E71 температура масла

насколько я понимаю помпу проверить невозможно
она у меня она сдохла на 68К , как мне объяснили ее ресурс примерно 60-80К
одно радует , что она сдохла в Москве, а не где нибудь на трассе

 

скачет температура - меняй помпу, примерно так.

 

понятно тогда. мобил правильный выбор, тож на него скоро перескочу

 

если коротко
спустя 2 минуты как выехал с парковки... стала выскакивать ошибка перегрева двигателя, машина переходила в аварийный режим... уехал на эвакуаторе в сервис, вместе с помпой поменяли термостат
проблему диагностировали на этапе приемки

 

Температура еще зависит от наличия дополнительного маслокулера, что на некоторых моделях - опция. То есть им можно дооснастить.

Наличие оного можно легко проверить визуально. Если рещетка на бамере со стороны пассажира глухая - его нет. Если дырявая - соответственно есть.

От масла тоже зависит. В 335 Н54 лил Кастрол - поднималась почти до 130, перешел на Мотуль 300В - максимум 125. На Х6 лил Рэд Лайн - то же самое. Перешел на беспонтовый Титан - все стало в норму и в пробках показывает 125.

ЗЫ. У нас погоды пожарче ваших. И постоянно в пробках смотрю на температуру и прямо чувствую, как по одному седеют волосы.

 

Ещё один спец подтянулся Вы бы хоть все сообщения в теме смотрели

 

Помпа там электрическая и выдает разное количество оборотов в зависимости от температуры ОЖ. Проверить ее можно посмотрев производительность через компьютер, который подключают к авто в сервисе. У меня показывала что-то около 140 оборотов. Это так для ориентира - 140 оборотов, температура не была в тот момент очень высокая. Точнее не помню.

 

БМВ вобще то не для слабонервных
Хочешь сохранить волосы - купи тойоту

 

Интересное явление происходило сегодня. Температура воздуха была выше 30гр.,но температура масла не поднималась выше 110, хотя весь день простоял в пробках. Чудеса. Видно, что-то связано с температурой воздуха.

 

вот
http://www.moly-shop.ru/product/Kuhler-Aussenreiniger

 

Ситуация с температурой один в один, когда было на улице 22-24, температура ползла за 120, думал потеплеет еще, масло станет 130, ан нет) больше 110 сегодня один раз поднялась, после активной езды и то не надолго.

 

вот фото, сам этим вопросом занимаюсь стоит менять или пока поездить...

 

У меня кай дизельный, но по температуре масла заметил 90-100 в обычном режиме, пробки
110 при отжиге
120 при длительном движении 200+

 

Ну температурный режим масла должен быть примерно одинаковым кмк, система охлаждения мощнее у бензинки