F10/F11 У кого какой пробег? Что меняли? Единая тема по неисправностям

520d 2012г.в.,пробег 43000км,замена цепи по гарантии.

 

Подскажите что может быть на 520d в салоне время от времени появляется легкий свист, а также при разгона из под передней части автомобиля слышно небольшое дребезжание( на цепь непохоже). Никто не встречался с такими проблемами. Пробег 22000.

 

530d немка, 52 пробег - передние нижние рычаги, замок багажника, кнопка открытия багажника в салоне (стерлась).
После замены рычагов стало мягче, но стук при проезде лежачих\трамвайных путей остался, на диагностике поют, что все ок, куда смотреть ?

 

Такая же беда со стуком впереди. Посмотри сайлент-блоки.
Я как-то менял на рычагах, они были немного мокрые. Стало мягче, стук на какое-то время прошел, пропал скрежет "от колеса" (была тут такая тема).

 

пусть поменяют резинки стабилизатора поперечной устойчивости, стоят копейки, результат очень хороший будет, особенно на мелких неровностях

 

98 заливаешь после прошивки?

 

А известен номер этих резинок? По схеме там по ходу стаб с резинками идет в сборе

 

а скинь схемутоже интересно мне.

 

Появились похожие симптомы. У Вас чем было вызвано?

 

90 тыщ - поменял передние нижние рычаги. Остальное норм, несмотря на нещадную эксплуатацию, езду по рыбалкам и т.д.)))

 

Поехал промыть радиатор, приговорили помпу, поменял без всякой жалости. .

 

Слав сколько все обошлось? А то мне тоже самое надо.

 

Руслан, завтра посмотрю в бумагах, менял еще колодки, передние диски,
масло, тормозуху, поэтому платил за все кучей, сколько стоит промывка отдельно, не обратил внимание.

 

Ок

 

528 2 литра битурбо.60000 пробега гарантия закончилась оставил машину на неделю на парковке по возвращении когда завел дыма много белого было.Машина поработала мин 7 и дым прошел,Теперь при заводе каждый день стал внимание обрашать не было ничего и сегодня на несколько секунд сизый дым появился и пропал...Может было у кого подобное?И звук появился как на игрушечной машине электрический был на всех городских сервисах каждый разное утверждает то помпу менять то ролик то генератор..... а результата так и не получил....

 

523i 2010 г. За все время менял по гарантии радиатор охлаждения, тормозные колодки перед , зад ,6 раз, на шестой раз колодки передние с тормозными дисками, колодки все время текстар диски Otto Zimmerman , 2 раза менял тормозную жидкость, масло каждые 10 000 тыс, заливаю ВМW оригинал 0W30, расхода по маслу нет, два нижних рычага, и две рулевые тяги в сборе с наконечниками, делал обновление прошивки,пробег 90 000 тыс.

 

530xd 2013го года, пробег 35 тысяч... Замена передних фар по гарантии из-за мелких трещин по нижнему краю стекла... А в остальном только то...

 

после стоянки в течение 2 недель при запуске загорелась ошибка: "привод... ехать осторожно.." ну и небольшая детонация, которая, как мне кажется, может быть после простоя.. пробег - 45000 км / диагностика выявила пропуск на 4 форсунках - придется менять все 8 штук. Новая ревизия форсунок с номером 13538616079 изготовлена с учетом исправления недостатком предыдущих, посоветовали заменить свечи на эмовские / заправлял в Москве строго 98 лукойлом на олимпийском / европа shell nitro 100

 

И сколько 8 форс по кругу выходят ?

 

130000р

но странно именно на форсунки указал сервисмен ОД а не на катушки и свечи..

 

Ну, может "на автомате", попробуй ещё где "диагностику" сделать. Я так понимаю, "пропуски" - это имелось ввиду пропуски зажигания в цилиндрах? Или пропуски во "впрыске" ? Форсунки, говоря откровенно, на н63 (где они ещё электромагнитные) советуют менять "Даже когда всё хорошо". Ибо у них есть "проблемность" некая.
А так прайс некислый. Куланц мож попробовать ?

 

мне три раза меняли - последний раз обновленную секцию поставили и пока все тихо)

про пропуски поверхностно изложили., именно это меня и смутило - обычно сначала свечи и катушки шалят - форсунки следом идут, но, так как они в 2011 году ставились электромагнитные, то сменить не мешает.. вроде скинут процентов 15-20 на сервис, но не уверен. Можно со своими форсунками, а ОД поставит, но это экономия на спичках - тогда гарантии на запчасти и работы не будет.. Цена одной форсунки в автодоме 11700р, вся работа 27000р - цены без скидок.

а как его можно попробовать?

 

Руслан, с сервисном счёте нет строки о промывке радиатора, думаю совместили с заменой насоса охлаждающей жидкости (2850) и прокачкой системы охлаждения (600). Сама помпа обошлась в 18662.

 

все же форсунки расходник, куланц на другой вид запчастей, разве нет?

 

А есть уверенность в том, что помпу реально меняли?

 

Мы, русские, не обманываем друг друга. (С)


Вентилятор перестал шуметь, как бешеный.

 

а можно поподробнее? на каких пробегах меняли, сколько отхаживала каждая? Сколько проехали после установки модифицированной?

 

первая замена на 15000 км, вторая через год (11 месяцев) 28000, третья через 12 месяцев на пробеге 40000. сейчас 45000 и прошло 4 месяца - пока все тихо в руле)

мою каждый год основной радиатор (со снятием) стоит примерно 15000 у ОД, раз в два года промываю радиатор в крыле - вроде тоже со снятием (но не уверен) - стоимость около 8000р

 

а мне сказали термостат поменятьпомыть радиатор ..и антифриз поменять....и кондиционер закачать...все это 12тр..

 

Заканчивается гарантия, приехал к ОД еще раз все глянуть, в итоге, помыли радиатор, протресли ходовку, нашли шум в обоих ступичных передних, но так как колеса стоят не оригинал предлагают поменять по гарантии только один, второй мол за ваш счет, у нас статистика, пробег 44тыс., ссылаются на неоригинальные колеса.
Кто что скажет/подскажет как быть?