F25 Внимание всем у кого проблемы с рейкой...

однако плюс 1
машина апреля 12 года, пробег 19 тыс.
начал слышать звуки где то с 10 тыс., была диагностика на втором ТО, но сказали все ок.

записался отдельно в правильную смену.
итог: замена по гарантии.
во вторник записан на работы.

саму диагностику не видел, но с начала на подъемнике смотрели, а для согласования с МСК ставили машину на сход-развальный стенд и чего то снимали на видео и фотали всю машину...

 

Колеса одевал оригинальные для это процедуры?

 

Да, иначе 100% отказ..

 

А мне мозги "...бут" установлен сис, фаркоп.. все оригинал. Типа не шьется рейка, снимай допы, говорят возвращай авто в заводскую копмлектацию.

 

Ну теоретически такое вполне может быть, если, например, в комплектацию авто не прописаны изменения.

 

Ура наконец то случилось, в пт еду меня рейку по гарантии, до ее окончания осталось всего 2 недели, что бы добиться замены пришлось изрядно попотетьспасибо форуму

 

Всем привет!
Последние 3000км спереди что-то стало стучать на неровностях, как будто железка какая-то плохо закреплена и люфтит в креплении.
Как понять, рейка ли это? Ессно как на ТО поеду - спрошу, но хочется знать заранее, гарантия на исходе.
Спасибо

 

Рейку поменяли, но при переезде очень очень мелких неровностей остался стучок... 8-(
Заехал на вибростенд. Итог левый передний амморт мертв

Пытаюсь заявить по гарантии... до конца гарантии 4 недели ;-)

 

Погугли сначала регулировку упоров закрывания капота.

 

Плюсую по поводу регулировки капота. Сорри за офф, но человеку может помочь. Пробег 7500. Месяц назад услышал металлическое дребежжание слева впереди на неровностях. Почитав форум, приговорил рейку, расстроился. Сервис - только в Казани, 150 км от нас. Потом здесь же почитал, что возможной причиной является плохо отрегулированный капот. Открыл капот, увидел, что на упоре с левой стороны сломана опорная шайба, и упор ушел вниз. Удивился, так как никогда капотом сильно не хлопал. Заказал на Экзисте, 200р и 3 дня ожидания, поменял упор, отрегулировал, весь дребезг пропал. Странно конечно, что на машине премиум класса может быть такая причина, ни разу не сталкивался с дребезгами капота. А уж опорная шайба там такая, что хлопать капотом вообще расхотелось, как и лишний раз капот открывать. Зато теперь в тишине езжу.

 

Капот как бы гремит и более звонко, может даже на высокой скорости и на относительно ровной дороге, а рейка глухой такой стук на неровностях, особенно хорошо ощущается на дороге с кучей мелких заплаток на асфальте...
Судя по отзывам рейки с последним номером тоже стучат, какой тогда смысл в замене?

 

Посетил дилера со стуками в подвеске. Покатались по неровностям - в итоге заменили упоры капота, а в подвеске так ничего и не нашли Звук проявлялся на мелких неровностях и на рельсах.

 

поменяли сегодня рейку, стало супер!!!Стуки ушли, подвеска стала как бы плотнее и вообще как новенькая!Рейка последний номер на 490 заканчивается

 

поздравляю с успехом!

 

Отпишитесь, когда опять стуки начнете замечать.

 

видимо и я с рейкой попал
ну точнее не попал, гарантии еще год, но в сб на диагностику..
пробег 20тыс
стуки есть и сегодня чуть ли не хруст во время поворота руля

 

Проверте пыльнику шруса. У меня правый порванный был - в и тоге по гарантии заменили его.

 

ок! спасибо!

 

На недели был на ЗОРГЕ. Звук аля троллейбус , он же кондей, компрессор итп. Мастер (Кирил Ч) , звук услышал сразу, чего не скажешь о 2х предыдущих с Вернадки. Замена радиатора кондея, течет, хладаген вытек на 2/3. Теперь наслаждаюсь звуком дизельного движка на малых оборотах, как в старые времена трещали клапана на шестерке Кондея не слышно совсем музыка отключена всю неделю

 

москва
до конца гарантии 2 недели
не могу понять стучит у меня рейка или нет, дилер говорит что все ОК
кто-нибудь из сталкивавшихся с проблемой может мне помочь в плане "диагностики"? ну там прокатиться по неровностям или руль покрутить...
повторю еще раз что не могу понять состояние рейки, 2 года пытался, вроде не стучит, но вдруг ошибаюсь...

 

я уже писал как диагностирвоать неоднократно:
домкратишь левое колесо, заводишь, один чел качает рулем, другой держится за внутренний пыльник - стуки сразу почувствуешь

 

не хватает домкрата и 1 человека
кроме того есть ощущение что если я за 2 года не понял состояние рейки то и после поддомкрачивания вряд ли пойму если там конечно не все плохо и очевидно...

 

Я тоже сомневался насчет стуков (были очень редко, 1 из 5 где-то, и то когда заезжал на мелкие бордюры с вывернутым рулем, ну или в ямы грохался (и все на 19 ранфлете, на 18 неранфлете тишина)... но недавняя поездка по областной дороге с кучей мелких заплаток на асфальте не оставила сомнений -- рейка в хлам... Капот скоро домиком от регулировок будет, это явно не он...

Можно куда ни будь коллективно на подъемник съездить и потестировать, а потом бодаться с официалами...

 

Где ты в Мексике заплаток столько нашёл???

 

Почему решили что рейка? Подвеска сама очень гремучая на гравийной дороге к примеру, глухие частые звуки, типа пробои. А вот на асфальте чисто Резюме не съезжать с асфальтовой дороги. У меня стукает время от времени, также с вывернутым рулем, с мастером проехался он говорит без вариантов. У них есть участок с дырами, но по прямой, на Зорге, ни стукнула ни разу. Думаю что здоровая рейка стукает по умолчанию. Иногда.
Застучит если, куланц нам в помощь, до 100тыщ или 5 лет, как писали выше.

Там и дорог то нет

 

дороги везде есть.. кроме России

 

А про куланц можно поподробнее - почем? и реально существует или предположения?

 

Народ отписывался, гляньте по форуму. Оплата только работ, детали оплачивает завод.

 

Приговорили реечку

 

Партномер этого упора не подскажите?