E70 Все о кодировании БМВ Х5 и не только....

НЕ скажи , ISTA/P забавная..



Когда на железе ISTA/P по 400 -500 $ стоила тоже смысла не видел покупать ICOM .
Теперь бесплатно прога, поэтому можно и прикупить в кетае шнурок ICOM.

В описалове к проге есть, что только ICOM.
Просто ICOM тоже есть разный, есть оригинал, а есть кетаец.

 

А можете для чайников рассказать, что показывает "уровень данных" ( это, как я понимаю, "степень интеграции" ? ). И как версия прошивки соотносится с уровнем данных ?

 

Рейнголд - это программа?

 

Да, Рейнгольд диагностика в основном.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=795450
+ еще много всяких полезных фишек в ней есть.
Но программировать через нее не получиться.
Нужно это о чем выше видео:

 

Спасибо друг!!! Завтра буду ставить, если появятся вопросы, то свяжусь с тобой

 

ОК, пиши , звони..

 

icom по MOST который стоит 6-7к руб уже. вполне приемлемо.. в исте кодить програмировать можно? или как в рейнголде неактивно?

 

Спасибо. ...и заранее прошу прощения за мою назойливость...
А чем отличаются "уровень данных" и "версия прошивки блока".
Как я понимаю, это два отдельных параметра... но они взаимосвязаны между собой... А как ?

 

Можно,но нужен не только ICOM, а еще и блок питания который используется в качестве дополнительного источника питания при кодировании и полном программировании блоков автомобилей БМВ .
Позволяет поддерживать наприжение в бортовой системе автомобиля более 13В при заглушенном двигателе во время длительного процесса кодирования/программирования.

При калибровке исполнительных механизмов после прошивки блока(ов) (подъем/опускание стекол, включение фар и габаритных огней, включение отопителя и вентилятора салона на полную мощность) требудется дополнительных МОЩНЫЙ источник поддерживающий напряжение в бортсети 14В и ток до 100А..

ценник на такой блок питания от 10 - 20 тыс руб. и выше..

 

Пригодные к использованию от 40000

 

в ncsexpert вроде и так можно без блока питания делать. при проливке всей машин конечно нужно.

 

+1 . Типа http://autoscans.ru/product/zarjadnoe-ustrojstvo-dlja-programmirovanija-bmw/

 

На этом деньги зарабатывать надо, а для себя и такого за 20 000 хватит:
http://www.avito.ru/moskva/zapchast...5v_138a_dlya_proshivki_bmw_mercedes_266904904

Про ISTA/P разговор был.

Щас видео инструкцию закончу, как установить BMW ISTA/D Rheingold 3.42.40 ISTA/P 2.52.40 Asus F3 Acronis HDD image на ноут.
Все просто там, когда уже из архива извлечена за час поставить можно, + на дрова минут 20..

 

О!! Круто будет))

Ребят, кто нибудь может расписать последовательность перевода с RDC на RPA (без датчиков в шинах). Здесь на форуме каша одна, все урывками. Распишите последовательно кто делал, желательно на рестайле.

 

Всем привет. Спасибо за тему) Сохранило мне кучу денег
Сделал тв в движение, скорость на приборке, яркость и не притухание глазок

Есть вопросы:
1. Звук при постановке-снятии с охраны
Не нашел в блоке Cappl Функции ACOUSTIC.
- Отсюда вопрос: плохо искал или может не во всех машинах это есть?)

2. Запретить автоматическое включение компрессора при авторежиме климата
В Блоке IHKA не нашел такой функции: ABWAHL_AC
Зато есть
ABWAHL_AC_KEY_1
ABWAHL_AC_KEY_2
ABWAHL_AC_KEY_3
ABWAHL_AC_KEY_4
ABWAHL_AC_KEY_DEF
ABWAHL_AC_KEY_WS
Их все надо изменять?

 

Подскажите как в E90 рейстайл включить глазки в 0 и положении авто
Я так понимаю что в блоке FRM
Имеющиеся блоки:
Блоки
JBBF – Блок управления питанием
MRS – Многокомпонентная удерживающая система
DME – Блок управления двигателем
EKP – Регулируемый топливный насос
EGS – Блок управления коробкой
DSC – DSC Система динамического контроля
CAS – Cистема доступа в автомобиль
DWA – Cигнализация
SINE – Датчик крена
FZD – Функционал в крыше
KOMBI – Комбинация приборов
MASK – Система мультимедии
PDC – Парктроники
FRM – Модуль в пространстве для ног
КLIM - Климат

 

убрать опцию из фрм и кас, декодирование огней дневного освещения. номер опции есть в вине.

 

может кто подскажет,сегодня пытался NCSEXPER
отключить проверку противотуманок отключить ,в NCSEXPER
заменил профили скаченные в первом сообщении,видимо перемудрил и у меня произошло кодирование всех блоков автоматом и теперь висят ошибки :не совпадает код нпб левая задняя и правая задняя с комплектацией ,замыкание контакта ремня безапастности и перапотрона акб,пробовал дисом закодировать задние подушки ,кодирование проходит нормально ,но ошибка остается а по " замыкание контакта ремня " даже и не знаю что делать

 

Rise ,не подскажешь как мне перекодировать задние подушки нпб?

 

ISTA/P вроде как и не даст программировать если напруга будет просто как на вкл. зажигании, для нее дложна быть как на заведенной машине - 14В

 

через експерт профиль пробовал,автоматом стало все блоки кодироать ,получается как бы заменились коды и теперь не совпадают с комплектацией,но только на две задние подушки ,я пока профан в кодировании ,может пошагово расскажешь как их закодировать ? или может они меняные ? но до этого не было ошибки по нпб

 

Выскакивает ошибка при чтение и при записи блока NFRM соотвественно не кадируется

Может у кого была такая проблема?