Катализаторы

Литр на тысячу это вообще кошмар чтобы там не писали.
Ну оно -же не ручьем льется. Вот по маленьку сгорает не успевая закоксоваться. Я видел как-то забитый маслом катализатор. Он оплавился, видимо масло на нем горело и оплавило. А вариантов не много. Клапан вентиляции, колпачки, кольца. Ну про утечки не пишу, это понятно. Кстати мой туарег при 185000 пробега масло вообще не брал. 300-500 мм на 12-15 тысяч. Хотя все его хают.
Про ваносы.
Когда перезаводишь машину ваносы встают в нулевое положение. Не активны и двигатель работает ровно. Когда даешь нагрузку они начинают "шевелиться" и если есть проблемы, то электроника пытается выровнять работу двигателя и появляются троение или тому подобное.

 

У меня на оборотах выше 5 тыс появлялось троение летом. Тряслась пока не перезапустишь. Диагностика показывала пропуски 5м цилиндре. Поменял катушку - все прошло... Но я не спорю, просто рассказываю как было =)
Я бы еще для профилактики посмотрел клапаны Ванос, может они забиты "вхлам". У меня вот тоже расход масла литр на 1.5к, но тьфу-тьфу никаких троений или иных недоразумений нет. ЭМ клапаны проверял месяц назад - были более менее чистые. На недельке проверю еще "обратные клапаны Ванос" для профилактики.

 

Да клапаны конечно, обязательно. С них и надо начинать, очень часто помогает. Это я просто в дебри полез. По тряске. Если тряска стабильная например на один оборот -это одно, И катушки очень возможно, а вот когда именно троение, плавание и т.п. то возможно ГРМ.
Про расход масла устал спорить, но я очень много двигателей встречал которые масло не едят! Вот представьте себе-не едят! Послушать людей на форуме так ауди 4,2 ест литрами и это нормально. Как вот за зиму в свою кваку я долил около литра.А Вваливаю я на ней мама не горюй Так что отмазки это все

 

Ну может капиталка и не понадобится.может просто полная переборка, чистка, проверка. Может маслосъемные колечки просто залегли. Тут не угадаешь, надо смотреть.

 

Что за мотор у тебя стоит ?

 

У меня audi. BMW продана

 

Ты писал у тебя мотор траил под нагрузкой , на какой машине причину нащел ?

 

У меня не троил,но суть вопроса , что после нагрузки когда начинают работать фазовращатели а потом при сбросе газа, при некорректной их работе, они не выставляют валы в начальное положение и двигатель с ума сходит. Пока не перезаведешь двигатель. Это не важно на каких двигателях. Система ванос у всех одинакова. Выполнена по разному, но сути не меняет. У всех управляющие клапана и датчики положения.

 

Когда расход 1 литр на 1000, по словам Ричарда Хаманна, в бмв это считается самым лучшим расходом!!!
Как бы цитата его слов: Зато поршня с катализаторами всегда смазаны маслом, главное масло хорошее лить, и тогда ваш ДВС проедет еще 300 000 км и будет вам счастье господа!!! И самое главное следить за уровнем постоянно!!!

 

Кто-бы там что не говорил, но и ауди ,как и бмв ,успокаивают себя расходом масла. Я и в ауди клубе подобное говорю.Я сейчас в краснодаре. Пробег 240000 ну если до меня не скрутили. Прошел почти 5000.(еще домой ехать 3800) долил 0,0 двигатель4,2 v8. После переборки прошел почти десять. Долил зимой около 300 мл. Видимо холодные запуски. Так-что делайте выводы сами.

 

Я то пошутил)))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Он такого не говорил)))))))))))))) 1 это дрова мотору капиталка Хеллоу!!!!

 

А я похвастался мотором

 

Тока у меня самого после капиталки жрет масло не литрами а ведрами, я уже перестал даливать, а все из за катализаторов, заплавило сначало, а потом пока не лопнули походу кольцам кирдык приехал в М54. Вот думаю что теперь делать, пока только смог ВАЗ-2114 купить чтобы это на ремонт поставить, эх четыре месяца назад радовался новому мотору((((((( Зато сейчас будут валы от S52, впуск от него же либо от альпины, равнодлинный коллектор уже стоит, колено от 3,0 М54 шатуны от 2,8 М52, и супер пупер резвый моторс бешеной степенью сжатия близкий по характеристикам к s52, но с более меньшим расходом. И еще будет маховик с корзиной от S54, облегченный. Так что везде есть свои плюсы и минусы!!!

 

И все это поедет я так думаю в 2015 к лету, не раньше!!!

 

Если опять календарь инков там где нибудь не закончиться в этом году)))))))))

 

Дык продлим
Однады лехус 570 приезжал, так Вот у него по правой голове кат оплавился,забился, от этого стерлись юбки поршней почти на 2мм в диаметре. Грохот был как буд-то убитый дизель. Куча аллюмния в поддоне. Задолбался искать причину. Нашел

 

Ты в отпуске в краснодаре?

 

Да. Отдыхаю. Тут +25 и груши, яблоки, виноград. Надо все собрать, землю вспахать, короче есть дела по дому