E65/E66 Не успел разобраться с 1, как пропали тормоза-(((

лезь и ищи куда жидкость ушла

 

Вакумник приехал

 

Вчера тоже случилась такая неприятность-постепенно стали пропадать тормоза при езде в течении часа. Потом при полном нажатии тормоза при скорости 10 км/ч ехала несколько метров.
Открыли бачок с жидкостью-в норме. После этого зажглась вся гирлянда и выскочила ошибка на мониторе. К чему готовиться?
Склоняюсь к замене вакуумника.

 

если возникают проблемы с вакуумным насосом и усилителем а также шлангом и главным тормозным цилиндром в первую очередь звоните официалам узнавайте попадает ли ваш авто в акцию по бесплатной замене этих запчастей
моя попадала была отзывная компания все поменяли без проблем и бесплатно

 

Куя себе, повезло, но я до Волгограда своим ходом не доеду, а на эЙвакуаторе обойдется дороже, чем ремонт. А когда это было?

 

в марте 2014
машина е65 2003г

поменяли вакуумный усилитель ,шланг с клапаном,главный тормозной цилиндр,тормозную жидкость,отвезли на работу на такси и пломыли машину все бесплатно

 

Повезло тебе)) Позвонил к ближайшему дилеру в Волгоград, сотрудник подтвердил наличие такой акции, мой автомобиль так же попадает под нее. Но, для начала они меняют какой то тормозной шланг, которого у них сейчас нет в наличии, и они собрались его заказывать. Потом при наличии масла в вакуумнике, поменяют и его, только есть большое НО-его у них тоже в наличии нет, и до диагностики они его заказывать не будут, поэтому я могу зависнуть там надолго.

 

мне диагностику не делали
сразу заказали запчасти,через неделю пришли
просто мне инженер по гарантии хороший попалсясказал выдумывать ни чего не будем поменяем все по факту
если клапан в шланге не держит и моторное масло попало в вакуумник то там без вариантов

 

больше ничего, случаем, перед работой бесплатно не сделали.....?

 

да очень милые девочки на ресепшене и вкусный кофе
вот такой у нас дилер господа в тольятти

 

Мне тоже звонили от дилера, говорили приезжайте поменяем, звонили в мае этого года машина была 750Li 2007 г.в. перезвонил сам новому владельцу, он успешно заменил эти детали.

 

А какой именно шланг с каким клапаном меняли? Хочу прикинуть во что это мне обойдется, если брать самому.

 

шланг помоему два рубаса стоит по экзисту
странные вы людивам бесплатно предлогают поменять а вы упераетесь готовы свои бабки похоронить

 

1) Сколько будет стоить эвакуатор из Астрахани в Волгоград и обратно(т.к. обратно ему пустым возвращаться)-это около 900 км.
2) Сколько мне придется торчать без машины в Волгограде, если у них нет запчастей в наличии, а заказывать в первую очередь они хотят только шланг, и только после диагностики вакуумник.

Шланг это деталь под номером 5 по ссылке, я правильно понимаю?
http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx...nitId=5D10000E&T=ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ

 

я бы на вашем месте позвонил куда нить и пожаловался что тот дилер вернее его сотрудники которому вы звонили видимо не в адеквате и возможно находятся под наркотически содержащими препаратами т.к. диагностика там ни какая не требуется и они обязаны заказать все необходимые запчасти для проведения работ по отзывной компании и за этим очень строго следят и могут наказать
не помню с кем то тут переписывался но парень писал что ему возмещали затраты на эвакуатор
поймите что просто так отзывную компанию не начинают,значит были судебные разбирательства(в конце концов это не безопасно)и если компания бмв узнает что какой то из региональных дилеров начинает тупить,ох не завидую я им
в предписании четко написано что для проведения работ требуются запасные части
1 шланг вакуумного насоса
2вакуумный усилитель тормозов
3главный тормозной цилиндр
что конкретно необходимо менять,уже определяется по месту я бы рекомендовал еще поменять и сам вакуумный насос т.к. мое личное мнение это он всему виной он начинает кидать масло в трубопровод (хотя они шланг немного доработали,поставили два клапана)лично я насос не менял но востановил и шлифанул все поверхности на станке так как были небольшие задиры

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E65/47775/GL61+2003+02/graphics/34/34_1237/
ваша ссылка не работает вот под номером 5

 

Спасибо за совет, думаю только за эвакуатор -это около 40000 руб, придется разориться мне, а с од такую сумму хрен выбьешь

 

А как они вообще проверяют по отозванным машинам , по вину?

 

Ну да

 

1) Кто подскажет, где посмотреть принцип работы этого насоса-откуда он и что качает.
2)Как увидели задиры, и кто их определил?
3) Кто занимается восстановлением и шлифовкой? Какая нибудь токарная мастерская, например?
Заранее благодарю, сижу без машины, на сервисе ДУБЫ...

 

1) Принцип работы понять не сложно,не качает а скорее выкачивает воздух с камеры вакуумного усилителя тормозов создавая тем самым вакуум
2) трезво взглянул на вещиопределил сам по наличию
Любая шарашка где шлифуют ГБЦ и растачивают блоки цилиндров

 

Благодарю, завтра озадачу своих дубов

 

Насос в масле, говорит весь расшатаный, качать не будет. Масло должно быть в нем или нет? Если нет, то как это устранить?

Поставил другой насос, масла в нем не было, в отличии от моего, но лучше тормозить машина не стала. Т.е. проблема не решена. В трубке вакуумного усилителя чисто, масла нет. От насоса в салон идет еще одна маленькая трубка(на фото), куда именно в салоне приходит и за что отвечает-не нашел. Что еще смотреть, куда копать и что менять.

 

маленькая трубочка отходящая от крышки вакуумного насоса идет на вторую банку глушителя там стоит пневмо клапан тоесть в каких то режимах клапан открывается и начинает работать вторая банка
вроде после 2500 оборотов при включении акпп в спорт звук V8 более выражен

 

С этим понятно.
Что подскажешь заменить еще? Если логически рассуждать-машина тормозит, но тормозит хреново-то есть что то не усиливает давление в системе-и скорее всего это что-то и есть вакуумный усилитель. Если бы это был главный тормозной-то педаль скорее всего проваливалась в пол, и машина вообще не тормозила.
Еще вопрос по насосу DSC, который стоит рядом с вакуумником-он принимает какое-либо участие в тормозной системе, или нет?

 

насос не трогай
просто не трогай и все
логически да но бывает всякое может внутри манжета любая перетереться и не будет работать какой нибудь контур короче не нужно сравнивать и выявлять неполадки на старые дедовские способы и ориентироваться по ремонту на АвтоВаз

бывают случаи когда помогала разборка мойка и сушка вакуумного усилителя
я себе делал но мне хватило на три дня так как мембраны уже были под воздействием попавшего моторного масла и я изначально не поменял сам вакуумный шланг с клапанами но это был всего лишь эксперимент
проверьте еще на работоспособность клапан на самом вакуумном насосе,хотя если будите ставить новый шланг его работоспособность уже будет не важна

 

Завтра полезем менять усилитель, после отпишу.

 

[МАТ-много МАТА!!!], замена вакуумника на б.у. не помогла. Как проверить работоспособность снятого моего вакуумного усилителя? Если он окажется не рабочий, останется вариант, что тот, который поставили бу тоже неисправен.

 

даже и не знаю что посоветоватьвы там все правильно делаете?трезвые?ну это редкость что бы два вакуумника и оба не рабочие хотя всякое бывает

сфоткаю заказ наряд с работой и запчастями может какую деталь не указывал
там были еще прокладки какие то вечером выложу

 

жду..