спасибо!!!