Juice Box JB4 общая тема

На жабе такое бывает,заглушил,завел и она потухла,дальше валишьу меня из-за впуска и выхлопа и пайпов на на сток (о карте) если за 200 вваливаешь передув идет,просто быстро ездить надо на других картах и при буксе тоже иногда передувает...это ерунда!!!

 

Ну ну, покажи как ты корректируешь углы под 104 октан через мобильник, тот ф-л с Open Loop что есть в JB это попадание в 10 из 100 если мы говорим сейчас про стабильность. Jb4 только с bb флеш работает нормально, иначе это просто пигибокс с кучей проблем.

 

Углы я не коректирую...Я в этом ничего не понимаю...Этим Кирилл с ноутбуком занимается...я про карты говорю,они настроены и я только их переключаю с 98 на спорт бенз+мет...

 

Олег Мы все знаем что ты крутой тюнер е-серии...на F-серию прошивок нет и непонятно будут ли...Поэтому исходя из предложений "пигибоксов" жаба наиболее удачный выбор со всеми плюсами и минусами...

 

Да не крутой я...... На счет f серий ты прав и это печаль!

 

признание этого года

так ты и не ответил почему опять на жб пересел

да и всю жизнь была такой

да лан олег, я свою прошил из прикола больше. у меня работает и ни разу не было проблем изза тюнинга.по мне ф-серии вообще +/- все стабильно работает. а с углом там проблемы и в стоке

 

Ну не совсем печаль,но я думал быстрее будет ехать))

 

Тачка у тебя очень внушительно валит! И уже долго так. Значит настроили и логи посмотрели или что-то там еще, в чем я сам не секу.

Ты спрашивал кто отсечку может снять по макс скорости?)) так вот в Бухлое есть какие-то шулеры, которые обещают снять ограничитель. Но за эту цену что они хотят я думаю не стоит пробовать. Контора называется noelle

 

BB влеш это тот же Cobb с практически идентичными таблицами. Там можно сделать все тоже самое что и в кобе, только на жабе бустом очень просто управлять в отличие от флеша. На флеше чтобы буст вывести в нормальную полку - это ад. От JB я только буст беру и все )

 

ну в общем то так и должно быть)

 

Да ты там один цилиндр видишь ) Можн осказать ничего и по углам у тебя тоже нет иныф какие они должны быть )))) Но f серия это не мой конек так что пох )

 

ncat10 - я сейчас РБ воткнул с пайпами - все остальное сток + ЖБ . Все чудесно работает . Потому может флэш что-то и дает ... но намного меньше , чем про него рассказывают . Вот РБ - весч - прет так , что после 100 букс ловится влегкую

 

так в чем проблема - взял сделал лог на стоке и вся истина об угле как на ладони)

на е-серии тоже можно и в каждом цилиндре и смесь под двум зондам смотреть теперь - только толку от этого без прошивки=0

 

Долго же ты на них смотрел, прежде чем воткнуть

Поздравляю

Кулер справляется?

 

sonicsonic - времени не было . Да - все работает как на стоковых - никаких проблем типа чеков . Тока звук погромче стал . Но едет ощутимо резвее(что не удивительно - даже визуально крыльчатка хорошо больше стока ) . Обкатаю немного - посмотрю на что способно .

 

Раскажи какой параметр отвечает за угол ) Сразу скажу это не ignAdv )
ignAdv это расчетный угол после всех корректировок.....а какой он должен быть ты знаешь ? В этом проблема - в этом )

 

Это ты скажешь когда машина настроенная на флеше отжучит тебя ) Я не склонен доверять ощущениям ( едет не едет, прет и тд ). Нужен лог по нему можно предметно понять как едет у тебя машина.

 

ну можно как угодно рассуждать - вот вопрос:что это за корректировки? это специфические для jb или откорректирован мозгом?
в любом случае любой обд логгер покажет абсолютно тоже самое. поэтому я не согласен с тобой.
если конкретно угол, то это cps
а угол опережения - ignadv

 

multydrew - я никогда и не доверял - тока заезды . И если еду одинаково с машинами с выпуском / впуском / прошивками на одной ЖБ и всем остальном штатном ... потому платить за это все смысла не вижу . Да - может , у тех , с кем заезжал , логи были лучше - тока от этого они быстрей не поехали А потом разговоры - типо у меня не сток А теперь - с кем проверять ? Такую же с РБ , думаю , нереально найти . Если тока новую М3 опозорить .

 

прокладка решает
я могу найти тысячу и один способ показать как вы не правы и без логов)
от катализаторов надо избавляться - это 100%, своей 335 вы не можете оспорить опыт миллиона автомобилей и реальных людей.

 

http://bmwservice.livejournal.com/107564.html

 

надеюсь прочитав это ты можешь грамотно применить эту теорию в разговоре иначе ты просто загрузил в свою голову ненужную для тебя информацию.

 

multydrew - на драгтаймсе американском куча результатов 335 - там куча авто тока с ЖБ валят также , как с прошивками (от нечего делать смотрел ) Они - люди практичные - потому не раскошеливаются попусту . Понял такую весч , поездив немного на РБ - такие турбины должны были стоять изначально Не удивлюсь , если примерно то же окажется на новой М3/М4

 

Угол это Timing по конкретному цилиндру, Timing correction это корректировки по конкретному цилиндру, Timing Cyl1 или IgnAdv это расчетный угол после коррекции. Первые 2 JB не показывает, ты наверное забыл что если JB включен то OBD логером ты не снимешь ничего ( только на карте 0 ).

 

Заезжай с GTR это будет тебе показатель, лучше со стоком. 335 может ехать и не ехать не стоит на них равняться. Заехжай с нормальными машинами )

 

да я забыл(
но вот все таки:
ISO 28 Notes

1) Added support for cyl 2-6 raw timing values & knock corrections and full time dual bank AFR logging. To use you must be running the 7/5/14 and later interface. To enable enter the appropriate value under CPS7000 for the software version your vehicle is equipped with. Most MSD80 are i8a0s, most MSD81 are ijeos.

CPS_7000 options:
i8a0s timing corrections: 1
ijeos timing corrections: 2
ilaos timing corrections: 3
i8a0s raw timing values: 4
ijeos raw timing values: 5
ila0s raw timing values: 6

 

Это beta несомненно выводит JB на уровень! )

 

ncat10 - Хочу когда настрою с новой М3/М4 катнуться .(со старой и без турб +- ровно ехал на одной жабе) Вот смеху будет , если проеду "новейшую разработку" на турбах за 100 тыров и авто за 750 . ГТР ходом можно потягаться еслитока . Шансы есть , думаю . Пиндосы на таких едут из 12 легко - главное чтоб не сдохли через 3000.