Флуд по S1000RR

Меняй датчик. У меня датчик так же колбасило. В виду отсутствия сервиса у себя, тупо пригнал байк друга, снял-поставил датчик, всё заработало. Заказал новый.

 

Иди иди отсюда чопераст или рист,проходи предатель

 

Да не. мы душки, купишь спорт заходи на огонёк

 

Привет! С пультом такая же беда, не могу понять почему?! Ты разобрался?

 

Привет! Походу это брак.
Сейчас, когда стабильно тепло, пульт полностью работоспособен.
Была идея разобрать его, но теперь, когда он опять полностью работает, толку от диагностики не будет.

 

Я его разобрал, действительно толку нет, поскольку внутри залит смолой и понять есть ли разрывы или дело в кнопке не возможно...

 

По поводу левого пульта.
Перестал работать правый поворотник,думал залил водой или перегорела дорожка.Разобрал,прозвонил всё нормально.Снял резиночки,вытащил аккуратно пластиковую кнопу и увидел что там есть подковка металлическая которая соединяет дорожки при нажатии.Вставил её обратно всё заработало.Сейчас опять таже фишка,надо было её моментом чуток мазнуть чтобы не вылетала.Походу опять от вибрации это подковка вылетела.Буду на выходных разбирать пульт :-(
Думаю у остальных та же ситуация.

 

фотки было бы классно сделать при разборке

 

Может быть.
Только у меня одновременно перестает работать левый поворот, сброс поворота, звуковой сигнал... Думаешь все от пластинок?
Кстати все это дело случается в прохладную влажную погоду, исключительно

 

Фотки сделаю,в субботу или в воскресенье выложу.
А по поводу влажной погоды.Я бы разобрал и прозвонил после покатушек,чтобы этот вопрос не возникал.К сожалению у бмв слабые пульты оказались на мотоциклах,многие жалуются как у нас так и за бугром. :-(
Но на 99,9% это пульт мозги парит,тут сомнений нет.

 

Та же фигня... Но, снял почистил, поправил - фиг че заработало(((((((

Ей вылетать особо не куда она в колодце стоит и ходит по дорожкам, впечатление, что она слетает складывается из-за того , что в мент снятия кнопки она может зацепиться за пружину.

Может там дело в напылении на подковку...

 

Прозвони на замыкание,если не замыкается значит перегорела дорожка.У меня просто не работала кнопка,я её вытащил и эта подковка лежала внутри,я её на место поставил и всё заработало.У меня так было.
На правом пульте после мойки перестали работать кнопки,прозвонил кнопки не замыкаются.Зачистил контакт(где дорожка соединяется со штырьками для приходящего кабеля) на работе припоем припаяли,дорожка стала прозваниваться.Так что может и такое быть.

 

А пульты от альфарейсинг подходят на стоковую проводку?

 

Нужно значит в бардачке держать пакетики для того чтоб одевать их на ручки во время мойки...).
Только чтоб не видели этого японские мотоциклы..а то запозорят...)))).

 

Подходят, но нет света и звука

 

Плохо, какая ж тогда альтернатива стоковым пультам, если они вдруг надумают потечь?

 

Никакой, только новый сток

 

Всем привет. Вопрос у меня такой. Кто как крепит номера на мот? В городе и на трассе становится очень много камер стреляющих в зад. Штрафы приходили уже многим моим товарищам. Хочу убрать под хвост, но при этом оставить поворотники. Может контакты сервисов скините или фото кто как "прячет" номера. Сейчас мот на учете не стоит, но в этом году уже трижды общался с мотобатом)) пока разъезжались по доброму с обещанием в скором времени поставить на учет.
Заранее спасибо.

 

Это нужно заводить отдельную тему..
Могу только сказать что если номер закрепишь не так как положенно то это лишение.. Выход только один если хочешь ездить с номером и не попадать под лишение нужно поставить его на заводское место и замазать грязью..)).

 

http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/ramka_kreplenie_nomera_s1000rr_339635099 мне кажется это как раз твоя тема

 

Грязью лепить не хочу принципиально )))). По поводу не так закрепить - это не всегда лишение!!! есть один момент в КОАПЕ - на который можно ссылаться.

 

Какая именно?

 

не знаю как коап но точно есть транспортный регламент установки номерного знака - если твоя конструкция не противоречит значит и вопросов к тебе быть не должно

 

Статья 12.2. Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков

1. Управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, -

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.


Госстандарт это вещь упрямая. На дороге можно общаться и не каждый гаец возьмет на себя ответственность писать протокол, что номера установлены не с нарушением госстандарта, а с нарушением пункта 2. Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию, -
влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.

Но сразу предупрежу это качели!!!! В какою сторону качнешь так и будет.

Вот поэтому я и спрашивал, кто как номера крепит.

 

Друзья подскажите какой диаметр или какой размер шестигранника, что бы открутить переднее колесо ?

 

Привет. Примерно вот так. Лопату убрать, номер перевернуть, штатные поворотники заменить на врезные светодиоды. Рисунок "врезания" зависит от твоей фантазии. Номер не по ГОСТу, но здесь нет особых вариантов. В принципе он читается, но нужно постараться. Камеры, стреляющие "в зад", номер не видят. В Перми мотобата нет, на постах и на трассе даже не пытаются остановить.

 

В Москве за такое крепление натянут