Болезни трешек F30

Вообще ничего не скрипит, калина

 

Забыл про это место, протестирую там после балансировки.

 

F34 GT - У кого-нибудь гремело/дребезжало что-то за спидометром? Ужасно бесит на негладком асфальте >_< Такое ощущение, что болтик прыгает. Снимать спидометр самостоятельно нет желания

 

У меня зудит кожух руля перед спидометром. Прижимаешь рукой сверху-звук пропадает.

 

Не помогает

 

Подскажите сталкивался ли кто с такой проблемой?
Сегодня заливал полный бак дизеля на лукойле, пистолет вынул вместе с каким-то предохранителем в виде цилиндра. Попытки поставить его обратно на месте успехом не увенчались...при этом доступ в бак перекрыт какой-то пластиной (видно сработала когда я цилиндр вынул), т.е. теперь мне никак пистолет для заправки не вставить...
Куда бежать? Что делать? Неужели к дилеру придется ехать?

П.С. машина 2.0 d

Update: нашел описание проблемы на форуме, вопрос снят, спасибо)

 

В етк к резиновой муфте кардана написано мероприятие PuMA 35464351. Где с ним ознакомиться?

 

ой ну хорош
все гремит дребезжит совершенно одинаково

в очереди на антискрип к местным ребятам у меня во дворе ездят все подряд - в том числе порш 911, мерседесы все начиная от ашки заканчивая эс классом, ягуары и тп тд

после процедуры за 5тыр все идеально, абсолютная тишина везде

 

Вольвы, на которых я ездил-погремушки намного сильнее ф30.

Рестайлинговый цешка - практически ни одного скрипа и грема. Единственное, что мне в нем нравится.

 

Рановато ты
Я много страниц назад кидал уже ссылки на их форум
(скрипит руль, сиденье скрипит, стекла воздух пропускают и сделаны в китае, двери херово закрываются, аккп одному меняли на 500 км)
и многое другое

 

В чужих руках всегда хер толще

 

Приключилась напасть с... даже и не знаю как эта штука правильно называется, которая регулирует жесткость подвески. Когда по трассе длительное время едешь в режиме Эко, въезжая в город, переключаю в Комфорт, подвеска не переключается, газ нормально, а машину качает на неровностях как баржу, при поворотах вещи летают по салону Если включить спорт, то от колес идет дикий треск, а жесткость так и не появляется. Заглушить на короткое время не спасает, после простоя в несколько часов все приходит в норму.
Перекодировала коробку в спорт, с тех пор и дурит.
При настройке спорт-режима только на привод, Эко даже не надолго хватает включить, чтоб жесткость подвески переключалась через ж... То появится, то исчезнет.
Кто-нибудь кодировал коробку в спорт? Такую безобразь не замечали? Или режим Эко никто не использует на BMW кроме меня?

 

Я не использую. Дебильный режим. Ехать 50 на 8 передаче тупо и не полезно для движка. Старт-стоп - ваще убийца нервных клеток.

 

Первое что он убьет - будет турбина

 

я на рестайловой цешке 30 000 отъездил, действительно машина сделана добротней, шумка в том числе лучше и в целом авто производит впечатление более качественной вещи в сравнении с ф30...имхо

 

завтра еду к только что открывшемуся второму дилеру в краснодаре по поводу воя акпп при езде назад и грохоте в передней подвеске при езде по неровностям (обычная гравийка), посмотрю на уровень сервиса
не считаю, что это нормально при пробеге 30000, когда у нас в крае одни из самых отличных дорог и машина с асфальта не съезжала

 

А я 50 на Эко и не езжу Как законопослушная гражданка 107. Чаще всего на круизе

 

Минут как 10 из такой вылез. Двигатель 2.8
Скрипов нет ни в ней ни в f30. Едет мой дизель лучше. Пластик в бмв лучше. Шумка одинаковая плюс-минус. f30 комфортнее, неровности проходит лучше.

 

У w204 рестайла нет такого мотора. Ты ездил на чем-тоочень старом.

 

Пропуски зажигания всегда в ошибках видны?

 

с280 было написано, может и дорестайл

 

Если внутри пластик был похож на Логан, то дорестайл.

 

однозначно дорестайл, там с салоном беда была, рестайл либо с250 либо с300 фоматик

 

Уточнил, действительно дорестайл

 

Если вы про f30, то троящий-пердящий мотор, рыгающий бензин в выпуск из заклиненной форсунки, чек не зажигает. Типа все в пределах нормы.

 

проехались сегодня чуваки из сервиса и сказали что ясень пень, так выть не должно при езде задним ходом и что-то о возможной неполадке редуктора или х.з. чего там
завтра в командировку, а машину оставлю на диагностику

 

Открыл капот - обнаружил потеки чего-то, похожего на масло. Вот откуда оно там? Первая мысль - цилиндр опоры капота, но он пневматический наверное? Вторая - что-то налито снаружи, недавно масло менял - мож механик случайно плеснул

 

в такое место случайно навряд ли плеснешь при замене масла

если только криворукость механика совсем за гранью добра и зла

ты бы хоть какой салфеткой белой промакнул , хоть цвет посмотреть

 

попробую чуть позже, но сомневаюсь, что там можно будет что-то увидеть - там уже сверху пыли куча. Но вообще надо пощупать, да - может это мыло

 

друзья, у кого гремит при проезде неровностей (по ощущением где-то со стороны бардачка)

куда смотреть?