К100RS

мужики послушайте звук мотора пожалуйста.
интересует мнение бывалых, особенно на предмет: 1. визг/свист или это норма для мотора (в ютубе смотрел другие, вроде также), 2. не могу понять есть ли глухой стук справа?

http://video.yandex.ru/users/abludov/view/1/

 

Первое по-моему норма, насчет стука незнаю. У меня постукивает справа если на центральной подножке включить передачу. ИМХО кирпич вообще шумноват .

 

опа, спасибо за быстрый ответ! Да и еще и земляк пишу в ЛС

 

http ://video.yandex.ru/users/abludov/view/1/ - как не пытался а такого адреса не нашел.......

 

надо пробелы удалить после http ... - мне форум пока ссылок кидать не дает (стаж маленький тут)

 

Нашел, звуки жесткие , но у меня вообще долбит как шатун на хх, сцепление выжимаю или газу даю - пропадает, так что не парься...у мну промежуточные валы подгряхивают - пробег 85000, сильно не переживаю....

 

Ну и славно, Вы меня господа успокоили))) Не знал что К серия так свистит)))
Надо бы все подтянуть когда приедет и жидкости сменить. По-идее тогда должно зашелестеть как швейная машинка

 

Вобщем про демпфер!
вчера не стал ждать сальники. натянул слегка пружинки на старых. собирая залил полный цилиндр декстрона, все собрал.... работает))))
поставил на мото- стоит как вкопанный на ямах!!) я доволен)))

 

Надо будет на своём попробовать!!!)))

 

Ты мой мотор не слышал. Я его когда в гараже завожу, думаю, что уже никогда никуда не поеду - столько всяких стуков, свистов, чириканий, шорохов. Потом шлем наденешь, открутишь выше 5000 - нормально, ничего не слышно

 

Спасибо за ответы))
Еще вопросик, кто знает как отличить визуально только по внешним картинкам OHC (8 клапанов) от DOHC (16ть клапанов) версии...
А то очень хочется заказать деталюшки заранее пока мот ползет и Владивостока и не хочется промахнуться. В bmw я пока новичек совсем
вот она моя машинка)
http://sempermoto.ru/arai/statistic/?f=22&l=9-260408-10041-51&m=10041

 

На 16V, более округлая клапанная крышка и винты, которые её крепят, под внутренний шестигранник.

 

эта крышка клапанов от 16v или 8v?

1. также интересует, есть ли у кого опыт удаления катализатора (машина 88 года)?:
- во-первых я так понял что он в выхлопной трубе и можно ли его тогда убрать из родной трубы безболезненно, чтоб когда-нибудь потом, если придется его вернуть обратно? ))
- или лучше заменить трубу? например на короткую...
2. интересует опыт замены родных тормозных шлангов на бронированные? На японце разницу комфорта (отсутствия "дутия" шлангов) ощутимо чувствуешь... как будет тут на более тяжелом чем любой спорт мотоцикле? также отсюда: как делали? не станет ли глючить ABS после замены на броню и как этого не допустить?
3. на какой демпфер руля лучше обратить внимание?

 

это 8кл.

 

пасиб, это уже радует)))

и если можно ещебы хотелось услышать от опытных пилотов bmw:

 

1) а он у тебя вообще есть? катализатор это опция.
2) нафига?, кирпич это не спорт, драть на нем литровые джапы не получиться. Тем более АБС - жми со всей силы - электроника разберется . А так шланги стандартные, в каталогах присутствуют нужные фитинги если захочется заморочиться...
3) на родной , если есть крепления и найдешь живой.

 

1. походу дела есть... из описания мастера который смотрел во Владике. И вот мне-то катализатор нафиг не нужен )) и мотору тоже )
2. драть на нем и не получиться, в стоппи вряд ли такую тушу поставишь. Но на перспективу спросить хотел, Бронированные все-таки сильно стабильней себя ведут, а процедура в целом не сложная. Это если АБС глючить от замены не станет.
3. этож еще надо найтить! а альтернатива? по опыту конечно, а то в рекламе могут много чего написать

 

По демпферу может быть сложность за что его цеплять. Крупные конторы если когда демпфера для кирпича и выпускали то с производства уже сняли. А универсальные - хрен его знает за что там крепить.

 

Очень хочу найти вот такую деталюшку!!! Обтекатель Schwarz 46 63 1 455 938!!! Может, кто-нибудь поможет???

 

А я вчера после работы ... выезжаю под горочку..... останавливаюсь пропускать помеху с главной... и... падаю на правый бок))) минус зеркало и правый задний поворот лопнул, сегодня клеить буду.
Вывод:надо больше отдыхать а не работать!))))))
а вечером сделал себе багажник для кофра

 

отдохнуть тебе надо, не желеешь ты себя, я вчера тоже покатался погодка у нас только наладилась, жара прям.

 

Ребят ни у кого случаем не завалялось переднего диска на К100RS?

 

Приветствую всех, вчера отмечая днюху, сгоняли с сыном на Байкал на двух кирпичах. Но вот незадача, мой иногда глохнет на ходу, при ровном газе или при сбросе. Уже приноровился выключать зажигание и опять включать, заводится ходом и дальше прет как обычно, но задолбало. Какова причина может быть?

 

Патрубки между двигателем и дросельными заслонками потрескались, сосет воздух. У меня так было, причем этот гребаный патрубок пока не снимешь трещин не видно. Как времено подходят чуть подрезаные от десятки. Можешь еще попробовать считать ошибки мотроника, у меня при такихже симптомах выдавало ошибку датчика температуры, а оказалось патрубки.

 

Спасибо, понял, пойду лечить.

 

дак заказал бы...ждать 2 недели, ценник 2 751 руб.

 

Дак хочется подешевле!!!)))

 

а ножки как-то чертил, или все по месту подгонял? Интересно повторить.
я себе в том году намутил, правда, в разу попроще. Откатал Европу, а потом все рассыпалось. Думал плюну и найду родную крепежку...

 

Родная не панацея, то еще произвидение.

 

риддик, имхо как-то хлипковато из прутка-то опора выглядит. Ну сама рама, может, и выдюжит, а вот жопа пластиковая как?
Не, ну дело, конечно, хозяйское, однако, "очкую я, славик" увидеть в зеркалах скачущий по дороге свой центральный кофр.
ЗЫ у мене совсем другая концепция опорной площадки топкейса.