E70 Все о кодировании БМВ Х5 и не только....

Поставил себе комбокс. В меню СМС не нашел. Если нужно программировать скажите где?

 

привет всем. Ребят помогите запустить рейнгольд.

Все очень просто. ИНПА и ДИС с ноута стартуют и работают - рейнгольд на том же ноуте стартует но ГОЛОВУ не видит.
bmwden - подсказал что под Рейнгольд надо свой ediabas.ini подставлять - что тот что работает с ДИСом не подходит.
Может кто пришлет на почту joker99rus Собачка mail ТЧК ru
Большое спасибо.

PS также если кто даст хороший мануал по установке - тоже благодарствую. Хотя все установил, нужные файлы подставил - регистрацию провел. Запускается но не видит головы ДиКАН.

 

У ДИС свой ediabas ,довольно древний по версии - 6.4.7.
Для рейнголда требуется ediabas версии 7.3 Поставь на комп bmw standard tools 2.12, или при его установке поставь галочку "установить только ediabas". Перед этим рабочий ediabas диса переименуй,чтобы не перезаписало.По уму лучше весь пакет связанный с bmw standard tools (inpa winkfp ncs ediabas) переустановить и наполнить данными,чтобы на компе было два ediabasa ,один для дис,второй для рейнголд,но ни как не три

 

именно так

 

вот этот пост как раз и показывает уровень знаний. Давай я дам тебе вин машины, и даже не 1500, а 3000 рублей, а ты мне 1B код по своим каналам смастеришь? А для двд в движении, вообще то есть штатные решения, сделанные инженерами бмв, и не надо ничего тыкать в трк или мафии ))),доступные любому владельцу цыца,но ты нигде про это не смог еще прочитать, и нет в открытом доступе)). Зы, ничего конечно личного, но если что то из простых вещей получилось, не надо кричать на каждом углу, какой ты ловкий и умелый кодировщик-дыагност)), потому как, когда ненароком жиденько облажаешься, люди бы тебе смогли помочь.

 

кто знает какой параметр отвечает за количество взмахов дворников после омывания стекла? у меня 4 раза отрабатывают

 

Спасибо большое!!! Всё работает! Делов на час

 

Привет народ!
Подскажите доступно ли кодирование F15 по кабелю ENET?
Пробовал сегодня, не получилось соединиться, не определяться по сетевой карте...

 

доступно

 

Друзья,

Помогите, пожалуйста, со сменой сервисного интервала. Сделал все как описал kuzmich3 в этом посте.

Проблема возникла с кодированием DDE (DDE731.C02). У меня там не 4 значения, а 15. Причем установлено wert_12 (см. картинку). При этом CIC после сброса сервисного интервала показывает 13 тыс до следующей смены масла.



Значения возможны такие, как понять какому пробегу какое значение соответствует?

Спасибо.

 

калькулятор обычный виндовый тебе в помощь

 

Так пробовал. 3c32 это 15 тыс. получается, а отображается 13.

 

Сбрось ТО после через Рейнгольлд. Старые значения все еще в памяти.

 

народ подскажите, чтоб подключится к Е70 через ADS/OBD -> COM нужно только едибас 7 поставить, или по любому ещё D-CAN нужен

 

Подскажите алгоритм что бы при резком торможение задние фонари страбоскопили?

 

у меня аварийка сама включается при очень резком, типа 140-0..

 

Не прошло и недели, приехал мой шнурок BMW ICOM A2 + B + C !




Проверил:







Работает!

Наснимаю видосов позже.
Внешенее питалово теперь нужно прикупить.

 

кто нибудь подскажет?

 

Наверное ты решил,что я не знаю,когда сис появился в каждой модели Сообщаю,е70 выпускался не с 2010 года со всеми вытекающими отсюда последствиями относительно БК

 

я конечно извиняюсь, но чем такой "комплекс" отличается от простого шнурка за 20$ с ибей?
Сильно не пинать, пока только вникаю в тему)

 

Такой комплекс оправдан только в руках сервисмена,регулярно занимающегося диагностикой и ремонтом автомобилей. Купить его для одноразового действия с автомобилем - не практично,типа сделал,и кинул в угол. Тополь это человек готовящийся стать тем,кого тут хаят на каждом повороте,ибо не поверю,что человек вваливает бабло в адаптер,готовится купить зарядник(Тополь,правильный зарядник хорош с ценником от 1000евро),чтобы "что-то для себя любимого закодить в своей е84"
Отличительной особенностью данного адаптера от шнурка является наличие MOST, и d-can в нем понадежнее,хотя,если купить хороший шнурок,то для диагностики и примитивного кодинга его достаточно.

 

Ты спросил того,кто еще недавно сам спрашивал,куда его тыкать? Айком не обязательно подключать к мосту(это порт под бардачком,но у некоторых он в другом месте),он очень хорошо выполняет свою роль при подключении к obd ,все зависит от того,что тебе нужно сделать с автомобилем

 

Нет у меня оптики в машине, даже в ISTA/P при подключении в комплектации авто пишет , что нет его.
Подключал через инет кабель.

Нет отдельной темы про ISTA/P , а кодировать ей можно.
Да и тема эта популярней всех тулсов и постов вместе взятых.
Инфа нужна всем, вот если бы не твоя тема, кто бы кодить в свои ведра полез?

 

Стесняюсь спросить, но все же.. через что подключал?

 

По мосту лично я шью только тяжелые блоки типа БК ,телефонные блоки,лоджики (хотя эти выдержали и шнурком без вопросов)

 

Не стесняйся, подключал вот так:

Подправил, теперь фотки только в цитате у Ganordi

не будет этого, а будет еще много чего полезного для всех желающих лазить в свои ведра.

 

Дык айком по обд все прольет,там протокол нужно выбрать,через один интерфейс может 3часа лить,может и 20мин.Другое дело,тел.блок,если не достучаться через обд,хотя прошивка цыц ~160Мб весит,ее,наверное по most комфортнее