640 кто-нибудь продает?

MikeFM вроде продает, видел в обьявлениях. А так.. Любого можно уговорить, если есть бюджет

 

Не хотел создавать отдельную тему, если тс против, то удалю.
Вопрос, как раз, по must have в 640 бензин.
Дополните или приведите аргумент против:
купе
бензин
задний привод
м пакет
динамик/адаптив драйв
светодиодная оптика
автодоводчики дверей
сиденья повыш.комфортн. с вент
панель кожа(расшир.отделка)
проекция на лобовое
шэдоу лайн
камера

 

Лишних опций не бывает, надо брать все, на что денег хватит. Шестерок без доводчиков вроде как не бывает, камера тоже во всех есть. Шэдоулайн дело вкуса, мне в хроме милее. Вентиляция очень желательно, вылезаль летом с мокрой спиной неприятно. Жалею что у меня нет, думаю дооснастить. Панель в коже и керамика , без нее простовато интерьер выглядит слишком, особенно если планки черные или алюминиевые. У меня задний привод+интегральный руль= я очень доволен. Но... с радостью сменял бы этот интегральный руль на полный привод, езда зимой как летом дорогого стоит. И про комфортный доступ не забудьте! Очень напрягает ключ доставать


Вспомнил: тут где-то целая тема была про опции ф13, поищите, там подробно все разбирали.

 

интересно было бы узнать сколько это по деньгам встанет: спорт на комфорт

 

я смотрю 11-й год до 2.5млн

 

нет больше заднего привода, забудьте

 

а где интегральное?

бывает

я бы не поменял. без активного управления руль как на волге )

 

А с активным как на компьютерном руле для Нид-фо-Спид Я не нежный, потерпел бы

В теории да, на практиче ни одной без этих опций не встречал.

 

Спорт на комфорт будет небюджетно, просто вентиляцию вколхозить - недорого, около 500 баков за седло.

 

Тут не до жиру тогда.

 

как думаете, к концу года сильно цена упадет на 650 (ф13) и 640?

 

в след году, если бакс не улетит к 50р, цена будет от 1,7
этой осенью были предложения в достатке по 2,1-2,3
сейчас все смели просто

если брать б/у, проскакивают варианты оч ЖИРНЫЕ на дне рынка

 

практика показывает что с с августа до весны цены на шестерки почти не меняются

 

Добавь и возьми мою: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/61920326-f80e.html

 

Всё бы ничего, только N63

 

Терли уже Краткий вывод как я помню: не верить компу и менять масло не реже 10 т. км и не у ОД. И не кастрол И крутить мотор тоже нужно, а не просто тошнить каждый день.

Это как у N54 - менять форсунки и тнвд каждый 30 тыс. км

 

Это для любого BMW-шного мотора правила, только у N63 всё пожёстче.

 

Спорить можно до бесконечности. Капризы могут быть, но как с ними бороться тоже уже выяснили: чаще менять масло и все.

Удовольствие от звука и динамики V8 с м-выхлопом стоит того

 

так этот выхлоп можно поставить и на 640. а мощность нарастить.

 

И сколько раз лично вы масло сменили за 15 000? Проблемы-то как раз у следующего хозяина будут. Впрочем, ладно, про N63 тут и так много тем.

 

С чего вдруг должны обязательно быть проблемы? Голословное утверждение. Хотите купить - приезжайте, смотрите, расскажу. А надежность и эксплуатацию N63 - уже сто раз обсудили. На F13, к слову, ни у кого проблем не было пока.

 

ну хз

 

Провернуло вкладыши - на М3 тоже бывает и на разных пробегах.

 

Вам просто повезло, если не жрет пока. У нас шестерок мало очень, статистики нет. А вот на американском форуме много плача по этому поводу, жрут прямо с новья, и точно также народ бодается с дилерами, утверждающими что это норма. Так что частая замена масла - не панацея. Вот один из примеров: http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=744755

 

Чего продаете?
На что пресаживаетесь?)

 

Gran Turismo не очень мое, как оказалось... Хочу либо что-нибудь легкое при тех же силах (M4, к примеру). Либо +- тот же вес, но чтобы 550лс+.

 

Я не отрицаю, что с этим движком у людей бывал масложор. Но это совершенно не означает, что у подавляющего большинства этих движков будет масложор со 100% вероятностью. Проблема не поголовная.

 

вы наверное первый, кто говорит о том, что масложора нет на этом чудо-моторе))

 

К 30 тыщам проверим