А в кодировании F30 кто-нить понимает? )

Это надо рассказать ребятам, которые успешно убивают некоторые блоки в Ф-сериях кодингом. Почти в каждом блоке есть несколько параметров, которые не подразумевают обратного процесса. Даже так скажу: есть параметры, которые после неудачного кодинга не вылечить даже программированием (и даже программатором), блок в помойку. Готов показать на живом примере, привозите "кролика"

 

Друзья, подскажите, как сгенерировать FSC 1B/DE файл для обновления карт... NBT установлен через can-фильтр, соответственно прочитать SWID_reader`ом не получается.
Имеется e-sys и vin донора балалайки...

 

Зачем генерить то, что и так уже сгенерированно до нас?

DE код не только в нбт лежит)

 

А откуда тогда DE код можно выцепить?

 

см сообщ 2426

 

Спасибо!
по ссылке для CIC... если для NBT, то нужно так?

- start Esys and connect to car
- FSC Extended
- Diagostic Address: 0x69
- Application ID: 0xDE
- Base Variant: HU_NBT
- Update Index: 1
- Select "Store FSC" and move to the right
- Press Lesen ( READ )
- Press Starten ( START )
- Press Schreiben ( WRITE )

 

ага.
возможно на полученный файл придется еще напустить кодер/декодер base64.
это зависит от версии генератора

 

тогда совсем печаль... не читает FSC с такими настройками, выдает ошибку
может, есть какие-нибудь другие настройки?

 

Нврод подскажите пожалуйста:
При кодирование Launch control добавил 2TB и стал кодировать все блоки кроме FRM, и на KOMBI Выскочила вот такая ошибка:

пользовался PSdZDATA v2.52.5 (последней)
В чем может быть проблема?

 

Может, кому-нибудь пригодится...
Как получить FSC для обновления карт из E-Sys и конвертера base64:

In E-SYS I went to FSC Extended
I set the Base variant to 0x63 (For HU_NBT)
Clicked Identify
Then set Application ID to 0xDE
Upgrade Index 1

Then move Store FSC from the left to the right
Click Read
Click Save and then named the file to XXXXXX_000DE001.fsc where XXXXXX is my VIN.

Then I ran base 64 with following:

******.exe XXXXXX_000DE001.fsc out

Then I renamed XXXXXX_000DE001.fsc to XXXXXX_000DE001.OLD
Then I renamed the new file called "out" to the same name as the previous file eg XXXXXX_000DE001.fsc

Next, I used a program called BMW-FSC-NBT-Generator which I found on the internet (Google it)
I then selected the new encoded file XXXXXX_000DE001.fsc
Selected correct MAP and hit generate and bingo my FSC code was generated.

 

Entry: Media Player 0081 0001 FSC Classic 63 Nein ASAP Nachrüstung

Entry Telefon 0082 0001 FSC Classic 63 Nein ASAP Nachrüstung

Об этих кодах речь? Номера есть. Заказать их не проблема.
Причем есть 2 номера для заказа на заводе и для заказа в ASAP.

 

По вину в ASAP.

 

Отлично, как раз обзавелся доступом в асап

 

Не все аккаунты в ASAP одинаково полезны,впрочем как и GIS.

 

BMW PSdZData Full v2.53.0
Год/Дата Выпуска: 06/2014
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4774393

 

Что нового для F30?

 

Тоже интересно...
В новой версии WLAN в NBT заработал?

 

дилер отказал это сделать. звонили в мск и сказали - невозможно)
отключили только старт/стоп (и то увидел только тут, что это возможно, спасибо форуму)

 

Задние габариты ? Легко делается .. опция 8TL

 

В связи с выходом PSdZData v2.53.0 попытался обновить свою NBT, установленную с can-фильтром...

В настройках E-Sys'а снял флажки "Update VCM after TAL execution" и "Update MSM afetr TAL execution".

Т.к. VIN NBT и машины разный, в FA-файле для прошивки предварительно изменил свой VIN на VIN донора.

И начал прошивать на заведенной машине по следующему мануалу от shawnsheridan:
Go to Comfort Mode => TAL-Calculating
- Read and Save FA
- Activate FA
- Read and Save SVT Actual as SVT_ist
- Create an SVT Target
Under KIS / SVT Target Calculation Strategy, select Complete Flash
Select I-Step (shipm.) to match your original I-Level as read and shown in VCM I-Step (Shipment)
I-Step (target.) will be unselectable as it is fixed based on current PSdZData I-Level
Do a KIS / SVT Target Calculation and Save as SVT_soll
- Do a TAL Calculation and Save as SVT_tal

Go to Expert Mode => TAL-Processing
Load TAL (SVT_tal)
Load SVT Target (SVT_soll)
Select "Read FA" button.

On ECU Tab, uncheck let top box in column "All" (All checked boxes should toggle to unchecked)
On ID Base Row for HU_NBT, make check boxes in blFlash, swDeploy, cdDeploy, and ibaDeploy columns.
Press Check software availability
Press Start and it will proceed with processing TAL to flash HU_NBT with new firmware.


Процесс пошел, но через секунд 20 машина заглохла, вывалилось на приборку 100500 тыс ошибок, NBT засиял синим экраном, но в E-sys` процесс продолжался.... Сначала сообщал что до завершении прошивки остался 1:20 но уже через пару минут изменился на считанные секунды (может, в связи с тем что отметил не все блоки, а только 4 необходимые?) и потом дошел до конца и завершился с ошибкой....

Подчистил ошибки Tools32, все Ок. NBT работает....

Но как узнать прошилась ли она и какой istep сейчас?
Может, коробочку нужно разъединять при прошивке?
Иначе говоря, выручайте, что я сделал не так, где накосячил (помимо прошивки без постоянного источника тока)?

 

Read SVT сделай Е-Сисом и посмотри какие у тебя CAFD, SWFL и т.д.
Можешь TAL снова посчитать и все увидишь.

А вообще не знаю сколько еще раз надо написать, что нельзя обновлять на заведенной машине. Только вкл зажигание и обязательно зарядник, чтобы напряжение было выше 13,5 Вольт.

 

Спасибо!
Вечером пробегусь по CAFD и SWFL...

Эмм... shawnsheridan на bimmerpost писал что все блоки, кроме DME можно шить на заведенной, что якобы убережет от "засыпания" машины...

 

Не шить, а кодировать можно. Это немного разные вещи, если что.

 

Да, я обнаружил проблему! С начало нужно было выключить настройки которые были поменяны такие как Mperfomance и скорость на приборке, используя старуюм Psdzdata, потом CODE этот блок новой Psdzdata и только потом изменения внести!

ВНИМАНИЕ!!!! если я правильно понял
Прежде чем переходить на новую Psdzdata нужно старой вернуть все заводские настройки

 

Подскажите как выключить автоматическое включение климат контроля при включение зажигания?

 

Да по ошибкам видно, что не зашился нбт. К тому же попытка увалить блок длилась только 3 минуты, это очень мало)

 

Можно услышать хотя бы о паре блоках и параметрах куда не стоит лезти)) Несколько раз обновлял и кодировал разные машины, разные блоки, а тут такое рассказывают

 

IHKA | 3002 | MEMORY_OFF | AKTIV

Ниже будет параметр, который не будет вкл кондиционер при нажатии кнопки АВТО. Для кого-то удобно.

IHKA | 3002 | AC_NICHT_EIN_BEI_AUTO | AKTIV

 

не заработал