F25 Расход топлива

Даааа, лабораторный взгляд сильно мешает восприятию реальности, я гляжу.
Последняя попытка - перекаченное колесо тормозит хуже недокаченного. Почему?
Потому, что меньшее пятно контакта при равной суммарной нагрузке быстрее нагревает шину и увеличивает скольжение. А макс.эффективное торможение = минимальное скольжение.

 

НЕльзя просто однозначно сказать какие колеса тормозят лучше ,широкие или узкие. Нужно обязательно учитывать коэффициент сцепления колес с поверхностью.Одни зимой ставят узкие считая,что это лучше ,другие летом широкие по сухой дороге считая что так лучше.В некоторых ситуациях правы те и другие

 

зимой узкие только по рыхлому снегу. все вопросы к обывателям пришли из ралли. типа как так? А вот так

 

Ну наконец то вы разъяснили, а то именно этот вопрос( хуже зимой узкие или широкие) мне весь мозг снёс( как и Х драйв)

Тема, затронутая в расходе топлива

Теперь просто и понятно: рыхлый снег , под ним твёрдая основа- хорошо узкие.
Просто лёд или на нём вода/снег - хорошо широкие, есть за что зацепиться
Просто ооочень глубокий и рыхлый снег- хорошо широкие и приспущенные.


Так?

И универсальных нет( так же как шипы/ липучка)

 

Лучше всего Голова на плечах

 

Не , не головы нет, ну вернее мозга в ней мало чтоб понять суть.

Так то я правильно написал про резину?

 

Всё так.

 

Плюсану, здравый человек выбирает такую скорость, которая позволяет, если что остановится. Если летишь за 200? И на дорогу выскочила бабуля или собака? Ни какой перфоманс не спасет!!!
И к нашим баранам, тормоза на F25 вполне вменяемые и очень надежные, что бы в потоке, при перестроении, обгоне фур, оттормаживаться. Т.е. для обычной гражданской эксплуатации с поправкой на bmw.

 

Только иногда на дороге нельзя просчитать как выбежит ребенок, лось или вылетит дебил со встречки.

 

Это уже фатал по-любому. Поэтому опытные водители говорят: тише едешь, дальше будешь. В городе вообще гонять глупо, именно из-за этих факторов или пьяный дебил вывалится либо ребенок, поэтому только 60 км./час. Все остальное? Это уже на удачу.

 

Я ехал 40 и вдруг из-за стоящего автобуса вылетел мальчишка.
Остановился заметно дальше ожидаемого. Да, абс и все дела. Но машина (после старой) стала на 300кг тяжелее, а резина лишь на 10мм шире. Просто физически скользит.

 

Наверное покрытие асфальта температура и пр. зависит? Я недавно оттормаживался. Отвернул голову и смотрю в сторону, в впереди идущая машина остановилась, скорость около 60. Удар по тормозам, Встала как вкопанная. Лично я было в шоке и от тормозов ну и от ситувовины тоже. АБС чуть чуть только сработала. Шины Данлоп 245/18.

 

И чего, резина на 50-100-150мм шире решила-бы ситуацию? Машина встала-бы как вкопанная ?

Ппц.

 

На пяток метров раньше наверняка.

 

Конечно.

 

Если скорость правда была 40, то тормозной путь должен быть мизерным.

 

Там легкий уклончик и т-ра чуть выше нуля.

 

Очень жаль, что не понимаешь. Вот и я о том же: у тебя проблемы с логикой.

Если мне "дадут в глаз", то он у меня действительно заболит, т.к. именно удар в глаз является причиной его боли, а не наоборот. Ведь чтобы заболел глаз не обязательно по нему колотить. Боль в глазу не обязательно является причиной удара по нему. Может вскочить печь-ячмень, или можно поймать "зайчиков" при сварке - глаз тоже заболит. Поэтому фраза - чем сильнее болит глаз, тем эффективней удар по нему - была бы не верна и не логична, т.к. нарушена элементарная причинно-следственная связь.
Также и с твоими алогичными высказываниями: "чем больше тепла выделяется, тем эффективней торможение", "чтоб выделить больше тепла, надо больше трения". Неужели так трудно понять, что выделение тепла является не причиной торможения, а его следствием? Хочешь много тепла, можешь включить утюг, например, и тоже наслаждаться тепловыделением. "Сухой" ступичный подшипник также может "давать больше тепла". Только к эффективности торможения это не имеет никакого отношения.
Включи логику, и возможно придёт оно - понимание.

 

очень много букв..
короче, не парь мозги:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C7%E0....B4.D0.B8.D0.BD.D0.B0.D0.BC.D0.B8.D0.BA.D0.B0

 

Во, куда тебя понесло!
И какую же "работу против внешних сил" совершает тепло, выделившееся в паре "колодка-диск" при торможении?

 

я все сказал! (с)

 

вчера овощил
потерял 7 минут от быстрого режима, по городу ехал как даунито на круизе 90-100км/ч, меня все обгоняли

 

ну и нормуль вроде расход теперь

 

если так ездит, то бмв не нужен
это педаль газа не то что не нажимать, а даже не дышать на нее

при этом в начале пути я устроил time attack - рахсод был 29,5 я так понимаю это максимум, который бмв показывает

 

В городе или по МКАД? В городе ездить быстрее 100? Это подвергать и себя и окружающих опасности. бмв, это резкий маневр, перестроение, но ни как не езда на "все деньги".

 

по ТТК и 180 можно - время посмотри на бк

 

Я сегодня полчаса 80км/ч ехал почти без светофоров (но камеры везде) 8,5л расход!

 

а как же аквапланирование зимой? узкие же рекомендовали...

 

Свежие данные. За лето.

 

С таким же двигателем расход за 47 т.км - такой же. Скорость чуть меньше...