Porsche Вопрос по ликвидности 997 4s targa

я не гуру, но мне кажется шибко дешево для турбо из Германии.
они в штатах то стоят под 100$..

 

Степ, "3 раза покупал - 3 раза развели" больше похоже на невнимательность покупателя, а не на особенность региона.

 

Вован, ну ты ж меня знаешь)))
Не обижайся, я ж про Питер, а не Санкт-Петербург))

 

Друзья, меня мучает тоже самый вопрос:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39359498-a895d.html

или

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39711758-e2e37a.html

Никак не могу определиться. Обычную кареру не хочу,
Трага нра за крышу, но удивлен скрипом ... это серьезно?
Турбак говорит сам за себя, но коробка уже старовата...

 

От того, что ее не ставят 3 года она стала хуже?

ИМХО, брать таки турбак, его и подтюнить можно будет

 

у турбо важный козырь - надежность.
4 года по кольцу насилуем, моторы и коробке-автомат хоть бы хны.
и это машина на турбо-ките, выпуске и еще кое-каких ништяках.
боюсь соврать, но что-то около 15 л масла и 30 л ОЖ дают о себе знать.
а атмо юзаешь и все время на измене, если брать, то только с расширенной гарантией

 

Я б оформлял продлёнку до оформления купли-продажи и брал бы Таргу. Коробка старая тупая всё-таки, катал турбо немного и катаю C4S дорестайл, единственное, что напрягает - это коробка.
У атмо звук вкусный
И для повседневки/путешествий он как-то пологичней что ли.
Но за мотор, действительно, постоянно страшно особенно когда далеко от Мск отъезжаешь

 

Чем блок двс на турбо надежнее атмо? Сплав?

 

Ну как бы это вообще два разных мотора!!))
В карерре голимый никасиль, блок пластилиновый и сам мотор не последнее слово техники, это про 997.

 

Одним словом турбак неубиваем, надежен и можно назвать эталоном porsche.
Тогда вопрос есть ли разница в немке и америкосе? Немки ликвиднее наверное?

 

обычно вся разница в том, что при одной цене там баксы, а там евро
переделать америкоса можно (оптика, табло), но есть миф о том, что америкосы большие свиньи чем европейцы, хотя в европе дубасят больше ибо автобаны..
если цена одна и есть продленка, то лучше и быстрей с Германии

 

Подниму старую тему. Есть тарга 4с 2011 г., купленный в 2012 с пробегом в 4000 км. На авто.ру самый низкий ценник и ни одного звонка. В трейд-ине и вовсе всё плохо.
Что не так с таргой или рынок сейчас совсем мертвый?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/59613496-03d90.html

 

цвет огонь
жаль внутри черная)

 

Видел Ваше авто - раньше слишком много хотели за него! 911 хорошо уходят с марта по май, дальше нужно везение! Если бы цвет был черн/бел - уехала бы за 3300, но тут будет не так легко - ставьте к дилеру, там и кредит и диагностическая карта! Сам так продал недавно продал б/у авто за 4+ с пробегом 6ткм, причем дилер продал тупо +200 к моей цене с автору.

 

Тут не в цвете дело точно!!!
Цвет как раз шикарен.
Просто дорого.
Такая машина должна стоить не выше 3 миллионов.

 

Ценник снизили уже с 4.3 до текущего 3.3. Трейд-ин сперва предложили 2.2, но затем перезвонили и сказали, что вовсе не готовы брать таргу.
Будем думать или ставить к дилеру...

 

Если надо продать в любом случае, не трать время на раздумывания, ставь 2,7 с торгом.
Никакой дилер не продаст её дороже, чем кто-то готов за неё платить.

 

За 2.7 с торгом пока морально не готовы отдать. Либо уже в конце сезона за такой ценник выставлять.

 

сейчас или осенью - уже нет разницы для цены.

 

Тем более. Ещё немного можно на ней покататься, чтобы не было обидно.

 

зачем такие резкие сбросы? поставьте 2950, недельки две повисит - если не клюет тогда скиньте до 2.7

 

потому что если надо продать, то и цену надо ставить проходную; а так-то можно и 3,25 поставить. Для продажи плохо, когда машина примелькалась. Так что лучше снять, а осенью ставить сразу по 2,7

 

Андрей, по 6-ке скинь инфу

 

Вы не ориентируетесь в рынке))) Самая дешевая 911 на pdk(2009+), которую я видел в этом сезоне, была машина за 2600, двухцветная - ушла за несколько дней, но у нее год был как раз 2009! А тарга 2012 с таким пробегом стоит 3100-3400, просто когда был момент продать ее за 3400 - хозяин хотел 4300 Но за 2700 отдать сейчас или осенью = сделать большой подарок кому-то

 

Всё же он получше ориентируется в рынке. Единственно, цвет может и неплохой, но неликвидный.
Не смотря на то, что тарга на вторичке дешевле 4С, её действительно можно было продать в марте за 3,4. Предложений было крайне мало, рубль дешёвый, весь сезон впереди. Сейчас спрос исчерпан и сезон на исходе; а машины, которые считаются летними дешевеют с апреля по июль, далее цена как в следующем марте. То есть обсуждаемая машина уже уценилась на год с прошедшего марта. На будущий год 991 исполнится 3 года, появятся машины чуть дороже 3-х.
Так что 2,7 это не подарок кому-то, это подарок продавцу.

 

Ну конечно!

Почему это тарга дешевле на вторичке? Тут все зависит от конкретной машины!

На автору пдк 2009 начинаются от 2800 и до 3200 за 2010! И это машины с большим пробегом и обычно с 2-мя хозяевами! Так что за 3000 эта машина должна уезжать!

На будущий год откуда появятся цены на 991 чуть выше трех? Из Германии дешевле 75 евро нормальную машину не привезти, плюсуем 2 евро доставка и 13 таможня - итого таргет 4000-4200. Зимой, уверен будут варианты за 3500, тк не сезон, но к весне вернется ближе к 4-м, я так думаю.

 

Цена указанная на авто.ру редко совпадает с реальной стоимостью продажи. Кирыч прав, и купив сейчас за 2700 год спустя даже за 2,5 не продать будет

 

Не судите по теперешним продажам, ибо рынок мертв. Во-первых он мертв после олимпиады, во-вторых он мертв, потому что середина лета и в-третьих он мертв, ибо дилеры готовы в ноги падать и делать нереальные скидки лишь бы купили.

 

Они в этом году перед сезоном стоили 4-4,3. На таргу спрос намного ниже, чем на купе; это проверено годами. На Германию наш рынок не ориентирован; повезут под заказ из штатов, наш рынок подровняется и цена упадет ниже 3,5 к сезону, зимой цена будет такой же, а может и чуть выше из-за малого предложения.

 

Вторички это касается только в вопросе ценообразования, о чём я выше и написал.