Вопрос по ССС

Народ, подскажите, ситуация такова:
Сегодня помер блок ССС. Моник потух, при запуске лого "бнв" сек.30 горит и тухнет, на перезагрузку не реагирует, диски даже не выкидывает из приводов, диагностика показала, что из 5 модуей 4 не отвечают. Мне было предложено его оставить на недельку, сказали, мол посмотрим, может починим, по деньгам около 10к, ну я сказал, что подумаю и уехал. На сколько я знаю, ремонтам они поддаются крайне редко и по факту получится так, что кроилово приведёт к попадалову. Поэтому решил, что лучше куплю и просто поменяю.

И так, позвонил парочке клубных разборщиков - ссс нету. Залез на авито - прозвонил по паре объявлений, ценники от 17 до 22к. Окей, но за 30-33 уже можно СIС поисать, не так ли?

Вопросы:
1) Так какая вообще должна быть адекватная цена на блок ССС?
2) С какими машинами, кроме Е60 они взаимозаменяемы?
3) Какой блок лучше брать? На сколько понимаю, только не 04 года, так?
4) Каие они вообще бывают (рест, дорест) если брать рест, то надо что-то переделавать или станет, как к себе домой.

В общем рад любой инфе по этой теме.

Всем заранее спасибо!

 

Спасибо. Это я уже видел. Вот решил сегодня вечером заскочить в гараж и попробовать, ибо и так терять уже нечего.

Раскидал морду, вытащил блок ССС, принялся откручивать нижнюю часть, а там torx 8 , а у меня самый маленький только на 10….ехать в магазин было лень, так как надо было всё обратно собирать, подключать аккум и т.д., а попробовать хотелось сегодня….ну думаю….что я теряю? и так собрался новый покупать, а этот в урну….взял торх 10 и начал его забивать варварски в болт….забить не забил, но постучал молотком прилично…разобрать не получилось… взял пром. фен и начал греть всё подряд (нижнюю часть, заднюю часть, место, куда вставляется вентилятор, грел минут 7, пока не завоняло. Потом ждал минут 20-25 пока он хоть как-то остынет, что бы можно было взять в руки… Подсоединил…. О ЧУДО!!! ОН заработал, причём даже чуточку быстрее… но через пол часа я заглушил, завёл машину и он снова не включился, потом опять включился, слегка подвис и до сих пор работает

Завтра куплю торх 8, разберу полноценно, достану плату и попробую прогреть, как написано, минут 20… хотя…если глючить не будет, то вообще трогать не буду, пока снова не помрёт…

Но всё же надо один про запас взять, думаю, так будет спокойней этот курочить…

Во, фото конечно не айс, но смысл понятен, пока работает

 

А он уже потух))) сегодня вечером попробую конкретно разобрать и прожарить.... Да мне это не в напряг, мне даже интересно, а новый блок я и так буду покупать. Вот только мне интересно, какой именно брать? Может рестовый воткнуть или там, как на е60 надо будет панель менять, блок климата?

 

блин, это ещё и накладку в цвет искать надо… А стоит заморачиваться с рестовым блоком? он на много лучше дореста? может функции какие-нибудь новые?

 

Так а что, выход он есть - покупать блок ССС. Вот толко осталось с ценниками определиться, чтоб лохом себя потом не ощущать, ибо их торгуют от 15 до 24 тысяч....

Думал на ебее купить, так оттуда выходит дороже, чем тут взять...

 

понял, тогда либо циц, либо дорест ссс....

 

Да, вот только думал отписать.

Сегодня ровно 7й день после того, как я его разобрал и полноценно прогрел феном. Полёт отличный. Больше не выключался. Не глючит. Работать стал быстрее.

Только плату снимать не нужно. С правой стороны (см. фото) есть шлейфы, их желательно отсоединить (особенно красный) т.к. они могут либо поплавиться от прогрева, а красный у меня вообще отпаялся, пришлось обратно припаивать. В общем, шлейфы нужно стараться не греть вообще. Греть нужно процессор ну и остальные микросхемы. Главное, после прогрева не дотрагиваться до блока, что бы ничего не сместилось. Иначе придётся обратно припаивать. У меня так с одним шлейфом было.



Так что можно пробовать. У меня получилось. Пока работает лучше, чем было раньше, когда я покупал машину.

 

Вот что, что, а в этом я не шарю

 

А главное, как приятно. Уже приготовил 20к с запасом на новый блок, думал, может на ЦИЦ разориться… а тут бац и заработал…. а говорят бнв дорого...

 

Странно, может я что не правильно подсчитал? 35к сам циц (моник, блок, джойстик) + 5-6к рамка под циц (если заказывать у норм поставщиков) + 5-6к рест климат (б/у, если хорошо поискать) + 7-10к комплект кабелей, юсб, переходник+ну и поставить всё это дело максимум 10к и то, поставить, мне кажется, я и сам смогу, максимум закодировать потом, ну 1-2к…и то, пока это всё будет искаться проще за 700р кабель с ебея заказать и закодировать самостоятельно))

Может я что-то забыл?

Если это всё не спешно искать и самому, хотя бы просто воткнуть, то, думаю в 60 можно уложиться, не?

 

Снимаешь кнопку аварийки, аккуратно подковырнув снизу, под ней один болт торх, который крепит облицовку дефлекторов, откручиваешь его и аккуратно снимаешь одлицовку. Затем, видишь, что рамку ссс держат по бокам два болта под крестовую отвёртку, откручиваешь их и аккуратно снимаешь рамку, отключаешь разъёмы климата. Далее, видишь, что блок ссс крепят четыре болта под крестовую отвертку, откручиваешь их и вынимаешь блок ссс, затем отключаешь все разъёмы и всё. Но предварительно нужно отключить акб и поставить селектор в положение Д, так удобней вытаскивать потом. Желательно застелить тряпочкой, что бы не поцарапать ничего…

Ну ещё, лучше пользоваться тисом, там всё подробно расписано.

 

ну я находил, вроде, комплекты по 35к моник+джой+блок. А вот про переделку центр тоннеля ещё пока не думал…

 

да там проще простого, в тис с телефона зайди и пошагово делай...