Моя первая M-ка

http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=994620

Вот это уже интересный размерчик постепенно обретает свои очертания))
Можно провести грубую аналогию "больше управляемость - больше GT":
у БМВ "М2 - М3/4"
у Порше "Кайман - 911"

 

Она прекрасна)!!

Даже в камуфляже она круче коровы м3/4

Только не понятно, что по мотору снова 6-ка или же 4-ка.
И будет ли карбоновая крыша )

 

Шикардос!!!

 

Бомбидзе!!

 

Вот теперь их точно хер отличишь. Унылость.

 

Ждёмс )

 

Реально М2 смотрится хищно ,М3 унылая какая то !))

 

Есть у кого от 1М сток выхлоп на продажу?

 

подскажите, где можно узнать регламент бмв по то 1м?
когда менять торм жидкость, антифриз, масло в коробке, диффе?

 

Масло в коробке и в дифе - каждое третье ТО.
Антифриз и торм. жидкость машина сама напишет когда.
А вообще bmwcats.com

 

Счастливые обладатели Мок, нужен Ваш совет. После покупки А45 осенью прошлого года, возвращаюсь к выбору BMW. Давно и сильно нравится 1М и М3. На трешке ездил пару раз и представляю что это такое, про единичку только слышал читал смотрел. Авто на каждый день, вернее на круглый год. как зимой? Поделитесь впечатлениями эксплуатации, какие +-этих авто. Ну и чисто практический вопрос,тк авто не новые, у кого какие болезни? Заранее благодарен.

 

На каждый день думаю М3 предпочтительней, так как больше, есть EDC, DCT.
Зимой проблем особо нет. У М3, как правило, нужно менять вкладыши - это 50 т.р.
Единичка более юркая и в городе с турбо подхватом будет немного полегче, но ручка и нет EDC - в стоке на 1М жестковатая подвеска. На трешке стыки тяжело проходит. Поставил KW - более энергоемкая подвеска и стало лучше. На М3 с EDC проблем не должно быть думаю.
Есть 1М бензина значительно меньше, чем М3.

 

Спасибо за ответ. А что по-поводу DCT скажешь, надежная? я правда к ручке больше склоняюсь.

 

Давно на м3 пересел?)) видел оранжевую 1м с твоим ником на рамке недели две назад на каширке кажется в районе ттк.

 

Зимой тоже на ней? если да, то какие сложности и шип , не шип?

 

Michelin Pilot Alpin 4 и все будет отлично! Не шип конечно, шипов на второй день не будет сзади.
Вообще на автомобиле М легче, чем на просто БМВ зимой за счет дифференциала. Так как у машины самоблок, то они никогда нигде не застрянет.
С другой стороны, ее более жалко зимой)

 

а на эМках автоматически блокируется диф или принудительно можно?

 

Можно И понижайку еще врубить все это с лифтом подвески

 

Чем A45 не угодил, если не секрет?

 

эМка с самоблоком гораздо лучше для зимы и бездорожья чем А45 у последнего турба не выдерживает

 

Задний привод для зимы лучше чем полный
Что именно не выдерживает у A45 AMG?

 

A45 неплохой авто для города, но не более. Болше всего не понравился недопривод, особенно зимой. Что касается турбины, то ее поменяли месяц назад, хотя проблем не было.

 

к сожалению шутку не оценил. Дело в том, что про BMW мало знаю, а авто разные бывают,ну да ладно.

 

Можно пример, хоть одного городского спортивного (не корч 4х4) автомобиля с ручной блокировкой межколесного дифференциала.

 

Ни в коем случае, только не мишку. Контиквинтерконтакт... Выпадет чуть больше снега и с мишкой наступит печаль. Плавали, выкинули.

 

Я ездил прошлую зиму - мне очень понравилась! Москву чистят и проблем не наблюдал. Может ты имеешь ввиду PA3, а не 4?
Хотя месяц зимы ездил на х5)

 

Как это недопривод
A45 AMG ведь полноприводный, там стабилизация отключается?
Турбину по отзывной кампании заменили, раз симптомов не было?