BMW X5/6M Блог владельцев (Новая глава)

Грубо говоря после 100к мотор можно смело капиталить, если машинка 2009-2010 года

 

Вобщем и целом машины БМВ с мощными двиглами хороши когда новые, с пробегом до 60к =) Беспроблемное немецкое качество и т.д.

 

У друга Х6М пробег 145.000 км, никаких проблем по двиглу! Литр на 3000км льёт, масло меняет каждые 5000-7000 км. Машину брал у дилера сновья. S63 принципиально другой мотор, не смотря, что он похож на N63.
S63 лишён как минимум половины болезней двигла N63.
Меняйте чаще масло (оригинальное), меньше пусть молотит на холостых, больше вваливайте и будет вам беспроблемное счастье!

 

Твой друг замерял тачку? она едет хоть? Речь не о том, что машина как то едет, а едет на свое время.

 

Так речь же идёт, что после 60-ти тыс км двигатели сыпятся и после 100 тыс км надо уже капиталить мотор. Вот я и говорю, что при правильном уходе, двигатель может и больше 145.000 км отходить, а более науке данные пока неизвестны! Ещё через годик-два будут новые результаты и данные!

 

ты не понял, тачка может у него и "едет"... но 6 сек. до сотни

 

Коробка может запросто быть неисправна и ограничивать мотор при этом едет без затупов и пинаний . Или турбины не дуют . Миллион причин . Может на ней только в булочную ездят ....

 

если давать просираться каждый день то лимит мотора 70т км.

 

Что значит просираться?) ланчевать или даже просто в спорт режиме коробку использовать?

 

да нормально ходят эти моторы при замене масла ll98 или ll01 раз в 5ткм и динамичной езде. в противном случае - да 60-70ткм - ремонт: замена колец, МСК и прочего

 

Всё нормально с моторами S63!
Они только лучше и дольше проходят от постоянного поддавания, нежели в пробочном режиме тошнить!

 

М кам хоть иногда подышать дают обычные так и дохнут в пробках с кондеями/печками...

 

Пост эксперта

 

Прошил более 50 машин Х5M/X6M, и вашу в том числе, за плечами 10 лет работы электриком автомобилей BMW на ОД. Знаю все их поломки и болезни. Не считаю нужным доказывать свое мнение по тому или иному вопросу.

 

Я знаю минимум 4 авто, у которых пробег >90к. У всех 4ех даже масло не жрет и валят на свои силы. Откуда уверенность, что на таком пробеге надо перебирать мотор? я с конфы ни одного не знаю, кто перебирал. Так, турбы, мск (редко) да шланги с форсами...

 

Да что за ерунда ???
Одинаковые это моторы.
М-очный мотор отличатся лишь лучшим охлаждением - большего размера маслянный радиатор, и настройка открытия термостата на 100градусов, а не 108.
А также, у М-очного мотора турбины другие, которые, при нажатии кномки М дуют сильнее, и достигается та самая мощность 555сил.
Без нажатой кнопки М мощность у S63 такая же, как и у N63 - 400+ лс.

 

другие турбы, чуть другой впуск соответственно, масляные не сдвоенные форсунки, поршни, холодная система охлаждения, масляный радиатор, эбу мсд 85.1

кольца на поршнях такие же как н63

всё, больше ничего.

 

Шильдик, шильдик то забыл

 

Серега единственный человек знающий и видящий эти машины изнутри..на изнанку или еще как угодно .
вечная благодарность



кроме него и его команды свой аппарат и в будущем бмв никому не доверю.

 

ааа, пляяя, как мог...

 

так кто-нибудь мотор эмочный перебирал?

 

Линар,с форума, менял мотор на х6м,задиры вроде стали причиной

 

чую я буду первым с сальниками клапанов

 

а с кем это мы сегодня днем так неплохо по симферопольке в москву въехали? первый раз такой цвет на х5м видел

типа такого

 

здрассте, у меня такой цвет

 

А кто-нибудь вкурсе на обычный х5 50 рычаги нижние поставить от мки можно?

 

Silverstone metallic он же называется?

я честно первый раз увидел


на той машине номера ммм и судя по плевкам огня как минимум безкат

 

можно