Skoda oktavia A7

Мазда дубовая погремушка. плюс тесная. Поинтереснее чего она? И эта, 2,5 литра 192 лошади ничто не напоминает? ))))) суперновый мотор блин

 

Смысл покупать самый длинный седан в классе, если при этом он самый тесный внутри и багажника там нет? Ну и красивая она только на 19 катках как на фото. Если нужен именно седан, а не лифтбэк (Инсигния, Суперб, Октавия), то разумнее взять Мондео Титаниум 240 л.с. за 1,15.

 

где она дубовая и тесная? катался как на нем так и на 2 поколении. Новая размерами не хуже Камрюхи внутри

И шумка нормальная. Только мотор голосит на высоких оборотах.

разгоняется она нас свои 7.8 сек. В АР разгоняли. конкурирует с 1.8 фольца


+ она надежная не забывай. дсг и одноразовые турбомоторы не внушают доверия

 

Да нормальный он внутри. Не сильно теснее Камрюхи сзади.


Я и говорю что за 1.2 лучше суприме. Он как раз на R19. там есть все. Кому нужно больше, добавляют пакеты. + скидки 30-50тыс можно выбить на нее



нафиг нужен древний мондео 2007 года за 1мл? он через полгода станет неактуальным

 

Просветите про дизельные двигатели на Октавию.
Поставляются на Россию? Какое удорожание по сравнению с бензином?

 

От 964 тыр 2,0тди 143 пони,в Амбишене."Удорожание" бесмысленное ИМХА.Если только в такси...Да и то вопросы..

 

наверно первый раз соглашусь, что дизель покупать не имеет смысла
элеганс под 1.2 выйдет

 

Камри не эталон. Суп больше и удобнее. Октаха тоже больше и удобнее. Шумки у мазды нет. Дсг6 не ломается. Ну и что сравнивать немца, пусть даже ваг, с рисовозкой )))) одноразовый турбомотор ходит больше скайактива и валит веселее. Чипованый суперб с 200 до 260 сил (а это просто чип на 98 бензе) вваливает бодро.

Дизеля на октахе не знаю, на супе 2.0 140 сил, есть заводская прошивка на 170 сил. Идёт с дсг6. Но межсервисный в два раза меньше. Экономия мифическая

 

хау мач мани?

 

Эээ....только топ версии проценивал. Элеганс+ стоит плюс/минус как 200 сил бензин. 1,5-1,6

Честно говоря суп надо брать в минске. У них комплектации интереснее

 

База Элеганса - 1.037.
Тут:http://www.skoda-avto.ru/models/new-octavia/pricelist
Чиповать из 140 в 170 - только ленивый не чипует.Тыщ 20 в среднем по больнице...РСХ не увеличится.

 

Суберб неликвидная и к тому же устаревшая хрень и внешность на ооооочень большого любителя


ходит больше скайактива? откуда взял?! по ваговским турбомоторам вой на всех форумах. То масло литрами жрет то стучит на ровном месте.
по скайактивам ничего нет. все ездят и радуются

6ступка конечно надежнее чем 7, но тоже не эталон надежности

и вообще, я про авто за цену 1.150-1.2мл. Названый тобой суберб за 1.5 переваливает

А за названную мной сумму, будет полупустой 1.8 с ломучим дсг7

 

Нихрена себе Пластикс сравнивает

 

Да уж лучше такой мотор чем быть бетатестером движков и коробок у фага машка в новом кузове диво как хороша и салон у япов наконец хватило ума подтянуть. Может суперб и получше (ну так он и дороже в премиум лимузины метит) а вот октаха точно ничем не лучше. Единственный косяк в отличае от фагов угоняют.

 

Это очень серьезный косяк. Крадут их стабильно и любого года.

 

угоняют хорошие машины. на них всегда есть спрос, в том числе и на черном рынке.

Поставь какой нибудь хороший комплекс тыс за 30, сделай каско и не парься


Всякие октахи, субербы, инсигния и прочая хрень никому не нужна

 

это не так
воруют ликвидные машины, а они не всегда хорошие
например продукция ВАЗа

PS Мазда 6 внешне нравится.

 

ВАЗ в своей нише рулит. По цена- качество до 450тыс равного нет ничего. В качестве продукция ваза прибавила в последние годы.


Мазда 6 и внутри нормалек. движок 2.5 очень хорош. намного шустрее своих одноклассников и конкурирует с 1.8 тси вага

И расход у большинства 8-10л по городу. лазил на мазда6 клуб один раз почитать что пишут. все довольны

 

Не знаю за 6ку, ибо седаны мне не интересны, а вот на СХ-5 катался. И с 2.0 и с 2,5. Врут про разгон безбожно. Она едет минимум на 2 секунды хуже заявленных ТТХ. Разгонялись с моим таурегом. У него 7,8 по паспорту и у СХ-5 2,5 - также. СХ-5 отстал ТАААААК, что даже смешно говорить про 7,8 секунд. Уверен, что мазда 6 дай бог 8,5 сек... Да и не надо сравнивать турбо моторы, которые едут на любых оборотах и атмо корокодилы, которые едут только если с 0 км нажать сразу в пол и не отпускать. А вот если ты катишься 20 км в час на 2ой передаче и надо резко ускорится, то пройдет вечность, пока мотор раскрутится...

Управление тягой и турбо в разы лучше.

 

сх5 медленнее, это факт

Мазду 6 разгоняли в Авторевью

0-100 7,5 (7,7)*

0-150 16,7

на пути 400 м 15,3

60—100 км/ч (D) 4,7

80—120 км/ч (D) 5,2


и теперь сравниваем с Суберб 1.8 тси дсг

0—100 км/ч 8,3

0—150 км/ч 18,9

на пути 400 м 16,2

60—100 км/ч (D 5,3

80—120 км/ч (D) 6,4



о каком превосходстве турбомотора и "крутого" дсг речь?


Мазда 6 2.5 во всех режимах быстрее Суберба 1.8 тси дсг

 

Ох как я сомневаюсь в этом Чисто по опыту ) Бесят меня атмо движки. До 3,5к оборотов - полные трупы (если это не 4 литра и выше). А турбо едет сразу.

Что касается авторевью - я им не верю. После статьи, где инфинити ФХ "прогирал" в разгоне МЛ350... Даже читать стало не интересно

 

А какой был МЛ и какой ФХ?

 

на атмо получаешь столько тяги сколько нужно. это не минус. и атмо надежные. 200-250тыс км точно ничего трогать не надо. кто то и до 500тыс ездит. турбо 100 поездит и то хорошо. про дсг который нужно менять в каждые 40-50тыс я не говорю


проиграл значит едет медленнее. вот не нашел на сайте подобный тест. может с другим журналом путаешь?!

 

Юсуп,ну кто сегодня ездит на одной повозке 200-250 т.км?!)

 

Я..

 

Тогда если А6,то строго 2,8Q)

 

не все ведь меняют авто раз в 2 года. а за 5 лет столько накатать можно запросто

 

если берешь авто на 4-5 лет, однозначно такой выбор самый оптимальный

 

Воу-воу, мазда лучше вага - бгггг, палехчи.


Даже лень обсуждать такую шляпу.

 

МЛ350. ФХ35 (2ое поколение). С ними ещё Х6 вроде был (3.5).