Главный цилиндр сцепления.

Мот r1150r rockster, потек главный цилиндр сцепления.Как к нему подлезть,с какой стороны начинать?Почувствовал,что стало легче выжиматься сцепление и появился свободный ход.Несколько раз доливал жижу,а сегодня полез смотреть куда же уходит жидкость и обнаружил капли на главном цилиндре.В итоге не понял,как к нему подлезть для инспекции.Нашел инструкцию по прокачке,но на инглише и там какой то штуцер вкручивается.Неужели спец приспособа?Всем спасибо.

 

В том то и дело,что увидел с грехом пополам,а вот как подлезть не знаю.Про штуцер теперь понял.Вот ведь напридумывали!

 

Что за шайба на проволоке,зачем он ее туда положил?От чего такой штуцер подойдет?Ну и самое главное,как же подлезть к цилиндру?Может у меня там и ничего страшного.

 

Похоже ложная тревога.Сейчас пошел в гараж,посмотрел и не обнаружил подтека!!!Просунул руку,все там потрогал-сухо везде.Посветил вокруг хорошим фонариком и не обнаружил ничего,кроме пыли. Есть подсохший подтек,но не понятно чего.Тормозуха так не высыхает.Еще Артем (супер мастер) мне говорил,что у тормозного цилиндра подтекает сальник между двиглом и цилиндром. Возможно это масло.Каюсь,я ему тогда не поверил.Куда же тогда делась тормозуха из емкости на руле!?Два раза доливал.Да и мягкость нажатия на рычаг сцепы меня смущает.Может чуть хапнула воздуха?Сделал фотки,но не понял как сюда вставить.

 

Визуально это увидеть можно?Или нащупать рукой?

 

Короче ситуация такая,начинаю с самого начала.В один прекрасный день,обнаружил,что сцепление стало мягким.Глянул уровень,а там его ели видно.Подлил тормозухи и поехал себе,сцепа все равно мягкая,но не критично.Через пару дней,обратил внимание,что уровень опять упал.Естественно подлил,забеспокоился,нашел какие то подтеки,но в итоге они высохли и не дают о себе знать и по сей день.В это же время у меня по дороге,слетает со шлицов лапка кпп.Пришлось ехать на 6 передаче,пару раз трогаться и постоять на выжатом сцепление.Естественно я играл сцепой и газом для того,что бы трогаться и ехать на малой скорости.Вся поездка на шестой,заняла около двух км.В итоге на финише,дымок от диска сцепления и вонь.После этого поджигания,тормозуху опять долил и все в норме(сцепа мягкая). Жидкость уходит очень медленно,я уже начал думать,что у меня паранойя.А вот сегодня,при интенсивном ускорении на 5-6 передаче,проскальзывание сцепления.На пониженных,проблем нет.Жидкость вроде уходит,но мало заметно.Звонок на Ильменски,описание проблемы.Сначала у них удивление,что я заливал тормозную жидкость в систему сцепления,потом мое удивление на ответ,что туда льется какая то специальная жидкость.В итоге ответ-запчастей для ремонта рабочего цилиндра сцепления нет,надо заказывать.Неужели я один с такой проблемой столкнулся,у остальных манжеты вечные?Мой предположения;1 я спалил сцепление;2 манжет рабочего цилиндра потек и тормозуха капает на диск сцепления(вот и проскальзывает). У кого были похожие симптомы,кто что думает?И наконец,что за жидкость заливается в систему сцепления?Спасибо.

 

Как давно залил?Может тормозуха разъест манжеты-сальники?Так то да,озадачили ребята спецы.

 

Глянул.Там для меня знакомые слова,это ДОТ 4))) Не владею инглишом и копирнуть для переводчика не выходит.

 

Так у меня и удивились гаражные мастера на мой вопрос о тормозухи.Всю жизнь говорят лили везде тормозную жидкость.А что по выше изложенной проблеме,про проскальзывание думаем?

 

В итоге вылечил сцепление,заменой исполнительного цилиндра.На Ильменском мне сказали,что до 2004 гв заливалась тормозуха,а после спец жидкость.Очень геморойная поломка,влечет за собой с большой вероятностью,замену сцепления по максимуму или как вариант по минимуму,замену феродо.Одним словом,как только потекло сцепление,сразу мот на прикол и выявлять причину.Если попадет на диск сцепы (феродо),тогда только замена.А это ооочень дорого.

 

Даже и не знаю,что ответить.Все работы проводились в сервисе,без моего присутствия.По идее,ничто не мешает поэкспериментировать,ничего сложного в прокачке не вижу.

 

Что за клапан?