Ошибка двигателя на 335i

Не смотря на это резина отличная. Держит адово, лупить педаль можно нормально. Но этот эффект убивает просто. Ощущение в колее такое, что как будто тяги руля резиновые. Нет как бы непосредственной жесткой связи руля с колесами... как будто через резиновый демпфер, и рулишь туда сюда в этой колее. И при этом это даже на самой минимальной колее чувствуется.

 

Вот кстати вчера сел обратно на свою 335 с мишкой ПСС и тоже понял, что это ад какой-то ) Одно время привык, видимо, а тут поездил на мерсе друга и вчера ловил машину по всем даже незначительным колеям. Про разметку тоже согласен, у меня так с самого начала было. Видимо одно время привык уже подруливать и не замечал этого, а вчера на контрасте с мерсом понял, что сильно бросает очень.

 

Roman-K - да не будет такого от подвески - вот от развала неправильного - да . Я вообще отьездил три месяца -спереди одно было бридж ранфлэт другое - Мишлен ранфлэт . 225/40/18 . Разницы с заменой не почувствовал вообще . А еще может - ты преувеличиваешь - тоесть кидать стало - но не настолько чтоб этим озадачиться ? Вижу один вариант - поставь другие колеса - любые - тыж писал что с автой еще колес отдали . Если капитально изменится - значит резя .
Насчет диагностики подвески - легче и дешевле ее целиком поменять Все рычаги стоят около 10 тыров + замена во дворе - пара часов бесплатно .

 

Так я на них и есть на этих колесах что с автой шли. Вот с жопы континенталь стер, купил мишлен как спереди... и началось!

Насчет преувеличиваю - ну хз, ездить мучение и страх. Вчера дизельный Х3 на КАДе от меня уехал, тупо потому что я ссусь перестраиваться на скорости, так как стабилизация аж моргает на сколько зло кидает.

Ну у меня ничего не стучит, значит не убито наверно. Так бы стучало адово все. Зачем все менять в стиле квартоса. ))

 

Roman-K - Тут у всех что-то непонятное - у одного капает , у тебя резина бесится . Стабилизацию отключи попробуй частично - что получится ? Хотя врятли поможет . А напомни размер перед/зад .

 

Стаба не при чем. Как она влиять может на бросание в колее? Она вмешивается тока когда в колее бросит адово)))

225 35 19, 255 30 19.

 

Roman-K - давление уменьши и посмотри что выйдет - около 2,2 . Сдается мне - слишком низко и жестко - потому такие кидки Широкие катки повторяют профиль колеи . Контик был помягче - потому не так заметно было .
Повторюсь - я по той же кольцевой под отсечку на 260 летаю - с отключенной частично ДСЦ - никаких проблем .
А схождение тебе когда делали ?

 

2,2 слишком мало на таком профиле, грыж нахватает легко...
У меня тоже, по сравнению с предыдущей, не айс на скорости держится, как-то не стабильно чтоли... Но я грешу на сход!

 

Alexe05111986 - на время уменьшить - попробовать . Если кидать станет меньше - резина такая значит

 

Эх....какие на..й колеи?))) Я на Кубок России по драг рейсингу в Омск прилетел, у родственника четырку на 175-70-13 взял, чтобы на мероприятие съездить посмотреть.....дороги такие убитые, что колею можно даже не искать-это больше на шахматные черные клетки похоже)))
ПС
ГТР35 весьма достойно проехал...а вот бнв слабоват для таких заездов))

 

Я вчера разогнался и тож чето ссыконтно стало, во первых после 140кмч какой-то прерывающийся звук, видимо от ветра в зеркалах, есть такое у кого?
а во вторых как-то машина не уверенно ведет себя после 180, как будто сама меняет траекторию в рамках полосы, бросает громко сказано, да и стабилизация не врубается, но набирать выше 190 не рискнул, реал нет ощущения того что ты контролируешь машину, причем на прошлой 325 все ок было в этом плане
Может сход развал сделать? Он может на это влиять?

 

Ph.D. - нудык - наша кольцевая особый шик .На куске 40 км машин почти нет , камер тоже почти нет (просчет при строительстве - слишком далеко от жилья проложили) потому можно спокойно вваливать 200+ довольно продолжительное время . Но вот колея временами сильно портит кайф .
Плохой - это у тебя через стекла воздух травит Плата за безрамочные двери . Можно прижать плотнее - тогда сместится к 180-200 . Насчет не рискнул - у тебя как у Roman-K , походу , что-то с подвеской не то . Я не знаю что - не кошмаровский - но надо смотреть . У меня вон вообще АБС работала непонятно . Оказалось - прошлому хозяину от 325 модуль воткнули Сейчас поменял - срабатывать стало в разы реже .

 

Не, я пробовал стекла открывать на скорости, звук остался

подвеску совсем недавно диагностировал, сказали все в идеале, заменил стойки стабилизатора только по кругу

 

Плохой - дак че за звук ? Скрип или свист ? Потомучто если на 150 приоткрыть стекло - свистит просто невыносимо .

 

не не скрип, прерывающийся звук какой-то или шум, не монотонный а с паузами, как пулемет)))

 

Народ, мыл радиаторы, похоже плохо закрутили какой-то хомут, уходит ож и довольно ощутимо, а блин надо ехать на дачу. Я вот думаю можно же доехать километров 40 с желтой ошибкой по ож, смотря чтобы температура масла выше 120 не поднималась и там сделать опрессовку? Или температура масла не совсем точный показатель охлаждения двигла и можно нарваться такими темпами?

 

С желтой ошибкой по ож лучше вообще не куда не ехать! Опресовку чего делать собираешься? обычно ож видно откуда течет, посмотри внимательно соединения патрубков под капотом может удасться что нибудь заколхозить на месте... А так там 90% патрубков на быстросъемах, 70% уплотнительных колец продается только вместе с патрубком, в любом адекватном сервисе подберут уплотнение из набора и все будет в норме..

 

А если воды долить дистиллерованной на первое время? течет справа из под защиты вроде ща ночью нифига не понятно ((( мне просто ехать надо а ночью ща уже никакой сервис не работает...

 

двигатель охлаждается же антифризом (которого может не стать), а не маслом. кто знает когда загорится предупреждение что "перегрев и дальнейшее движение невозможно" может что и поведет уже, и прилипнешь на большие деньги.

 

Вот жеж гумно, может какой кругосуточный сервис поискать

 

Что-бы доехать до сервиса можно долить воды, но лучше все таки антифриза... Если будешь доливать воды то потом полностью поменяй ОЖ. Любимый квартосом юнит работает ночью, хоть они и рукожопы но такую проблему думаю устранят... Езда без ож может потом дороже выйти)

 

сейчас же много где эстакад есть, заедь на любую, открути "кучу" болтов защиты и глянь фанариком. если снимали радиаторы то где то спереди не защелкнули до конца шланг (было такое на предыдущей машине)
а то что течет справа не факт, все днище в пластике, и сливается с самой нижней точки.

 

Да где я в центре Москвы эстакаду буду искать, да и проще наверное реально до юнита доехать мне тут даже воды дист купить негде итак грамм 400 обычной залил из бутылки типа аквы минерале без газа... Вот хз предъявлять потом этому сервису че то или нет, ребята вроде хорошие, да и косяк копеешный

 

Блин там от машины уже приличная лужа натекла, не будет проблем если одной воды залить чтобы доехать до сервиса если мы ее конечно еще найдем? Чисто на дист воде нормально проработает минут 20-30 ниче не накроется?

 

ты что не понимаешь что может у тебя только в радиаторе жидкость осталась, а в блоке ее нет. как думаешь насколько быстро двигатель только с воздушным охлаждением можно убить?
сыкономив пару тысяч на эвакуатор можно попасть на большее. позвони друзьям, пусть на тросу дотащат. на кой рисковать?

 

Температура кипения воды 100C если не закипишь ничего не будет, а вот минералку ты зря в систему долил... Будут совсем вилы звони привезу тебе дистиллированой воды или может антифриза где найду куплю...

 

Ага и убей кпп на тросу) Надо долить антифриз, прокачать систему и ночью до сервиса нормально доедет, щас пробок нет!
Прокачка системы на 335 занимает около 10 минут, доливаешь жидкость до максимума, включаешь зажигание, жмешь газ в кикдаун и 10 минут куришь пока помпа выгоняет пробки)

 

с какого убить коробку?
можно ехать на небольшой скорости и не чего не будет.

 

Ну там воды грам 300-400 всего было, не думаю что это прям повредит чего то, больше не буду ща бегаю по аптекам ищу дист воду, главное чтоб нашел и нн накрылось ничего...

 

Таскать машины с АКПП на тросу крайне нежелательно) Проще долить антифриза и доехать...