Глюки с блекбагом

хз, такая же фигня случается раз в 2 месяца, помогает менять батарейку или класть метку в пепельницу..

 

была такая тема на прошлой Е63, и тоже с блэгбаком, именно около работы не хотела заводиться, как будто метки не видела, батарейку менял.В итоге взял запасной брелок и все было нормально.

 

да тоже глохнет..

 

когда глохнет, ошибки не выдает?

 

Было такое, помогла замена батарейки на качественную и свежую. До этого менял две или три - похоже были лежалые, эффекта небыло.

 

У меня они тоже все ренаты были..

 

тоже стоял раньше блэк баг (причём Баг - я бы сказал с большой буквы! ) - психанул и продал машину

 

Пошурши поиском, была аналогичная проблема у меня никак не связанная с ББ.
Итог - АКБ.

 

Когда пытаешься заводить-вообще не крутит или чуть схватывает и сразу обороты падают и глохнет?

 

БМВ вообще не любит серийные противоугонки!!

На М6 и всех остальных пришлось с корнями вырывать и ББ и цезари и лайны.
Цезарь вообще бесполезное говно. Я на Х6 неделю назад обнаружил его лежащим на коврике.

Если ошибок нет, то это не противоугонка.

Плохо работающий цезарь дает ошибку интерфейса, а ББ ошибки по форсункам.

 

Аккум сел пока сигналку резали, генер водяной?

 

ехал 1.5 часа под дождем, сходил в магазин, вернулся ,не заводится 30 минут попытался завести, поменял батарейку в метке, еще 15 минут и кое как завелась.
Доехал до дома, проверил заводится с пол тычка.
еду с утра и машина глохнет на ходу..кое как заводится дальше еду..
сейчас опять все ок..хз чо

 

Тяга есть или пропала? На блекбаг мало похоже, это или бензонасос или датчики коленвала/распредвала. Я сужу по подобным проблемам, пройденным мной на е39, так что не судите коли оно не так на e63 =)

 

как понять тяга, просто заглохла и все, обороты на ноль и все

 

гена или аккум.

 

аккум новый