Рынок минивэнов...

Ой-ё)
Оно не сдвигается "веред-назад")
Оно,если регулироемое,то сдвигается только вперед против фиксированного,несдвигаемого положения....

 

Тебе её оценили, как дорестайлинг. Потом ты ж её нормально отдал вроде. Или это про другой случай?
Предложение цены покупки может лежат за рынком далеко, особенно, если предложения ограничены. Ты же не можешь утверждать, что купив дорого, ты тем самым поднял планку.

 

я по польше-чехии-австрии 180-200 ехал 8.7л/100

 

На семёрке можно лупануть процентов 20 по двум причинам. Обеспеченный собственник устал продавать, а трейд ины иногда вообще не принимают, а в остальное время с хорошим запасом; политика скидок в бмв нацелена на продажу новых машин, но никак не ориентирована на вторичку.
На С-классе запас гораздо меньше 8-15% между выкупом и продажей.
Уценка премиума удручает конечно, но есть и похуже позиции.

 

Вторая картинка впечатляет. Первая это норма))

 

год откатал, скинул, перекрестился
масло да, кушал

 

Дим, чем так кай не угодил?

 

Тоже и интересно,и непонятно...)Паша,а он разборчив,только хвалит..
И еще - а что покупают вместо Каев?)

 

Да что угодно. Народ, в основном, не циклится типом кузова. Опель вряд ли, а любой представитель из немецкой тройки вполне заменит кай на время или навсегда.

 

Ну например?

 

Я пересел в 640д гк, знакомый пересел в ГЛ500, другой в е-класс. Далеко не все, а точнее редко, народ выбирает что-то объективно лучшее, чем было до этого

 

Ты называешь сейчас абсолютно разные классы, для разных задач.
Кай дизельный в этом плане более универсален.
У меня были все марки (не модели ) из немецкой тройки, но порша еще не было.
Вот думаю в семью взять в конце этого или начале след. года кая дизель, надо попробовать другую философию))

 

Именно. А где сказано, что надо всегда покупать однотипные машины?
По такой логике, купив однажды кай, надо на нём ездить пока не выйдет что-то, ещё более универсальное. Это ж скука.

Кстати, задача для всех машин примерно одинаковая - доехать куда надо.

 

Я щетаю, в семье должны быть разные машины, для разных задач.
И хотя бы одна из них должна быть универсальная, на все случаи жизни.
Кай этому соответствует, на мой взгляд.

 

Хз. Лучше возьму годовалый кай, чем новый тур.

 

при условии что тур новый, а кай годовалый?

 

Там в пневме самый цимес, не понимаю как жить без неё )

 

Как можно сравнивать новый кай и новый тур?
Разница в цене лям-полтора вполне ожидаема за равные комплектации.