BMW X5/6M Блог владельцев (Новая глава)

Лампочки говоришь тебе на M3 заказать?

 

Только я подумал, что бмв клуб задряхлел и потерял интерес, ан нет

 

Рамон, формулировка "левый софт" в данном контексте означает "продающийся под чужой торговой маркой", к которой ты не имеешь никакого отношения

 

cars.auto.ru/cars/used/sale/63234275-6970.html
Привет,что за ИКС
Никто не смотрел?)

Ps
Почему я не могу сылки вставлять?)

 

Вот какой торт мне жена принесла)))

 

А машинка на торте сток или как...

 

Молодец какая!поздравляем

 

Потому что сообщений мало,надо обряд посвящения пройти!

 

А что кроме РР иксы никто не тюнил?

 

Ну если Вы не видите связи между теплопроводностью и как Вы выражаетесь продуваемостью то ничем помочь не могу. На лекции походите раз литература или непрофильное образование не помогают

Ага, и эти олени из Porsche также ставят в стоке Eisenmann

9ff тоже видать олени раз не ставят титан Укроп на свои Porsche.

Речь изначально вообще-то шла про выхлоп кат-бэк для М5 F10. И сравнение совсем некорректно ввиду того что выхлоп М5 в разы длиннее.
Не так ли?

Вы эти машины с левым софтом все знаете и все видели? По мне так пусть он будет как Вы говорите левый, но авто будет ехать, чем то что предлагаете тут Вы, но при этом что-то не видно машин (Х6М) с Вашими модами.
И если даже это Ваше высказывание принять во внимание, то машин с оригинальным софтом РР предостаточно и они уже давно все и всем доказали, кроме Вас к сожалению.

Нужны цифры замеров? Так в чем дело? Ставьте коллектора и пайпы Суперспринт, софт и вперед. Займитесь делом наконец.

Но Вы видимо больше любите "замерять" сколько машин прошито левым софтом

 

Адский корч похоже

 

Свечи полностью новые и 50 км еще не проехали, смысл их сейчас переставлять. Да, сначала была проблема с 1 и 5 цилиндром, поставили новые свечи, всё ушло, на 1.5 дня, когда поставили свечи катушки с 1 и 5 убрали на другие цилиндры, сейчас ошибка по 5 и 6 цилиндру, как раз одна катушка стоит на 6 цилиндре, а на 5 стоит с другого какого то.

Вчера попросил Вадима 123(за что ему огромное СПасибо))) с его машины сняли катушки и переставили на те цилиндры где выскакивали ошибки, ни чего не поменялось, машина на холостом ходу дергается, тоесть пропуски ощущаются. Вот такой головняк!!!

 

У друга такая же беда. Должны форсы все поменять на днях, отпишусь помогло ли.
У меня у самого нет-нет такое бывает, помогала простая замена свечей.

 

Тогда форсунки, что тут гадать....

 

Тоже так думаю

 

То есть Вы не знаете и предлагаете мне самому поискать информацию в подтверждение Ваших же необоснованных высказываний?
Спасибо, мне это неинтересно.

Слава Богу что не RPI.

Как показывает практика, машины 9ff никуда не едут, пример тому - оранжевый анлимовский 997GT3, в который закопаны сотни тысяч долларов безрезультатно.

Хорошо, давайте сравним с выхлопом для Nissan GT-R (V-образный блок цилиндров и довольно длинный выпускной тракт) - все мощные машины на Unlim500 построены с использованием титановых выхлопов.

Надоел черный пиар, который делается за счет необоснованных высказываний в адрес конкурентов.
Иксов на коллекторах Supersprint еще нет, зато кое-кто (не будем тыкать пальцем, всем итак ясно ) вовсю трубит что Supersprint якобы не работает.

 

харе сраться в комментах,лучше приезжайте на киву

 

Рамон, ты перелогиниться забыл?

И где теперь эта машина?

Я думаю что просто у тебя залежались на складе комплекты коллекторов, которыми так же торгует PP-Performance, поэтому ты усиленно пиаришь и пишешь что любое другое "железо" не работает.

Да пожалуйста, нам скрывать нечего.

 

Пока некоторые из нас меряются пиписками




попробую обратить внимание, что двигатели 63 серии на новых F15 и соответственно наших будущих F16 не слишком отличаются надежностью. Я бы сказал катастрофически аховая ситуация, ссылка

Что-то мне подсказывает, что век надежных бензиновых моторов у БМВ прошел, не?

 

вован,я чето упустил,а ты продал своего кабана?

 

Это же н63ту,с ним геморы всегда были,конструктивно один из самых неудачных у бмв

 

А я думал у них основа одинаковая

 

Что-то мне подсказывает что этот F15 заправили 95-м бензином)))

 

там что? пятерку нельзя лить?

 

да те же яйца что и н-серия. отличия по пальцам можно пересчитать. М-ки ходят чуть дольше за счёт хорошего и частого ТО. н-серия - масло раз в 25ткм меняют, отсюда и проблемы...

один и тот же блок. головы... поршни другие, турбы, ситема охлаждения... основа одна и та же у N и S... это уже не те моторы, как на е92 м3 или е60 м5, разработанные для м-серии... экономят фрицы.

ну если только совсем галимым

можно, только проверенным